Volgograd vozík vybavený a dopravní cesty

Volgograd trolejbusů v ulicích se objevila v roce 1960 na 31. prosince. Nyní v obci je 12 tras. Na lety mimo 280 trolejbusů; depo ve městě pouze tři. Jízdné je 15 rublů. Dopravní firma zabývající se „Metroelektrotrans“.

Článek pomoci určit, jaké trasy působících ve městě. Tam je obraz plán, a stručný popis dopravní sítě.

Historie trolejbusové sítě Volgograd

Trasy vozík (provozovat) začala rychle expandovat po spuštění první. On se připojil dva okresy na město: Krasnooktyabrsky a Central. První z nich byl hlavní trolejbus parku. V okamžiku, kdy má №4 index, pracuje dodnes.

Zpočátku, park se skládala z pouhých 20 vozidel, řidiči bylo 30 lidí. Vzhledem k tomu, že trolejbus je otevřena v poslední den v prosinci, příprava byla zahájena v květnu. Ovladače pocházely z první a druhý stupeň studenti. Tréninkové zapojit odborníky, kteří přišli z města Saratov. Burza skončila několik měsíců před zahájením prací.

Volgograd vozík s časem rostla jak v počtu, který nemůže, ale radovat. Od 20. počet vozidel zvýšil na 304. Rozvoj sítě pokračuje k tomuto dni, ale počet strojů zmenšil. Postupně se nové trasy jsou otevřeny. Jde o to, 8a a 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)

Před několika lety, „Metroelektrotrans“ držela malou loterii a sázky mezi cestujícími trolejbusů a tramvají. Cena je cestování, pracující pouze jeden druh dopravy a pouhých 15 dní, a speciální tiketů s ochrannou vrstvou.

V roce 2008 to bylo obnoveno dávno zapomenuté trasa №1. Sekvence cesty a délky letů nezměnila. Konec vozík doraz (Volgograd) Číslo 1: "Stanice" - "Village VGTZ". O rok později, místo odletu z vozidla byl změněn na „Dětské centrum“.

Jízdného v MHD

V roce 2009 se náklady na cestování v autobuse byla zvýšena. S 8 rublů, se zvýšil na 10. O měsíc později, místní úřady zrušily zadarmo žáky různého věku ao rok později se cena vstupenky byla odhadnuta na 12 rublů. V roce 2015 se zvýšil na 15 rublů. V roce 2017 se plánuje zavést novou cenu - 20 rublů.

Chcete-li koupit cestování na všechny druhy dopravy, je třeba vynaložit 1 tisíc rublů, pro jednoho - .. 700 rub. Na požádání můžeme poskytnout student a koupit si lístek za sníženou cenu.

Teroristický útok v roce 2013

30.prosince 2013 v dopoledních hodinách na jedné ze zastávek na trase 15 trolejbusu (Volgograd - město, kde se to stane velmi zřídka), práce na letu, byl vyhozen. Stalo se tak na „Kačjinském škola“ (Dzeržinského okresu). Interiér kompletně vyhořela. Řidič byl stále naživu, 28 lidí bylo zraněno a 14 bylo zabito. Útok byl spáchán sebevražedný atentátník. Policie zahájila trestní případ ze dvou důvodů: 205 a 222. Co se stalo, byla tragédie nejen město, ale v celé zemi. Ve skutečnosti, několik takových útoků bylo spácháno.

Vývoj historie cesta v 70. letech

• 1977. Práce na vytvoření nové řady kroužků. Táhne se od ulice. Mír na ulici. Khorosheva. S novou trasu otevřel elektroputyam №7. Spojil centrum města s ulicí. Khorosheva.
• 1978. Volgograd trolejbusy byly odeslány podél protáhlého trasy №7. To se vztahuje Motor rostlin. Navíc nadále výše uvedený řádek vyhlídkou geoscientists.
• 1979. Z ulice. Nicholas Joy otevřel nový pohyb, který se rozkládá na ploše až do Myasnikov. Vzhledem k tomu, nový trolejbus trasy číslo 8 (Volgograd). Počáteční místem - w / vlakové nádraží, konec - „Komsomolets“. Jeho celková délka -. 17 tis M.

