Bosch palivového čerpadla: vlastnosti, výkon zařízení, a recenze

Palivové čerpadlo Bosch je nezbytnou součástí energetického systému automobilů. S jejich pomocí se přívod paliva vyskytuje v motoru auta. To je důležitý detail připojit palivovou nádrž a motor, v určité vzdálenosti od sebe. Dřívější značky palivových čerpadel nebyly k dispozici, jak je uvedeno v palivové hadice benzínového motoru za působení gravitace.

palety benzínových čerpadel

V současné době výrobci automobilů vybavit jejich produkty palivového čerpadla mechanické nebo elektrické typu. Nejprve použitý ve vozidlech, jako je karburátor. Jsou paliva v oblastech s nízkým tlakem je v karburátoru. Elektrická palivová čerpadla, naopak, zajistíme dodávku paliva do motoru pod vysokým tlakem.

Nyní rozebrat palivových čerpadel není často. Typicky Vinu na tom jsou nedbalé řidiči motorových vozidel.

Mezi hlavní příčiny poškození:

• ucpávání filtrů paliva;
• Jízda s prázdnými nádržemi.

V přítomnosti těchto příčin Bosch palivové čerpadlo pracuje na plnou kapacitu svém, a proto nosí rychleji.

Řidiči musí být v souladu s:

• poskytnout alespoň půl naplňte palivovou nádrž;
• monitorovat provozuschopnosti palivových filtrů.

Čerpadla mechanické dodávat palivo do palivové z palivové nádrže do motoru. Nevyžadují vysoký tlak, protože jsou umístěny těsně vedle sebe.

Palivové čerpadlo

Elektrické palivové čerpadlo Bosch používá vyšší tlak než mechanické. Vysoký tlak umožňuje tlačit palivo přímo do motoru. Tyto modely aut s předchozími generacemi palivové čerpadlo pracuje nepřetržitě. V moderní palivových čerpadel jeho rychlost je určena pouze požadavky na zařízení. Palivové čerpadlo tohoto typu ovládá elektronický systém vozu. To automaticky vypočítá polohu škrticí klapky, složení zájmu výfukových plynů a paliva ve směsi se vzduchem.

Mělo by být zřejmé, že elektrické pumpy spustit hlasitý a zahřívá, protože motor je napájen palivem pod tlakem. Proto takové čerpadla jsou uspořádána v nádrži, což umožňuje, aby se dosáhlo chlazení palivového čerpadla přes paliva. Kromě toho je třeba poznamenat, že takové uspořádání palivové čerpadlo umožňuje pracovat téměř tiché.

Elektromotor ovládaný signál čerpadla. Po nastavení zapalování v režimu auto počítač spínacího dává signál, že palivové čerpadlo se spustí a je krmena náboj elektřina. Motor, který je uspořádán uvnitř palivové čerpadlo, při otáčení, zvýšení tlaku v palivovém systému. V případě, že signál z počítače nastartovat motor ne déle než dvě sekundy, palivové čerpadlo se vypne okamžitě z bezpečnostních důvodů.

Bylo to v prvních několika sekund po nastartování motoru může řidič slyšet chod čerpadla. Dále palivo vstupuje do palivového čerpadla zvláštního trubky, načež se dostává do odlučovače benzínu, stírání nečistot z palivové směsi. Za tímto účelem, palivový filtr potřebuje pravidelnou změnu. To umožňuje efektivní čištění paliva. V dalším kroku je předem vyčistí palivo dodáváno k motoru. Palivové čerpadlo běží, dokud je motor vypnutý.

Čerpadla pro VAZ

Palivové čerpadlo elektrické Bosch se nejčastěji používá pro auta VAZ-2110, protože má universální velikost, nepřetržitě k dispozici na trhu a není příliš drahé.

Bosch Model pro VAZ

U každého typu palivových systémů výrobcům dodává nezávislé zařízení.

Výkon Bosch palivové čerpadlo pro VAZ-2110 je 3-3,8 bar.

Značný počet majitelů aut pravidelné selhání benzinové čerpadlo po výměně do čerpadla od firmy Bosch, pracující při vysokých tlacích. Toto nastavení palivového čerpadla není schopen ovlivnit spotřebu paliva, protože vůz je vybaven zpětným vedením, jímž přebytkové palivo, které mají být vráceny zpět do nádrže. Dále za předpokladu, regulátor tlaku paliva. Náklady na palivo se může zvýšit, když nemůžete vytvořit optimální tlak v kolejnici. Výsledkem je, že tryska má správně fungovat - nemají sprej, a jen nalít palivo, které není spotřebován.

design

Sestava palivového čerpadla Bosch, jako. Hlavní část je tělo, které jsou kování pro vstup a výstup.

