Japonské tanky druhé světové války: Review, fotky. Nejlepší Japonský nádrž

Japonsko bylo jednou z hlavních sil ve druhé světové válce. Stupnice strategické záměry jeho vedení byla potvrzena vysoce kvalitní technologie. Proto se ve 30. letech Japonci vytvořili řadu modelů tanků, několik let bez přestávky, bojuje na pacifickém před druhou světovou válkou.

Nákup západních modelů

Nápad vytvořit své vlastní tanky objevily v Japonsku po druhé světové válce. Tento konflikt ukazuje perspektivu moderními zbraněmi. Vzhledem k tomu, že Japonci neměli svůj vlastní průmysl, které jsou nezbytné pro výrobu tanků, které se seznámil s provozní doby Evropany.

Tokia, to byl známý způsob pro modernizaci. Země vycházejícího slunce po staletí držen v naprosté izolaci, a teprve v druhé polovině XIX století se začala rozvíjet intenzivně. Na zemi tam byly nové sektory hospodářství a průmyslu. Proto je úkol provést podobný experiment s tanky nebyl tak již fantastické.

První v roce 1925 byl koupen francouzský Renault FT-18, který v té době byly považovány za nejlepší stroj svého druhu. Tento model byl přijat Japonci na palubě. Velmi brzy, inženýři a konstruktéři této země se západní zkušenosti, připravené některé ze svých pilotních projektů.

"Chi-I"

Japonská první tank byl sestaven v Ósace v roce 1927. Vůz byl pojmenován „Chi-I.“ Byla to experimentální model, který nečekala pro sériovou výrobu. Nicméně, to byla ona, kdo stal se tak „první hrouda“, což se ukázalo japonských odborníků výchozí bod pro další technické studie.

Tento model měl zbraň, dva kulomety, a jeho hmotnost činila 18 tun. Jeho funkce návrhu bylo několik věže, na které byly namontované zbraně. Byl to odvážný a kontroverzní experiment. Japonská první tank byl také vybaven kulometem, který je určen k ochraně počítače zezadu. Kvůli této funkce, je nastaveno za motorovém prostoru. Testy prokázaly, že se tyčil struktura byla neúspěšná, pokud jde o boj účinnost. Později v Ósace jsme se rozhodli upustit od zavedení takového systému. Japonský nádrž „Chi-I“ a zůstal historický model, který nikdy nenavštívil na nynější války. Ale některé jeho rysy zdědil stroje, později použité v polích druhé světové války.

"Type 94"

V podstatě japonské tanky druhé světové války byly vyvinuty v 30. letech. První model v této sérii je Tokushu Keninsya (zkráceně TC, nebo "Type 94"). Tato nádrž má malé rozměry a hmotnost (3,5 tuny). To bylo používáno nejen v boji, ale také pomocné účely. Proto se v Evropě, "Type 94" byl považován za guideshoe.

Jako pomocný dopravní prostředek TK byl použit pro dopravu zboží a sestavy pomoci. Tak na myšlenku návrháři byl původní účel stroj. Ale postupem času se projekt vyvinul do plnohodnotného vojenské modelu. Téměř všechny následné japonské tanky druhé světové války, zděděné z „Type 94“, je nejen design, ale také rozložení. Celkem bylo vyrobeno více než 800 jednotek této generace. „Type 94“ se používá hlavně během invaze do Číny, který byl zahájen v roce 1937.

Zvědavý poválečný osud Tokushu Keninsya. Část parku byla napadnuta tyto modely spojenci vítězné Japonci po atomové bombardování Hirošimy a Nagasaki. Tanky byly předány do němčiny - lidové osvobozenecké armády, komunisty a vojáky Kuomintang. Tyto strany byly nepřátelská k sobě navzájem. Proto je „Type 94“ několika letech testování na čínské občanské války pole, po kterém Čína byla vytvořena.

