Nejdelší tunel na světě. Nejdelší podmořský tunel na světě

Tunely byly vždy považovány za podstatné struktur potřebných pro bezpečný průchod nebo tranzitní podzemí. Ale v případě, že dříve jako architektonické mistrovské pomoci lidem nepozorovaně proniknout do nepřátelského území, ale dnes jejich výstavba související s jinými cíli. Nicméně, oni se liší ve struktuře, místě a rozsahu. O tom, co je nejdelší tunel na světě, jsme se rozhodli vám asi dnes říci.

Japonský nejdelšího tunelu

Nejdelší je dnes považován za železniční tunel se nachází v Japonsku. Nazývá se Seykanom, což v překladu z japonského znamená „velkolepé podívané.“ Tunel má velmi působivou velikost, a dokonce má část skrytá pod vodou. Tak, to se rovná celkové délce 53,85 km a podvodní fragment odpovídá délce 23,3 km. To je důvod, proč kromě názvu jednoho z největších pozemních staveb, Seikan má jinou pozici - nejdelší podmořský tunel na světě.

Navrhnout sám, jejíž výstavba strávit minimálně 40 let, byl postaven v roce 1988. Skládá se ze dvou stanic. Avšak navzdory vší silou výstavby, v současné době Seikan se nepoužívá tak často jako dříve. Podle analytiků je to v důsledku zvýšení nákladů na cestování na železnici.

Seikan - svět je nejdelší železniční tunel, jehož hloubka je 240 m Je to nádherná stvoření člověka je znám. Tsugaru úžinou. Jak bylo plánováno návrháři, tunel spojuje ostrov Honšú a Hokkaidó.

Málokdo ví, že ten druh impulsu, který vedl k vytvoření tohoto obra, se stala tajfun, protože v důsledku čehož havaroval 5 trajekty. V důsledku nehody na palubě pouze jeden z nich bylo zabito více než 1150 návštěvníků, včetně členů posádky.

Nejdelší a uzemnění ve světě

Nejdelší tunel na světě lze rozdělit do následujících typů:

• nad hlavou;
• podzemí;
• auto nebo silničního provozu;
• rail;
• pod vodou.

Jeden z nejdelších půdy tunelu považovány Lamberg, jakmile zabudovaný ve Švýcarsku. Jeho délka je 34 km. Jak to může snadno přesunout vlakem, někdy zrychluje na 200 km rychlosti / h. Je pozoruhodné, že tato struktura pomáhá švýcarské cestující za pár hodin, aby se dospělo v jedné z nejoblíbenějších rekreačních oblastech země - Valle. Podle zkušených cestovatelů, zde jsou četné horké prameny.

Je zajímavé, že kromě jeho primární mise, Lamberg, stejně jako ostatní z nejdelších tunelů na světě, a provádí řadu dalších. Zejména v blízkosti budovy sama o sobě jsou teplé podzemní vody, které pomáhají ohřívat Tropenhaus Frutigen - se nachází v blízkosti skleníku a tropické plodiny rostoucí na jeho území.

Jeden z největších automobilových podchodů

Nejdelší silniční tunel na světě - Lerdalsky. Tato struktura je délka 24,5 km je jakousi spojovací most mezi obcemi Eyrlann a Laerdal, který se nachází v západní části Norska. A Lerdalsky tunel je považován za pokračování známý trase E16, který je umístěn mezi Bergen a Oslo.

Zahájení výstavby známého tunelu byla zahájena v polovině roku 1995 a ukončil ji blíže k 2000-tou. Od této chvíle byla budova považována za jednu z nejdelších silničních podchodech, zanechal po sobě známého tunelu Gotthard až na 8 km.

Zajímavé je, že struktura prochází přes hory s výškou přes 1600 metrů. Díky přesnému výpočtu architekti, odborníci se podařilo snížit zatížení řidiče projíždějící tunelem. A je toho dosaženo tím, že vytvoří tři další jeskyně ve stejné vzdálenosti od sebe navzájem. Údaje z umělých jeskyních sdílet prostor pod konstrukcí na čtyři dlouhé úseky. To je taková neobvyklá a je nejdelší tunel na světě.

Třetí nejdelší železniční tunel

Třetí nejdelší mimo jiné metro projíždějící přes železniční trať, zvažoval Eurotunnel. Tato struktura prochází pod kanálem La Manche, a kombinuje s částí britského kontinentální Evropy. S ním kdokoli může přijít z Paříže do Londýna během několika hodin. Uvnitř metrem trubky je 20-35 minut v průměru.