Uvnitř je elektrický stejnosměrný motor s válcovým čerpadlem, dva ventily a dvěma závitovými kolíky pro připojení napájení.

Model parametry 0580453453

Bosch palivové čerpadlo 2110 mohou mít různá nastavení. Různé modely mohou být různé délky nebo průměru pouzdra. Manipulace průměr pouzdra pomocí rozpěrek mohou být vyrobeny z odolného benzínu kaučuku. Kromě toho, provedení palivových čerpadel mohou mít různé tlak a umístění čipů na svorkách. Mesh zařízení má stejný počet míst k sezení, ale mohou mít jiný tvar.

Čip může být přeměněn na terminálu nainstalována nebo varianty VAZ. Délka palivového čerpadla určuje jeho provozu v malém objemu paliva v nádrži.

Například, model Bosch 0580453453 délka je 105 mm, 0580453449 - délka 6,5 cm, 0580453465 - délka 9,0 cm.

Palivové čerpadlo je umístěno v nádrži auta, je ponořen do paliva. Uvnitř je elektrický motor, který pohání čerpadlo prvek. Kombinace vytváří palivové čerpadlo dodává palivové pod vysokým tlakem. Výsledkem je, že palivové čerpadlo je hlučné a vyžaduje chlazení. Řešíme tento problém ponořením čerpadla do palivové nádrže. Palivo chladí zahřeje zařízení a potlačuje hluk.

Správný výběr čerpadla na benzín

Palivové čerpadlo pro VAZ-2110, koupil na trhu, to bude stát dvakrát levnější než stejný model zakoupeného ve specializovaném obchodě auto. Nicméně obchod je více pravděpodobné, že si vysoce kvalitní položky.

Vysoký tlak palivového čerpadla Bosch uzavřeny v pevném hermetické balení. Balíček je vysoce čištěný benzín. Pokud máte pocit, vůně benzínu, takže došlo k porušení celistvosti obalu, a je zde riziko poškození vůči korozi palivového čerpadla.

Zařízení se nachází v ponořené stavu, se podrobí mazání a chlazení paliva. V případě, že palivo používané nekvalitních přísad, může být zkorodované elektrické mechanismy palivového čerpadla. Je-li přístroj provozován bez použití přídavných suchých látek, kartáče jsou vymazány, a to se přehřívá.

Mnoho majitelů aut v úmyslu vyměnit palivové čerpadlo Bosch, jehož vlastnosti se odchylují od normálních hodnot, v důsledku dlouhodobého provozu. tlakové čerpadlo by mělo odpovídat 7 atmosfér.

Poruchy benzinové pumpy

Pojďme mluvit o selhání palivového čerpadla, způsoby jejich řešení problémů.
Přinejmenším selhání komponenty náchylné čerpadlo je elektrický motor. Vysvětlení tohoto jevu je jeho provozní režim, který umožňuje, aby intenzivní chlazení a neustálé mytí. Nejčastěji se rozbije odstředivé lopatky gidronagnetatel. Vzhledem k tomu, z nejmenších pevné nečistoty v palivové nádrži otáčí spolu s částmi kompresorem benzínu třením (rotor, stator, válce), jsou vystaveny značnému opotřebení v průběhu času. Zároveň je těsnění mezi nimi je vyrobena slabší. Výsledkem je ztráta produktivity a snižuje provozní tlak poskytované palivového čerpadla. Tento problém vzniká v důsledku stárnutí palivového čerpadla. V počátečním období užívání prakticky není detekován. Je možné definovat speciální stojan pro ověření výkonu a poskytuje pád tlak na výstupu z armatury. Pokud jste se hromadí závad způsobených stárnutím, auto ztrácí zrychlení a začnou narušením v motoru s vnitřním spalováním, když to projde přechodové v palivovém čerpadle. V případě, že opotřebení stává výrazný pokles tlaku v dodavatelském řetězci může dosáhnout takové míry, že se motor nenastartuje.

známky poškození

Při poruše palivového čerpadla označené zvýšení šumu v průběhu jeho provozu. To znamená, normální opotřebení kompresor nebo silných bully ho třecích částí. Tento problém se často projevuje v zimním období vzhledem k tomu, že benzín navlhne, pak se stane led. Vzniklé krystalky ledu spadají do mlýnskými kameny palivového čerpadla, a nadir istiraya části dmychadla, vytvářející na povrchu hlubokých dutin. Defekty se často objevují v vodicích drážek a rotor dmychadla.