"Type 97"

V 1937, „Type 94“ byl uznán jako zastaralá. Další výzkumné inženýři vedly ke vzniku nového vozu - přímý potomek Tokushu Keninsya. Tento model se nazývá „Type 97“ nebo zkratku „Te-Ke“. Tento tank byl používán během japonské bojů v Číně, Malajsii a Barmy až do konce druhé světové války. Ve skutečnosti to je hluboký modifikace „Type 94“.

Posádka nový stroj se skládal ze dvou lidí. Motor byl umístěn vzadu, a přenos - přední. Důležitou inovací v porovnání s jeho předchůdci, byla konsolidace vojenské a administrativní oddělení. Vůz získal 37 milimetrů zbraň, zděděné z TC.

Nové japonské tanky v této oblasti byly nejprve testovány v bojích o Khalkhin branku. Vzhledem k tomu, že nebyly zapojeny do prvního útoku na Sovětský pozicích, většina „Te-ke“ podařilo přežít. Téměř všechny existující typy bojových jednotek byly nasazeny do války v Tichomoří. Tyto malé nádrže je zvláště účinně použita pro průzkum nepřátelských pozic. Používají se také jako vozidla, ad hoc komunikaci mezi různými částmi front. Malé rozměry a hmotnost, aby se „Type 97“ nepostradatelnou zbraní pro podporu pěchoty.

"Chi-Ha"

Je zajímavé, že téměř všechny japonské tanky druhé světové války byl vyvinut zaměstnanci společnosti „Mitsubishi“. Dnes je tato značka je známá především v automobilovém průmyslu. Nicméně, v 30-40-tých rostlin pravidelně produkuje spolehlivé stroje pro armádu. V roce 1938, „Mitsubishi“ byla zahájena výroba „Chi-Ha“ - jedna z hlavních japonských tanků střední. Ve srovnání se svými předchůdci, modelu získala silnější zbraň (včetně 47 milimetrů děla). Kromě toho je k dispozici pokročilý požár.

„Chi-Ha“ byly používány v boji v prvních dnech po jeho uvedení na dopravníku. V počáteční fázi války s Čínou, aby zůstaly účinným nástrojem v rukou japonských vojáků. Nicméně poté, co byli zapojeni konfliktu ve Spojených státech, „Chi-Ha“ má nyní vážným konkurentem v boji. Ty byly tanky typu M3 Lee. Snadno zvládl všechny japonské vozy lehké a střední segmenty. Do značné míry kvůli tomu, více než dva tisíce jednotek „Chi-Ha“ jako muzejní kousky dnes existuje pouze tucet zástupců tohoto modelu.

"Ha-Go"

Porovnáme-li všechny japonské tanky z druhé světové války, je možné identifikovat dva z nejzákladnějších a společných modelů. Jedná se o výše popsaný "Chi-Ha" a "Ha-Go". Tento tank je komerčně vyrábí 1936-1943 je. Celkem bylo vyrobeno více než 2300 jednotek tohoto modelu. I když je obtížné alokovat nejlepší japonský tank byl „Ha-Go“ má nejvíce práva k tomuto titulu.

Jeho první skici se objevily na začátku 30. let. Pak japonské vrchní velení se chtěl dostat stroj, který by mohl být účinnou pomůckou pro jezdectvo. To je důvod, proč „Ha-Go“ se vyznačuje těmito důležitými vlastnostmi as vysokou propustností a mobility.

"Ka-Mi"

Důležitým rysem „Ha-Go“, byla skutečnost, že tento tank byl základem pro řadu modifikací. Všechny z nich byly experimentální a proto byl široce používán. Nicméně, toto neznamená, že by mezi nimi došlo žádné konkurenční modely.

Vysoká kvalita, například, byl "Ka-Mi". Byl jedinečný v tom, že to byl jediný masově propuštěn japonská floating tanku z druhé světové války. Vývoj modifikace „Ha-Go“ začala v roce 1941. Pak japonské velení začalo připravovat kampaň k útoku na jih, kde je mnoho malých ostrovů a souostroví. V tomto ohledu bylo potřeba pro obojživelný útok. Japonské těžké tanky v tomto úkolu, nemohl pomoct. Proto, Mitsubishi začal vývoj zásadně nového modelu na základě nejběžnějšího nádrže vycházejícího slunce „Ha-Go“. Jako výsledek, 182 jednotek „Ka-Mi“ byl propuštěn.

