Japonský Nissan Vanette

Již několik let, výrobní proces Nissan Vanette není podrobena revizi. Obecně platí, že existují čtyři generace popsané modely, které se liší vzhled a vlastnosti. Model posledního vydání se začaly objevovat v prodeji v roce 1999.

Nissan Vanette patří do série kamionu. Má kulatý tvar těla, rám podvozku a volný pérování se dvěma rameny v přední části. Celková hmotnost - dva tisíce 222 tisíc pět set osmdesát pět kilogramů, zvedání nákladní vůz je schopen poskytnout od šesti do deseti na sedm set kilogramů. Podvozek umožňuje nastavit různé typy těla.

Rozmezí minivans Nissan Motor Ibenca nabízené klientům společnosti poskytuje mobilní a modifikace pro autobusy u čtyř až sedmi sedadly. Dokončit tento model je reprezentován sklopná sedadla veluru, mají područky. V Nissan Vanette Nákladní umístěn spolehlivé a cenově struktura carbureted motory typů s pracovním objemem 1,2; 1.4; 1,5 litrů, výkon z šedesáti devíti až osmdesát dvě síly. Model Praktik poskytnuty, včetně, a motor se vstřikováním paliva.

Nissan Vanette Cargo získal širokou a pokročilou výrobu. To byl podporovaný praktičnost vozidla, je-li použita, vhodné pro všechny prostředí. V japonské výroby začala vyrábět druhé generace Vanette, který se lišil módní kuzovnyimi hranatý tvar a obrysy zavěšení zadních kol s pružinou. Motory diverzifikované vznětový přeplňovaný obmom dva litry a motory karburátor a typu vstřikovač se k objemu 1,8 litru, dvou litrů a 2,8 litru, s kapacitou osmdesát osm až sto dvacet sil.

Vozidlo za předpokladu, s výkonnou nárazník obdélníkové světlometů, tenkých vzpěr na přední straně, masivní blatníky. Stroj je vybaven klimatizací, má hydraulický posilovač řízení, protiblokovací brzdy, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrické výtahy brýlí, světelný senzor, palubní počítač a další možnosti, které představují mnoho výhod.

Japonský automobilový trh vyrábějí s manuální převodovkou ve čtyřech a pěti krocích nebo automaticky se čtyřmi rozsahy. Na počátku devadesátých let začala výroba modelu Nissan Vanette, který má již moderní vzhled s jedním objemem, ale zachovává tradiční design přístroje s pohonem zadních kol. Modely z Japonska naplněný typ rozvržení polukapotnogo těla. To znamená, že motor přední náprava prošel v přední části kabiny a je umístěn v počáteční blízkosti sedadel.

Díky posunutí motoru osmi set padesáti milimetrů za přední nápravou schopni dosáhnout ideální váhy (půl na půl procenta). Nissan Vanet Španělsko výroba je naprosto komerční vzorek minivan Serena.

Automobilové motory vyrobené v Japonsku za příplatek je nastaveno automaticky. Častěji ji lze nalézt v modelu s pohonem všech kol.