Battleship „Potěmkin“ - loď revoluce

Battleship „Potěmkin“ byl zahájen v září 1900 zásob Nikolaev. V té době byl považován za nejsilnější v černomořské flotily. Vytvoření této lodi byl mezníkem pro přechod z nyní zastaralého technického řešení na modernější.

Vývoj projektu a stavební inženýr zabývá E. Schott - žák slavného loděnici NE Kuteynikova.

Battleship „Potěmkin“ měl vznešené předhradí, který umožňuje snížit vlnu zametání svůj luk v bouři, a různé možnosti zvýšit až sedm a půl metru nad vodními děly os. Nejprve bylo stanoveno, centralizované řízení s dělostřeleckou palbou, aby provedla stanoviště nacházející se v kormidelně.

Kromě toho, bitevní „Potemkin“ - to je první loď s novými kotlů, konstrukce vodní trubky, které byly použity jednotky na kapalná paliva. On jeřáby pro zvedání člunů a lodí Poprvé na černomořské flotily byly založeny.

V létě roku 1902, je moderní loď, která byla plovoucí jen dva let, byl poslán k dokončení a modernizaci. Původní podmínky návratu do systému byly přerušeny kvůli střelbě oddělení kotle. Poškození bylo podstatné. V důsledku toho prishlos s nahradit kotle, přizpůsobit je na tuhá paliva. a vady ve věži brnění byly nalezeny. Výsledkem je, že návrat lodi do systému bylo odloženo až 1904 tis.

Battleship „Potěmkin“ měl zdvihový objem 12,9 tun, délka jeho těla je 113 metrů, šířka - 22, s ponorem 8,4. Plavidlo, pohybující se v plné rychlosti 16,7 uzlů s rezervním palivem 1.100 tun.

Battleship tým byl vytvořen po svých záložek. Zvlášť 36. námořní posádka s různými profily specialistů loď byla vytvořena na něj střelci strojníci, minelayers. Když v roce 1905 „Potemkin“ byl nakonec vypuštěn na palubě sloužila 731 lidí, z nichž 26 byli policisté.

Posádka od samého počátku výstavby lodě rozvinuly úzké kontakty s revolučními smýšlejícími přístavních dělníků v Nikolajev. Na palubě dokonce šíří bolševickou literaturu. Zřejmě proto, že bylo rozhodnuto provést dokončení Sevastopol.

V tomto okamžiku, námořnictvo začal vytvářet ČSSD pod vedením bolševických kruhů Yahnovskogo, Gladkov, Petrova. Skládá se ze zaměstnance a na „Potěmkin“ Vakulenchuk dělostřelecký důstojník, je v neustálém spojení s místními revolučních organizací v mnoha ruských přístavů.

Na podzim roku 1905 námořnictvo plánované ozbrojenou vzpouru, která měla být rozhodující pro veřejné vystoupení. Nicméně, bitevní loď „Potemkin“ povstání, které vypuklo měsíců dříve, před plánovaných akcích. Poplatky pocházel z násilí, které velitelé chtěli zasadit o vzbouření členové posádky odmítal jíst shnilé maso. Odpověď na represi byla odzbrojující důstojníků a námořníků přestřelce. Velitel lodi, stejně jako několik vyšších důstojníků hodnosti byli zabiti. Jiní jsou vzati do vazby.

Tak Vakulenchuk, kdo byl původně protichůdný k povstání na křižníku „Potěmkin-Tauridský“ zlomil na rozdíl od všeobecného hnutí, nicméně převzal velení samotné lodi. Brzy se však v průběhu obecné povstání, byl zabit, a vedená revoluční nálady lodi stála bolševická Matyushenko. Byly spojeny ničitele N 267, stojící na Tenderovskom nájezdu. Royal bitevní „Potěmkin“ Byl Loď revoluce.

Nicméně, 18. června, byl obklopen silným letky jedenácti válečných lodí, které jsou určeny k jeho zničení. Když se vzpurný loď rozhodla ram ničitele výstřely nejsou dodrženy: jejich tým, který stál na straně soudruhů vzal na palubu a křičel „Hurá!“.

Bitevní loď, na palubě, z nichž nebylo zajištění vody a snažil se zajet do přístavu Oděsa, a poté, co - na Feodosia, kde čekal na královské armády. Musel jsem jít do Kostnice a vzdát se rumunské orgány, že loď se vrátil k Rusku.

Ve snaze vymazat z paměti dokonce přejmenoval svůj název pásovce, a jeho tým byl v Rumunsku jako političtí uprchlíci.