TechnologieElektronika

Asynchronní motor: design a zařízení

Třífázový asynchronní motor s kotvou nakrátko byl vynalezen v roce 1889, 8. března, slavný ruský vědec a inženýr Michail Osipovich Dolivo-Dobrovolského. Již za pouhý jeden rok, 15.prosince 1890, byl vynalezen a patentován motoru s kroužkovými motory.

Třífázový asynchronní motor - jeden z nejběžnějších elektrických zařízení v průmyslu. Je jednoduché ovládání, spolehlivý a má poměrně nízkou cenu. Asynchronní motor má téměř devadesát procent z celkového počtu motorů na celém světě. To lze nalézt téměř všude - od návrhu běžných praček, průmyslových hal na obrovský, nemluvě o moc. Udělal velkou technologickou revoluci ve světě průmyslu.

Asynchronní motor - stroj, který je určen pro převod elektrické energie na mechanickou energii. „Asynchronous“ jednoduše znamená „ne synchronní“. Má se za to, že takový stroj četnost, se kterou otočné magnetické pole generované statorem, bude vždy větší, než je rychlost, kterou se otáčí pohyblivou část motoru - rotoru.

Asynchronní motor se skládá z pevné části - statoru a pohyblivou rotační částí - rotoru.

Stator sestává z jednotlivých vrstev stlačených elektrotechnické oceli a má obvykle válcový tvar. Drážky jádra je skládaný vinutí statoru je z vinutí drátu. Statorová vinutí na pár. Údaje osa vinutí obvykle posunuta o úhel 120 stupňů vzhledem k sobě navzájem. Konce těchto vinutí mohou být zapojeny do hvězdy nebo do trojúhelníku (podle toho, která je pod napětím).

Rotory mají takový stroj, jako indukčního motoru, a jsou zkratovány fáze.

První typ (a nakrátko rotor) - jádro, která je sestavena z měděných nebo hliníkových tyčí uvedených v něm vinutí. Tyto tyče jsou spojeny s face-kroužky, a jejich vzhled se podobá s kotvou nakrátko. Mimochodem, takže rotor typ se často označuje jako „s kotvou nakrátko“. Rotor je v tomto případě opět shromážděny z elektrických ocelových plechů, lisované a nalít hliníku.

Fáze rotor je často nazýván rotor sběrací kroužek. To má třífázovým vinutím, které je ve skutečnosti zcela odlišné od vinutí statoru. V podstatě, konce vinutí rotoru sběracího kroužku (fáze) připojené do hvězdy. Volné konce jsou připojeny k sběracích kroužků a tím. Navíjecí obvod se často přidává další odpor v důsledku přítomnosti speciálních kartáčů, připojeného k prstenci. Takový odpor zvyšuje odpor v obvodu rotoru, což přispívá k hladkému startu a pokles hodnoty zapínacího proudu - to je velmi důležité, aby takové stroje, jako je například třífázových asynchronních motorů.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.unansea.com. Theme powered by WordPress.