Metro Tokyo: Vlastnosti, tipy, rady

Mnozí z těch, kteří jsou již štěstí navštívit Japonsko tvrdí, že Tokio podchod opravdu zaslouženě může být považován za jeden z nejsložitějších podzemních míst systému na světě.

Proč je to tak? Koneckonců, není to, že cestující jsou obklopeni podivnými a neznámými postavami. Jen pobočky jsou ve skutečnosti mnoho, a počet uživatelů tohoto druhu dopravy z roku na rok jen zvyšuje.

Je tu nejmenší šanci neztratit, pokud se rozhodnete využít tohoto velmi populární v Japonsku, veřejnou dopravu? No, samozřejmě! Jak se říká, že nejsme první a ne poslední jsme!

Tento článek si klade za cíl právě proto, aby zajistila, že všechny údaje, které vám o tokijském metru. Kromě toho se čtenáři získat řadu cenných tipů a rad.

obecné informace

Ne každý ví, že v počtu cestujících přepravených metropolitní japonské metrem je považován za největší na světě. Na první pohled je těžké si představit, že každý den její služby využívají v průměru asi 10 milionů lidí.

Je třeba poznamenat, že celá podzemní dopravní rychlost vycházejícího slunce patří k velkým společnostem. Ukazuje se, že každá stanice metra Tokio je na bilanci jedné ze dvou společností: Tokijské metro a Toei. Je třeba poznamenat, že údaje o síť mezi sebou nejsou spojeny, a proto jakákoli cestovatel bude muset udělat, než se naučíte, jak se orientovat a rychle sestoupil na zem.

Japonsko, Tokio podchod a jeho historie

Po několika letech se tento dopravní systém může bezpečně slaví své sté narozeniny. Tokio podzemní železniční společnost byla založena v roce 1920. První stavební práce mezi stanicemi „Asakusa“ a „Ueno“ v pěti letech začala. A tady je první vysokorychlostní vlaky na pobočce byly zahájeny koncem roku 1927. Dokonce o 12 let později bylo rozhodnuto připojit spojení metrem a příměstské železnice, který byl přijat oběma místními obyvateli a návštěvníky Tokia nadšení.

Tokyo Metro Co., Ltd byla založena v roce 2004. Tato společnost nahradila Teito Rapid Transit úřad. Nyní je tato soukromá společnost vlastněná 168 stanic na 9 linkách.

Zbývajících 106 stanic skládající se ze 4 linek patří do obecního řízení dopravy Toei, který slouží rovněž systém pozemní veřejné dopravy.

Jak se neztratit pod zemí?

Pokud jste někdy dostanou do rukou podzemní okruh v Tokiu v ruštině či jiném jazyce srozumitelném pro vás něco nepopírá, že rychle pochopit všechny tyto stanice, větve a směry nemá naději na úspěch. Podle cestující, poprvé se zdá, že opravdu se zblázním, snažil pokrýt obrovský tok informací.

Nicméně, Japonci dělají všechno možné (a někdy i nemožné!), Čímž hostům maximální pohodlí. Přestat okamžitě vyhlásil, a to nejen lokálně, ale i v angličtině. Nápisy na tabulích, štítků a elektronických tabulí Metro Tokyo jsou také duplikovány.

Na stanici si můžete přečíst často konkrétní doporučení, rady, na které auto je lepší přijmout, aby následně v komfortní, jak je to možné, a aby i nadále rychle cestovat.

Mimo jiné, všechny linky metra také liší barvou, které se kryjí s obrysem, aplikovaného po místnosti. To je důvod, proč se ztratil, nebo zmateni prostě nebude fungovat, a to i pro začátečníky.

Co si koupit lístky na výlet?

Jak jsme již bylo uvedeno výše, společnosti správa v tokijském metru, dva. Hlavní nevýhoda je reprezentována neschopnosti provádět přímou transplantace z jednoho systému do druhého. V případě takové potřeby, mají cestující vystoupit na povrch a zakoupit speciální operátor novou jízdenku.

Nicméně, v posledních letech se stále více a více populární začínají používat kombinované dopravy karty. Jejich nákup, doporučujeme provést transplantaci v libovolném místě.

Místní obyvatelé zase raději koupit speciální elektronický cestování s názvem pásmo. Mají právo vykonávat libovolný počet jízd v různých směrech.

Mimochodem, dávejte pozor na to, že přenos od stanice metra v Tokiu do Toei a naopak by neměl trvat déle než hodinu. V opačném případě bude jízdenka bude zrušena a bude muset koupit novou.

Zajímavá fakta o tokijském metru

Mnozí by souhlasil s tím, že v metru každý jednotlivý země - to je jakýsi svět na rozdíl od života na povrchu nebo na jakékoliv jiné přepravní soustavy jiných zemí. A Japonsko, samozřejmě - není výjimkou.

Snad jen tu mají speciální personál, který vám pomůže dostat se do vozu zaváhal neopatrné cestovatele.

Mimochodem, Japonci sestoupil na zem a snažil se mluvit o mobilní telefon, včetně ji ve špatném vkusu.

Na některých linkách existují speciální přípravky určené jen pro ženy nebo děti.