Slavnostní otevření tunelu pod Lamanšským průlivem se konal v květnu 1994. Navzdory tomu, že výstavba podzemní chodby doleva spoustu peněz, mezinárodní společenství uznalo jeho zázračné dílo. Proto je stavba byla klasifikována jako jedna z moderních divů světa. Podle předběžných odhadů se jedná o nejdelší tunel na světě půjde k soběstačnosti až po 1000 let.

Nejdelším tunelem v Alpách

Další neuvěřitelné podzemní chodba, ne vzdává svoji pozici více než půl století, je Simplon tunel. To je považováno za nejúspěšnější souvislost mezi městem Domodossola (Itálie) a Brig (Švýcarsko). Kromě toho, že budova má dobrou geografickou polohu, která je známá jako silnice prochází přes Orient Express a dotýká jedné z linek ve směru Paříže do Istanbulu.

Je neuvěřitelné, že Simplon tunel má svou vlastní historii. Tyto stěny pamatovat mnoho věcí, například to, že vstup a výstup z nich bylo těženo během druhé světové války. Nicméně, neoprávněné exploze bylo zabráněno, a to díky pomoci místních partyzánů. V současné době metro se skládá ze dvou portálů délce 19803 a 19823 m. Nyní víte, kde je nejdelší tunel na světě.

Nedokončený „monstrum“ v Alpách

V Alpách je nedokončený Gotthard tunel, který se nazývá pravda monstrum moderních architektonických staveb. Aktivní titanu, jejíž délka je asi 57 km, nachází ve Švýcarsku přátelské. Podle vývojářů projektu sami, že hlavním účelem tunelu je bezpečný přechod zboží a osob přes Alpy. Kromě toho mohou být použity ke snížení tříhodinovou cestu z Curychu do Milána na dvě hodiny a padesát minut.

A i když tunelu Gotthard v tuto chvíli ještě není kompletní, je již rekordy v počtu dolar. Jak bylo uvedeno v zahraniční publikace, výstavba podzemní chodby stálo své majitele na 10,3 mld. Dolarů. Otevření jedné z nejdelších železničních tunelech jsou plánovány v roce 2017.

Nejdelší tunel na světě: podvodní spojení mezi Japonskem a Jižní Koreou

Jihokorejská vláda spolu s Japonci vyvinula plán na vybudování tunelu, 182 km dlouhý. Toto rozhodnutí bylo přijato s cílem zvýšit obrat a urychlení dopravní spojení mezi oběma zeměmi. Tento projekt, podle odborníků, bude velký. Ačkoli jeho konstrukce je teprve na začátku, vývojáři, inženýři a architekti museli čelit mnoha problémům. Zejména není jasné, jak to bude fungovat systém rekuperace, když se náhle stane náhodnou nehodu.

Nejdelší a nejdražší tunel na světě

Nejdelší silniční tunel, kde můžete vidět jen osm dálniční pruhy, zvažoval větší Boston. Nicméně, jeho úžasné struktura a design nepochybně slábnout než částka, která měla být zaplacena zákazníkům stavby.

Podle předběžných údajů, celkový rozpočet vynaložené na stavbu tunelu, více než 14,6 miliardy $. Ale tato částka není schopen splnit dodavatelé, takže další denní náklady činily asi 3.000.000 $. Při stavbě Big Dig zaměstnávala více než 150 moderních jeřábů. A v tomto procesu se zúčastnilo více než 5000 zaměstnanců.

Nejdelší tunel v celém Španělsku

Španělsko se může pochlubit také Guadaramoy - nejdelší pozemní tunel sjednocující Valladolid s Madridu. Jeho délka je pouhých 28,37 km daleko. Otevření této struktury se konala v roce 2007 v blízkosti. Později Guadarame jsme mluvili jako rozsáhlých stavebních prací ve Španělsku.

Velký podzemní tunel v Japonsku

Japonsko je známý pro své podzemní a nadzemní stavby, mezi nimiž je velký železniční tunel Hakkóda. Jeho celková délka je cca 26,5 km. Od otevření budovy a až do současné doby uplynulo mnoho let. To je právě ono, a teď je i nadále jedním z nejunikátnějších prostorných uličkami podél kterého může projít jen dva vlaky.