Car "Lamborghini Kauntach": popis a hodnocení

Pokud byste se dotkli problematiky italského automobilového průmyslu, pak jistě na mysli každého druhého člověka bude název této skupiny jako „Lamborghini“. „Kauntach“ je jedním z nejvíce jedinečných modelů vyrobených touto společností. Countach - je to superauto vyráběné firmou po dobu 16 let, od roku 1974 do roku 1990-tou. Ale během této doby to bylo propuštěno není tolik instancí - pouze 1 997. Nicméně tato skutečnost dělá auto ještě více jedinečný.

Stručně o modelu

Za prvé, je rozdíl mezi „Lamborghini Kauntach“ - je její název. Slovo „Countach“ - italská verze Na Piedmontese dialektu „wow!“. To obdivoval výkřik uniká z úst místních mužů při pohledu na krásné ženy. Vůz měl původně pod kódovým označením „Project 112“. Z hlediska názvu počítače se stala jedinečná svého druhu, protože se týkají „Lamborghini“ obecně dává své modely taková označení jsou nějakým způsobem souvisí s býčí zápasy.

design

Vzhled modelu vyvinutého odborníky jmenoval Marcello Gandini z Bertone studio. Nebyl zaměřena na ergonomii, ale jednoduše dal svou vizi vozu. Model je hranatá, nízký a široký. Případ design je zajímavé, v mnoha ohledech byl takový neobvyklý druh dosaženo pomocí lichoběžníkových rovin. Ano, ve formě plynulé linie lze vysledovat, ale vnější zakulacení nemají změkčit.

Dalším vrcholem, který se může pochlubit „Lamborghini Kauntach“ - to je jeho tabulové typ dveří. Oni jsou více obyčejně volal „nůžky“. Nicméně, tento stroj je standardní dveře nepřijde, protože je příliš široká pro ně.

Sestava Countach je několik modifikací. A jeden z nejoriginálnějších je považován LP400S. Její funkce se rozšiřují pneumatiky a další spoilery (přední a zadní), což umožnilo, aby se zvýšila stabilita modelu při vysokých rychlostech. Znakem extrémních úprav, které se stal známý jako EVOLUZIONE, se stala velmi skromné hmotnost stroje - pouze 980 kg.

interiér

Pár slov by mělo být řečeno o tom, jaké jsou charakteristiky Lamborghini Countach v estetické, pohodlných podmínkách. Koneckonců, jak úspěšný model shop, to znamená hodně. Vzhledem k tomu, že je uvnitř stroje člověk tráví čas za volantem.

No, první dvě generace modelů lišily příliš nízkou střechou. Vzhledem k této funkci, řidič byl vysoko v mimořádně nepříjemné jako jeho spolujezdce. Ale tato vada byla odstraněna v roce 1982. Potom se střecha byla zvednuta o 3 cm, takže prostor byl alespoň trochu delší.

Ale povrch, soudě podle názorů, byla vynikající u všech modelů. Interiér je jasně vysledovat sportovní poznámky designem, ale žádný přebytek nemůže být viděn. Vzhledem k tomu, vývojáři spoléhají na jednoduchou výzdobou.

Ale v pamětní verze se objevily takové pěkné vlastnosti jako elektricky ovládaná okna, automatické nastavování sedadel a zcela nový interiér kůže. tyto vozy „Lamborghini“ byly velmi rychle vyprodány.

Lamborghini Countach, mimochodem, stejně jako jakýkoli jiný stroj, měl zavazadlový prostor. Jeho objem byl 240 litrů. Pokud bychom si uvědomit, že tento model je superauto, můžete s jistotou říci - linka je docela působivý. Je také třeba poznamenat, že dle přání zákazníka v autě může být vybavena klimatizací.

prototyp

První verze „Lamborghini Kauntach“ - auto LP500. On byl vyznačuje zářivě žlutou barvou. Je to stroj prokázaly pro veřejnost v roce 1971 na autosalonu v Ženevě.

Tento model byl neobvyklý. Jeho tělo je vyrobeno z porézního hliníku, a dokonce používají některé jedinečné vzory. Sériové stroje byly odlišné. Více pod kapotou prototypu byl motor 5 litrů. Tento motor se rozhodl dát na sériovou verzi, protože je špatně chlazen.

Bohužel, tento stroj do dnešních dnů se nedochovala. Je zničen při crash testu získat evropský certifikát bezpečnosti. Prototyp byl jediný.

charakteristiky

První výroba Lamborghini Countach byla zveřejněna v roce 1974. Modifikace se stal známý jako LP400. Pod kapotou, byl 12-válec V-typ motoru v objemu 4 litry. To produkuje 375 koňských sil! Díky němu vůz zrychlí na 100 km / h za pouhých 6,3 sekundy. Maximální, které by mohly dosáhnout Ručička, byla 290 km / h.

