Největším průmyslovým centrem v Povolží získala Metro v roce 1985. Je postaven na prvním řádku po dobu osmi let. Město bylo pak volal Gorky. V současné době, kdy získal svůj historický název - Nižnij Novgorod - Metro se přestěhovali do pravého břehu řeky Oka, v historické horní části obce. Občané pro dlouhé čekací doby pro tuto událost. Zvláště pro ty, kteří mají stát v dopravních zácpách.
Mapa metra Nižnij Novgorod
Řidičské Metro Nižnij Novgorod dosud produkoval silný dojem. Stávající linky jsou jen dva, a oba jsou v procesu aktivního konstrukce. K dnešnímu dni, jejich celková délka je dvacet kilometrů, 14 stanic úspěšně fungují. Třetí největší město v Ruské federaci je Nizhniy Novgorod. Metro je také třetí největší v Rusku, a to navzdory skutečnosti, že obvod vypadá to docela skromný. Ale velké velikosti města, jeho roztroušené podél břehů dvou největších řek v tom tento druh přepravy podstatný. Příliš mnoho obyvatel muset cestovat na dlouhé vzdálenosti každý den, pohybující se z jednoho konce města na druhý. S tak velkým objemem osobní dopravy nemohla zvládnout jakékoliv jiné formy veřejné dopravy, což samozřejmě z Nižnij Novgorod. Metro je do značné míry řeší tento problém. A potřeba jeho další výstavbu, nikdo nepochybuje. Tím, že jednají nyní a Avtozvavodskoy Sormovskaya linky v podzemí v daleké budoucnosti, je přidat třetí - Priokskaya - jít ve směru Meshchersky oblasti.
architektonické prvky
Většina stanic metra Nižnij Novgorod jsou mělké a mají konstrukci kolony typu. To je vzhledem k více a ekonomických podmínek. Značné množství práce na návrhu a konstrukci byly provedeny v poměrně složitého historického období z konce osmdesátých a počátku devadesátých let. Eskalátorů výtahů jsou vybaveny pouze dva klíče stanice: Moskvě a Gorky. Cesta k horní části města otevřel postavena na individuální most metra projekt přes řeku Oka. Ten v kombinaci s vozovkou. Dlouho očekávaný metro z historického a nejlidnatější části města velmi usnadnilo život mnoha občanů. Bez tohoto druhu dopravy je dnes těžké si představit život tak velkého města jako Nižním Novgorodu. Metro organicky zapadá do jeho obrazu. Architektonické image stanice Gorkého srovnatelná vstoupil do provozu dříve. To ale nemůže radovat. Před našima očima, se vyvíjí a vytvořil nový podchod v Nižním Novgorodu. Jízdě na konec ještě není dokonalá a je předmětem diskusí. Na pořadí jeho koncepce a konstrukce jsou ovlivněny řadou různých faktorů, jako jsou vyhlídky na město mistrovství světa ve vzdálené budoucnosti.