Vývoj historie cesta v 80. letech

• 1980. Konala v roce 1979, linka byla rozšířena na Gramscim. V důsledku toho byly otevřeny dvě cesty, jedna zvýšená. Jde o № № 9 a 4. První jízda z oblasti do Spartanovka Titov, druhý - na stejném WKR Spartanovka. Až do koncového bodu již bylo popsáno a rozšířil № 8.
• 1985. Otevřel novou cestu - № 10 (ze závodu "Zemlyachki" Kuibyshev).
• 1988. Held trolejbusové linky na dálnici Aviators lovit složité. V této souvislosti tras № № 7 a 11 byla prodloužena.
• 1989. Snížené tramvajové linky, takže namísto kolejnic nesl nový řádek. to s „Dětské centrum“ Renaissance Square, protože může být dosaženo s číslem veřejného trasy 12.

Vývoj historie cesta v 90. letech

• 1990. Trasa číslo 13. nastoupil vznikla „Dětské centrum“ s „Plant Kuibyshev“.
• 1991. Otevření nové trolejbusové linky. To se táhne od "Kachin" na "Konstantin Simonov". Tímto způsobem vznikla trase číslo 14. V blízkosti konce roku rozšířila již existující čáru a řekl, že let byl zvýšen na 33 školách.
• 1992. Proveden nový elektroputi. Otevření trasy číslo 15, která spojuje centrum města s nemocničního komplexu, stejně jako na silnici vlevo původní verzi letu číslo 14.
• 1993. Trasa číslo 11. Ten navázal ryby komplex 33 škol bylo změněno.
• 1996. Otevření trasy číslo 16, vzhledem k začátku řádku z Krasnoznamenskaya ulice ke stanici řeky.
• 1997. Elektroputi byly odstraněny z ulic Mozartovy do VZTU. V souladu s tím, odstraněny trasy № 5.
• 1999. Nový řádek ( "Street Limonov." - "Transcaucasian Street."). Zdá se, že cesta № 17, který se pohybuje s Topoleva do Transcaucasian. Otevřeno depo číslo 6.

Vývoj historie trasa v nulových letech

• 2000. Některé cesty se změnily. Uzavřená číslo 4, číslo 17 byl rozšířen, a proto dostal nové číslo. Nyní trolejbus číslo 18 (Volgograd) se dostaneme dále jen „univerzita“.
• Z roku 2003. Tvořil trasy № 8a, která spojuje oblast Kuibysheva a Spartanovka, № 15a. Poslední se přesune na „nemocničního komplexu“ na místě odeslání 8a.
• 2004. nový trolejbus linka byla, že spojen atd. Univerzita a továrna boty. Uzavřené tři cesty (№ 1, № 13, № 14). Jeden z nich byl otevřen přímo ve stejném roce. Kromě toho, prodloužené № 18.
• 2008. Práce číslo trasy 1. Jel od vlakového nádraží do obce VGTZ byla obnovena.
• 2009. Výše uvedená trasa číslo 1 byl změněn. № 14 bylo otevřeno, zavřeno № 16.

Historie vývoje tras v roce 2010

• 2010. Trasa práce byl obnoven na jaře číslo 16, na podzim je opět uzavřen.
• 2011. Zlikvidovány linku číslo 14.
• 2012. Zavřené № 3.
• 2014. Zastaven číslo trasy 7.
• 2015. Zrušen číslo 2. životopis tom o něco později, když byl Komsomol nadjezd uzavřen pro opravy. Řezané lety 10 a 15 a 15a eliminovány. Přes čas byl opět střih dolů trasa číslo 10, ale vzhledem k oprava silnice krátce zastavil číslo 11. Na konci roku, po rekonstrukci Komsomolsk linky, cesta číslo 2 je uzavřen opět číslo 15, změnil směr a číslo 10, opět pokračoval obvyklý plán.

