Zázrak inženýrství nebo anamnéza vynálezu turbín

XII století bylo poznamenáno výskytem prvního parního stroje. Jedná se o akci, kde průmysl a technologie se objevily mechanizované stroje postupně nahrazují lidskou práci. Rozvoj průmyslu nestojí. Celá historie jejího vývoje se vyznačuje tím, hledání řešení vynálezců kolem stejný úkol - vytvoření póru turbíny.

Pravděpodobně, historie vynálezu pochází z turbín XIX století, kdy švédský vědec Charles Patrick Laval byl vynalezen oddělovač mléka. Při pohledu řeší problém zvýšení rychlosti tohoto zařízení, Carl vynalezl parní turbínu, který byl navržen na konci XIX století. Kolo turbíny má tvar s lopatkami, proudem páry vystupující z trubky o lisované kolo a lopatkové rozplést. Trubky parní vědce prohozní různou velikost a tvar po dlouhou dobu, což vede k dlouhodobé experimenty k závěru, že trubka musí být kónické dno. Toto zařízení se používá dodnes, a je nazýván „Laval tryska“. Navzdory skutečnosti, že vynález Laval byl dostatečně jednoduchý na první pohled, je zařízení, to byl zázrak inženýrství. Ale po určité době vědců - teoretiků bylo prokázáno, že tento vynález použití trysky parní turbíny Lovaglio dává nejvyšší skóre.

Britský vědec Charles Parsons také obrovský přínos pro rozvoj průmyslu. Byly připojeny k parní turbíně a generátor energie, a proto je turbína mohla vyrábět elektřinu. Na konci patnácti let Parsons vynalezl tryskové turbíny s vysokou účinností. V krátké době se více než tři sta tryskové turbíny používá k výrobě elektřiny a jako první na světě elektrárna pomocí proudu parní turbíny byla postavena o deset let později. To znamená, že vynález byl zdokonalen Parsons turbín metody Laval. Také Parsons Plavidlo bylo postaveno za použití pohon parní turbíny, turbína pak začal být umístěny na mnoha lodích. S postupem času, data turbíny se používá také v tepelných elektrárnách.

Dále vynález historie turbín posune nahoru XX století, kdy francouzský vynálezce Ogyust Rato konstruovány vícestupňové parní turbíny, vyznačující se tím, byly vypočtené optimální parametry poklesu tlaku pro každý stupeň turbíny.

Koneckonců, americký vědec Glen Curtis, turbína byl vyvinut, který používal nový systém dělal to měl malé rozměry a robustní design. Tyto turbíny byly použity při stavbě systémů motorových vozidel, které byly instalovány na torpédoborci, poté na vojenské lodě, a konečně na osobních lodích.

To znamená, že historie turbíny vynález popisuje několik způsobů, jak najít si pohodlný a úsporný tepelný motor vědců XIX století. Jeden vynálezci vyvinuli tepelný motor, ve kterém se palivo spaluje ve válci by tedy takový motor by být dobře umístěn na podvozku. Jiní vědci parní stroj zlepšit, aby se zvýšila jeho výkon a účinnost.

K dnešnímu dni, příběh začíná s vynálezem turbín takových zvučných jmen jako Laval, Parsons a Curtis. Všichni tito vědci a vynálezci učinili obrovský přínos k rozvoji průmyslu a dopravního spojení po celém světě. Jejich úspěchy byly velmi důležité pro celé lidstvo. Ale nejdůležitější bylo rozšíření této formy energie, jako je elektřina. V současné době, datové vědci vynález jsou široce používány po celém světě při stavbě lodí a elektráren.