Automobilové manometry: účel, typy, popis

Automobilové manometry jsou zařízení určená k měření tlaku v pneumatikách v autě. Tato zařízení jsou téměř každý inveterate motorista. V moderních prémiových automobilech jsou do standardního vybavení zahrnuty tlakoměry pro automobily (snímače pro monitorování tlaku).

Doporučuje se provádět měření tlaku v pneumatikách pravidelně, protože různé tlaky ovlivňují stabilitu vozidla. V tomto případě při brzdění vede vozidlo na stranu. Nižší tlak v pneumatikách vede k těžkému opotřebení gumy, což zvyšuje brzdnou dráhu a spotřebu paliva u auta, pomalejší rychlost.

Automobilové manometry jsou dva typy: analogové a digitální

Analogová zařízení jsou zařízení, která mají kolečko se šipkou indikující hladinu tlaku v pneumatikách automobilu. Automobilové měřiče analogového typu jsou považovány za spolehlivější. Používáte-li tato zařízení přesně a správně, budou poskytovat poměrně přesná měření. Nicméně je třeba poznamenat, že mechanické tlakoměry mají následující charakteristiky: když se hladina tlaku blíží horní hranici naměřeného rozsahu přístroje, výrazně zvyšuje chybu. I přes tuto nevýhodu jsou analogové měřidla poměrně populární mezi motoristy - jsou velmi žádané. Tato zařízení mají relativně nízké náklady.

Digitální manometr zobrazuje výsledek měření na displeji z tekutých krystalů. Obliba takových zařízení spočívá v tom, že je výhodné zobrazovat naměřené hodnoty v uživatelsky definovaných jednotkách měření. Předpokládá se, že digitální zařízení poskytuje přesnější čtení než analogový manometr. Elektronický měřič tlaku v automobilu může být jednou ze tří tříd přesnosti vydaných údajů. První třída digitálních manometrů má přesnost měření od 1 do 0,5, druhá - od 0,5 do 0,1 a třetí třída - na 0,05. Proto než si koupíte elektronické zařízení pro měření tlaku v pneumatikách, musíte si sami rozhodnout, jaká přesnost indikací potřebujete. Cena digitálního manometru se pohybuje od jednoho a půl tisíce až po desítky tisíc rublů. Náklady na snímače tlaku závisí na přesnosti měřicích přístrojů, funkčnosti, celkových rozměrech a na charakteristikách těla výrobku (pevnost, ergonomie). Nevýhodou automobilových elektronických tlakoměrů jsou baterie pro spuštění. Vždy je třeba mít k dispozici náhradní baterie, které mohou způsobit značné nepříjemnosti pro nadšence automobilu. Závěrem uvádíme několik doporučení pro měření tlaku v pneumatikách v autě:

• Proveďte prohlídku alespoň dvakrát nebo třikrát týdně;
• Určete tlak v pneumatikách pouze za studena;
• Pro získání přesných dat se doporučuje provést několikrát;
• Je zakázáno čistit tlakoměry vlhkým hadříkem - což vede k poškození přístroje a jeho hodnoty se stávají nepřesnými.