Trasa dnes

V roce 2016 se uzavřel číslo cesty 6, která se konala v Krasnoarmeyskiy okresu. Sítí, potrubí a skladišť této části města byl zmrazen na dobu neurčitou. Číslo 15 byl nahrazen koncový bod na „nádraží“. Pokračoval Trasa číslo 15a. Tato pružina byly odstraněny, které odpovídají dráhy pohybu číslo 6. změny směr trase číslo 12.

letový řád

O něco později v tomto článku si můžete prohlédnout fotografii trolejbusů (Volgograd) je uveden plán. 2016 bylo období, kdy se hodně v dopravním spojením města změnila. Ani skutečnost, že stávající trasy jen trochu, nezapomeňte správný čas poslat auto na několik dní je téměř nemožné. Proto navrhujeme, aby viz foto, stáhněte si ji, nebo přepsat potřebné trasy. To umožní pohyb po městě.

Síť Trasa

Volgograd vozík v současné době sledovat 9 stávajících tras. Na oficiálních stránkách tvrdí, že jejich 12, ale jsou považovány za práci, i když de facto pozastavuje na dobu neurčitou.

Vezměme si podrobnosti o devět skutečně existujících cest.

• Číslo 1. To bylo otevřeno v roce 1960. V roce 2004 byl zrušen. O čtyři roky později se znovu dát na ulicích Volgograd. O několik měsíců později se mění směr. Výchozím bodem - „Dětské centrum“. Konečná zastávka - "Lower Village Tractor Plant". Na řádku opustí až v průběhu obchodních operací. Plní svou cestu „Rudý říjen“. Celková délka trasy - o něco více než 16,500 metrů.
• Počet 8. Na ulicích Volgograd se objevila v roce 1979. O rok později byl obnoven. Výchozím bodem - „nádraží“. END - "Spartanovka". Plného letu trvá skoro hodinu, celková délka. - o něco méně než 16.000 M.
• Počet 8A. Založena v roce 2003. Výchozím bodem - „Spartanovka“. Konečná zastávka - „rostlina Kuibyshev“. Let trvá 74 minut. Délka - 20900 m.
• Číslo 9. objevil v roce 1980. Výchozím bodem - továrna „Rudý říjen“. Skončit - "Spartanovka". Svým způsobem - 46 minutách, délka - 10500 m.
• Číslo 10. uvedena do provozu v roce 1985. Po té byla dvakrát prodloužena. V roce 2015 byl snížen na Novorossijskem ulici, a pak - na „skutečné“ nákupního centra. Současný „vzhled“ získala na konci roku 2015 výchozí bod - „Lesogorskaya“. Skončit - "rostlina Kuibyshev". Let trvá 56 minut. Délka je 13300 m.
• Číslo 12. Plán trolejbusů (Volgograd) byla doplněna touto cestou již v roce 1989. V roce 2016 byla obnovena. Výchozím bodem - „Dětské centrum“. Konečná zastávka - „Spartanovka“. Na „náklady“ linkových od 6 hodin ráno do 7 hodin. Let trvá 30 minut, délka cesty - 6500 m.
• Číslo 15. Byl otevřen v roce 1992. V roce 2015 byl po určitou dobu zkracuje. Dvakrát během tohoto období změnit směr. Výchozím bodem - „nádraží“. End - "Nemocnice № 25". Let trvá 35 minut, délka - 8500 m.
• Číslo 15A. Uvedeno do provozu v roce 2003 byla zrušena po dvou letech. V roce 2016 byl obnoven. Výchozím bodem - „Nemocnice № 25“. Koncový bod - „rostlina Kuibyshev“. To funguje pouze při velkém zatížení (například, doprava pracovníků). V cestě je vozidlo 57 minut, délka cesty - 13900 m.
• Číslo 18. Byl otevřen v roce 2000. V roce 2004 byla rozšířena. Výchozím bodem - "Shoe Factory". Koncový bod - „Topol“. Let trvá 32 minut, délka - 8100 m.