V tomto provedení, Lamborghini Countach existovaly čtyři roky. Poslední instance byl propuštěn v roce 1978. Blížilo všechny ostatní vozy k návrhu prototypu. Výjimkou byly koncová světla a přívody vzduchu jsou namontovány s otvory, kterými je motor lépe chlazeno. Celkem tyto stroje bylo vyrobeno 157 kusů.

Jeho nástupcem se stal LP500S verze s motorem o objemu 5 litrů. Tělo poněkud změnila, což umožnilo vytvořit takovou objemového motor a poskytnout mu s dobrou úrovní chlazení. A dynamika modelu byl lepší než jeho předchůdce - první je vyměněn „set“ po 5,6 sekundách od začátku. Maximální rychlost 315 kilometrů to bylo. Nicméně, po nějaké době tam byl ještě výkonnější verze - s 5,2-litrový motor, který může produkovat 455 „koní“.

jiné modely

Notorické LP400S vyvinul inženýr Giampaolo Dallar. Některé změny ovlivnily pohonné jednotky, ale ze všeho nejvíc proměnila vzhled stroje.

Kromě širokých pneumatik, tam byly velké podběhy kol. Mimochodem, vzhledem k již zmíněné spoilery modelu byla těžší než 50 kg. Toto, podle pořadí, vliv na maximální výkon rychlost supersport. Staly se méně než 15 km / h. Tak, jak se říká recenze, pár lidí se rozhodli zvolit rychlostní stabilitu. Čím více regulace, a tak se lépe - to přispělo k širokými koly.

Ale pak tam byl model Lamborghini Countach 5000QV. Pod jeho kapotou instalován 48-ventil, 455 koní, motor V12. Novinkou byla nápadná změna - sacharidy jsou nyní ne na boku a na motoru. Stalo se tak na zlepšení průchodu vzduchu. To je jen negativní body byly také. Vzhledem k tomu, ze toto zpětné viditelnost inovace staly téměř nulová.

Později, když éra „Kauntach“ chýlí ke konci, karburátory, bylo rozhodnuto nahradit vstřikovací trysky a do zad, aby některé prvky kevlaru.

výročí verze

U příležitosti 25. výročí firmy ve světle publikovaného modelu s názvem 25. výročí Countach. Hovoříme-li o technickou stránku, stroj je téměř totožný s výše uvedenou 5000QV. Nicméně, další vývojáři konečně vyřešil problémy spojené s chlazením brzd. Bylo rozhodnuto instalovat přívody vzduchu v předním spoileru, a to i na střeše v motorovém prostoru a na bocích. Mimochodem, v té době, „Lamborghini“ koupil „Chrysler“, vývojáři, kteří přispěli k novosti. Rozhodli používat Body kit uhlíkových vláken ve výrobním procesu a nárazníku.

Komentáře motoristé

Je to bezpečné říci, že neexistuje žádná taková majitelé automobilů v Rusku, jako Countach. Konec konců, tyto vozy byly vyrobeny v takových omezených množstvích. Tak, aby všichni vlastníci - v Evropě, především v Itálii. Ale i tam je považován za raritu „Lamborghini Kauntach“. Cena 5000QV verze byla v době jeho vydání 100 000 $ (to je 1985). Nyní, pokud si myslíte, odborníky, náklady na vzácné superauta může být i 250 000 $. A to minimálně. Je-li model vybaven křídlem, audiosystému, klimatizace a další příjemné vlastnosti, bude muset zaplatit značnou sumu na nákup.

Zahraniční vlastníci zaměření bodu provozu tichý motoru, klidný chod, snadná manipulace a samozřejmě drahé. Model palivová nádrž pojme 120 litrů benzínu, jen chybí ji o 300 kilometrů. Navíc, to může přidat značné náklady na služby, které jsou pro je nutné tato třída vozidla.

zajímavosti

Málokdo ví, že v roce 1981 filmem „Race“ Cannonball „“ hrdinka Tara Burkman a Adrienne Barbro dobýt je rychlost na ‚Kauntach‘. Nicméně, modifikovaná verze, lakované v barvě černé speciálně pro film. V trikvele s názvem „Speed Zone“ jasně červený model byl zapojen. Provádí se na něj jeden z nejtěžších a nejpozoruhodnějších automobilů senzací v historii filmu - „Lamborghini“ uklouzl 30metrový příkop si.

A právě tento model patřil Rocky Balboa, hrál Sylvester Stallone v sérii o legendární „Italský hřebec“ filmů. A přesto stroj „Kauntach“ svítí ve filmu „Vlk z Wall Street“, hlavní postava, kterou hraje Leonardo DiCaprio.

Také automobil se podílí na filmu „David Ansen a madam“, „Kung Fury“, „Dobermann“ a v televizním seriálu „Je to vždy Sunny ve Philadelphii.“ Nicméně, toto Zájem ve vztahu k autu, není překvapující. Model světlé, nápadné, takže se přidá další chuť do filmového pásu.