Zahrnuty do Palivové čerpadlo ložisek zřídka stanou před foukacích části k ničemu. Hlavním důvodem problémů s normálním provozu palivového čerpadla paliva - otěru třecích částí kompresoru.

Oprava benzínových čerpadel

Obecně platí, že palivové čerpadlo Bosch VAZ, spolu se všemi dalšími opravami se nedoporučují. V případě poruchy na jejich obvykle nutné vyměnit. Ale v reálném životě, pokud se vám podaří odhalit chytře skříň válcování čerpadla z hliníku, následující kroky opravit a obnovit palivové čerpadlo nepředstavuje velký problém.

Je-li Bosch čerpadlo vysokotlaké palivové otevřel a kompletně rozebrán a všechny jeho součásti by měly být pečlivě prozkoumány. Zvláštní pozornost by měla být věnována gidronagnetatel. Pokud je to opravitelný, můžete se rozhodnout pro opravu palivového čerpadla.

Je povinen nahradit elektromotoru kartáče. Můžete si vzít s podobnou elektrobenzonasosa. Také je nutné prorazit nádrž. V případě poškození, je kotvou vinutí muset přetočit. Chytání převíjení, je třeba věnovat zvláštní pozornost tomu, aby byly zachovány programy pro palivo k dispozici kotevních otvorů. Odstředivý kompresor je skládací. Je nutné brousit poškozené plochy roztírací sestavy dmychadla díly.

Kukuřičné krupice kámen by neměla přesáhnout 50 mikronů. Malé otvory opotřebení rotoru není podstatné pro provoz motoru a nemohou být podrobeny ošetření. Stačí, když bude naopak sestava, lamelové čerpadlo rotor stator zapadají do jeho druhé straně. Pokud existují velké teaser klipy, které je třeba změnit, za použití jako domácí ložiska dárce. Pokud není žádná možnost změny válečky konců by měla být broušené na magnetické tabulky v Nagano trnu.

Je tu ještě jeden detail, často se silnými mrazy, které vedou k poškození zcela nové palivové čerpadlo. To je spojka vidlice. Tato komponenta je považováno za neodstranitelnou. Dokonce i spojka vidlice je možné nahradit. To vyžaduje sofistikované soustruhu opravy kotvy motoru čerpadla.

Muset s největší péčí a přesností, speciální sekáč, aby se drážky v těle plastových vidliček a výsledný drážky tlak jako nové.

Pevná vidlice aktualizovat pomocí zubní cement nebo by microscrews. K dispozici je také kombinace těchto dvou způsobů upevnění. Není nutné brousit vidlice nahradit plast. Je lepší, když je hliník nebo bronz.

Výborně opravit instalatérské může jít nakřivo, jestliže vnější sklo elektrického palivového čerpadla je bezpečně zvlněný. Za normálních okolností, otevřít a zavaltsevat sklo zpět je možné pouze jednou. A to vyžaduje nejvyšší dovednosti v provádění těchto operací. Pitevní pohár se s výhodou provádí manuálně, například pomocí šroubováku tupý. Vzhledem k tomu, válcování je gumové těsnění s bičíky tvar s kruhovým průřezem. Musíme usilovat o to, aby zajistily, že to nebolí. Reverzní válcovací proces se může provádět v chodu, s použitím soustruhu. Fix palivové čerpadlo na soustruhu, stejně jako k dosažení lisovací pohár k tělu jak je to možné, získat speciální nářadí.

sada pro opravu

Aby se opravy, které pomáhají Sada pro opravu palivového čerpadla Bosch, která se skládá z pryžových výrobků.

Všechny výše uvedené vyplývá, že jeden z vašich přání nestačí, k opravě palivového čerpadla byla provedena kvalitativně. Stále vyžaduje přítomnost vysoké profesionalitě master, a speciální nástroje. Tento postup opravy je realizovatelná pouze u jmenovaných stanic. Kromě toho, větší stanice mají velký počet použitých dílů, které mohou být použity. Za těchto podmínek je ze dvou třetin může být kvalitativně opravy celkového počtu neúspěšných palivových čerpadel.

Skutečný život ukazuje, že po obnovení palivových čerpadel jsou schopné provozu po dlouhou dobu.

recenze

Majitelé aut, kteří realizované palivové čerpadlo Bosch, popsal ho v podstatě sympatické. Mezi výhody, které se nazývá nízká cena, spolehlivost, životnost. Jak již bylo uvedeno kons hlučné práce.