Používání plovoucích tanků

Podvozek bývalá nádrž byla vylepšena tak, že stroj může být efektivně využity na vodě. Za tímto účelem, a to zejména, bylo významně změněny tělo. Vzhledem ke své originality, každý „Ka-Mi“ jít pomalu a dlouho. Z tohoto důvodu je první velkou operaci pomocí plovoucích tanků se konala zatím pouze v roce 1944. Japonci síly přistál na Saipan - největší z Mariany. Ke konci války, kdy císařská armáda nepřišla, ale naopak jen vzdalující se, přestala a přistávací operace. Z tohoto důvodu, „Ka-Mi“ byly použity jako normální pozemní nádrže. To bylo umožněno tím, že ve svém návrhu a jízdními vlastnostmi, byl univerzální.

V roce 1944, foto japonské tanky, plovoucí podél pobřeží Marshall Islands, šířit po celém světě. V době, kdy říše byla již blízko k porážce, a to i vznik zásadně nových technologií, aby jí pomohl nemohl. Nicméně samotné „Ka-Mi“ udělal velký dojem na soupeře. Pouzdro nádrž nabízí prostorný. To ubytovalo pět lidí - řidič, mechanik, střelec, nakladače a velitele. Navenek „Ka-Mi“ okamžitě upoutá pozornost, protože jeho dvojčat.

"Ji-Hye"

„Chi-On“ se objevil jako výsledek práce na chyby spojené s charakteristikami Chi-Ha. V roce 1940, japonské designéři a inženýři se rozhodli dohnat západní konkurenti nejjednodušší by kopírování zahraničních technologií a vývoje. To znamená, že celá iniciativa a originalita východních odborníků byly dány stranou.

Výsledkem tohoto manévru nečekal - „Chi-Hye“ většinu svých japonských „příbuzní“ na externí i interní bylo připomenout evropské protějšky času. Ale projekt byl realizován příliš pozdě. V 1943-1944 dvouleté období. Bylo vydáno jen 170 "Chi-Hye."

"Chi-Well"

Pokračování myšlenek obsažených v „Chi-on“ se stal „Chi-Well“. To se lišilo pouze z jeho předchůdce vyspělých zbraní. Konstrukce a uspořádání těla zůstává stejná.

Série nebylo mnoho. V konečné fázi druhé světové války v 1943- 1945 dvouleté. To bylo propuštěno jen asi sto „Chi-Well“. Podle myšlence japonské velení, tanky měly stát významnou silou pro obranu země při přistání amerických vojáků. Vzhledem ke svržení atomových bomb a první kapitulaci státní správě cizího útoku nikdy nestalo.

"Oh I"

Rozlišující Japonské tanky? Průzkum ukazuje, že mezi nimi došlo žádné těžké modely tříd podle západní klasifikace. Japonské velení preferuje lehké a střední stroj, který byl jednodušší a účinnější používat ve spojení s pěchotou. Nicméně, toto neznamená, že v této zemi nejsou projekty zásadně odlišného typu.

Jedním z nich byl nápad super-těžký tank, který byl hrubý název „O-I“. Toto monstrum se tyčil musel pojmout posádku 11 lidí. Tento model byl navržen tak, aby byl důležitou zbraní pro nadcházející útok na Sovětský svaz a Čína. Práce na „O-já“ začala v roce 1936 a nějakým způsobem se provádí až do jeho porážky ve druhé světové válce. Projekt je uzavřen a znovu obnoven. V současné době neexistuje žádná spolehlivá data, která byla vytvořena alespoň jeden prototyp tohoto modelu. „Oh I“ zůstal na papíře, stejně jako Japonsko, myšlenku své regionální dominanci, což vedlo to k nešťastné spojenectví s nacistickým Německem.