Self-made kola. Jak se dělá na kole

S nástupem teplého počasí stává stále důležitějším na kole venku. Je příjemné sledovat, když v den pro celou rodinu dovádění svým přátelům železa parku a cyklistickými stezkami. Jízda na kole zlepšuje zdraví, celkový tělesný vývoj a velmi užitečné, i když to není sportovní namáhavého cvičení. Různé činnosti na trhu je velmi velký a může uspokojit i ty nejnáročnější zákazníky, a to jak z funkčního hlediska a hodnoty. A cena jednotlivých položek může být až několik tisíc dolarů. Existuje mnoho různých typů jízdních kol, jako jsou hory, dráha, sport, velkoměsto. Samostatnou skupinou jsou self-made kola. Odlišit od sebe navzájem různými parametry hmot, konstrukce, velikost kol, počet sazeb, atd

Koupit motocykl není nutně

Alternativou k nákupu na kole se může stát jeho výroba vlastníma rukama. Samorostlý kola jsou velmi časté a jsou charakterizovány originalitou provedení. Ale realizovat takové myšlenky by měly být trpělivý a mít určité dovednosti a nástroje. A nejlepší ze všeho je mít přístup k obchodu, který je vybaven potřebnými nástroji a vybavení základny. Sbírat kola z vlastnoručně vyrobených hotových dílů nebude těžké dělat, že s kýmkoli.

Jak se dělá na kole?

Aby bylo možné sbírat kola s rukama, budete potřebovat podrobný výkres. To může čerpat samy o sobě, ale to je nejlepší použít ready-made možnosti, které, pokud chcete najít není nijak složité.

Použití hotového výkresu, aby se zabránilo případné chyby v sestavě svého vozidla. Na kole, vyráběný firmou technicky nesprávné výkresu, nebude možné jezdit. Kromě toho, pokud přepočítal rozvahu položky zatížení v některých dílů a součástí bude větší, což může vést k akcelerované nosit. A to se může brzy přijít nejkritičtější okamžik, kdy je vozidlo porouchá nebo se rozpadne. Velmi vysoké riziko, že se zranil nebo zakázáno, je-li vada předjet, když okamžitá operace jízdního kola.

Nákup se neobejde bez

Je zřejmé, že některé mechanismy, jako je například řetězce a kolečky, že není možné, aby se doma, a to i v dílně. V každém případě budou muset kupovat v konečné podobě. V takovém případě byste měli dávat pozor na materiál, z něhož vyrobené ráfek a paprsky. Pneumatika by měla být vybrána s přihlédnutím k provozním podmínkám jízdního kola. Pokud plánujete jezdit v klidném městském prostředí, pak se hodí obvyklé pneumatiky městského typu. Pokud máte v plánu na agresivní jízdu nebo provoz v těžkém terénu, potřebujete pneumatiku s vyztuženou běhounu pro trakční zlepšení s vozovkou. Velmi populární a originální jsou nyní improvizované tříkolky. Přímo v přední části sestavy jízdního kola by měl být pečlivě studoval kreslení a určit přesný sled akcí.

Odolný kovový, odolný bike

Potřebují pro výrobu rámu hadiček různých průměrů z odolného kovu. Je vhodné, je-li kovový povrch ošetří antikorozní kompozice. Tím se prodlouží životnost kola.

Na výkresu k výrobě všech prvků rámu a spojit je dohromady pomocí bodového svařování. Jakmile je snímek připraven, je třeba zkontrolovat za vady a pokud je to nutné, aby dokončily všechny detaily.

Při výrobě vidličky vyžadují použití speciálního zařízení pro formování. To může být použit k těmto účelům přístroje a nástroje pro obrábění kovů kováním. Kódové prvky z vidlice a rám jsou téměř připraveny, je třeba vyvrtat všechny potřebné otvory pro upevnění kola, řetězová kola a pedály.

Dále je nutné, aby se volant, sedadlo a pedály. Jsou-li tyto části zbyly ze starého jízdního kola, mohou být opraveny nebo jednoduše vést k normálnímu zobrazení, pokud jsou v dobrém technickém stavu. Řetězová kola a brzdy rovněž je třeba zkontrolovat na stavu a v případě potřeby opravit. Problémy mohou nastat kvůli netěsným paprsků, v nepřítomnosti maziva na brzdovém mechanismu a kvůli špatné kvalitě kolo řetězu.

Domácí kola, respektive jejich části mohou být natřeny, předem potažena základním nátěrem. I tenká vrstva inkoustu čímž chrání kov proti korozi. To bude udržovat vzhled detailů v řádném stavu.

Sestavení a spuštění

Pokud se připravují všechny komponenty, je možno montovat na rámu pro předběžné vyhodnocení technického vhodnosti smontovaného vozidla. První věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je kvalita a integrita rychlost kola, snadnost šlapání, funkčnost brzd a další drobné nuance.

Pokud na koni není spokojen ani není možné bez námahy, je nutné pochopit nesrovnalosti, opravit je a uspořádat další zkoušku. Pokud jsou všechny díly a komponenty jsou dobré, motocykl by měl být kompletně rozebrán na malování.

Kupovat a stavět

Není-li žádná zvláštní přání se uchýlit k takové komplexní variantě, to je jednodušší koupit ready-made komponenty a sestavit kola s rukama nad hlavou, přizpůsobit je podle svých potřeb a přání. Můžete vybírat zjednodušená verze s použitím titanu nebo levnější hliníkový rám. To může být vybaven se všemi komponenty odpovídající kvality a hodnoty. Možné sestrojit motorizované kolo. Domácí varianta takového dopravy bude nejvíce pohodlné a praktické. Pokud uzel nebo sadu komponent mimo provoz nebo je prostě přestalo tak, aby vyhovovaly jeho vlastnosti, může být nahrazen novým, bez jakýchkoliv problémů.

Stojí za připomenutí, že časté používání jízdního kola namísto vozu je nejen pozitivní vliv na zdraví, ale také přispívá ke zlepšení stavu životního prostředí.