Jak vyrobit krabice na střeše vozu s rukama

Často bedny na střeše vozidla je ve srovnání s velkým s pohonem všech kol SUV, a to i při odpočinku a vzrušující cestu. I když, pokud se na to podíváte blíže, bude snadné určit jejich skutečný jeden, široké spektrum aplikací. Ale lišty jsou nainstalovány na střeše auta, a to nejen z estetických důvodů - jsou velmi praktické funkce. Posuďte sami - všechny díky několika ocelovými příčkami můžete snadno nést žádný náklad, domácích potřeb, oblečení, horská kola nebo kočárku. Vzhledem ke své univerzálnosti, tato položka je široce používán nejen na minivanů a SUV, ale také na automobily, domácí i zahraniční výroby. Nicméně, náklady na ně někdy velmi vysoká, což je důvod, proč je potřeba pro jejich nezávislou výrobu. Jak vyrobit krabice na střeše vozu s rukama? Odpověď na tuto otázku se bude učit v průběhu dnešního článku.

Jaká je výhoda improvizované zábradlí?

Za prvé, to je cena. Koupit krabice na typu automobilu VAZ „Kalina“ na střeše může být 4-4,5 tisíce. Rublů. Náklady na podomácku vyrobených protějšky, a nebude vyšší než jeden tisíc rublů. Za druhé, tento jarní pohled. Pokud jste vlastníkem full-size SUV, střešní nosič, vyrobený pro průmyslové účely, by zjevně není vyzdobit svůj vzhled, a ještě více tak, aby jí agresivní. Souhlasíte s tím, 1,5 centimetru cross zřejmě bude vypadat směšně přívěsek na pozadí 4-5 metrů džípu 2 nebo více metrů široký. Za třetí, to je síla. Samozřejmě, tovární výrobky jsou také určeny pro obrovskou zátěž, ale 60-120 kilogram zde stěží dal. A za takových kolejnic, jak je znázorněno na obrázku níže mohou být přepravovány s výstavbou jistota i břidlicové plechů:

O tom, zavazadlový prostor

Před započetím práce nezbytné přesně určit jeho velikost. Rozměry zábradlí musí být zřetelně odlišná od šířky a délky střechy vozidla (nebo alespoň jejich upevňovacích míst). Pokud jde o parametr výšky, to není tak důležité pro auto, takže si můžete vzít jakoukoli hodnotu, která je příjemné pro vás. Po stanovení rozměrů řezaného příčky požadované délky trubky. Počet kříže - od 2 do 4, podpora by měla být rozšířena na 8 bodů (aby nedošlo k ohnutí střechy). Je lepší začít s nižší základnou.

Vyrábíme spodní základnu

Než vám řekneme o složitosti těchto prací, bereme na vědomí, že v případě neexistence zkušeností s svářečky lepší praxe na svařování jakéhokoli jiného železa. Naučte se základní kov tavení technologie je velmi jednoduchá - to bude trvat déle než 1-2 hodin v kuse.

Práce na výrobu zábradlí, musíme hladký povrch. Ideálně se hodí jako kovový stůl nebo několik nosičů kovu. Wood odmítají okamžitě, protože teplota tání několik tisíc stupňů Celsia, je možné, že část jisker vznítit nebo vypálit skrz povrch. Po svařování švů nutně zashlifovyvayut. Také dávejte pozor, aby ve spárách neměl výpalky - to výrazně sníží pevnost konstrukce.

Vyrábíme horní základnu

Tato část boty by měly být striktně na velikosti spodní základny. Nezapomeňte, že i sebemenší odchylka výrazně narušit jeho vzhled. Dále připojit pomocí propojky, oběma polovinami částí. Zde si můžete jít dvěma způsoby - opravit všechny pevně svařeny nebo opustí horní část odnímatelná pro umožnění využití designu jako platformu.

Dále zashlifovyvayut zbývající švy a začít malovat strukturu. Je-li kufr použit na stroji v mnoha případech může být zvolena tak, aby montáž reflektory, záložní brzdy a zpětná světla, ale není to povinné. Samozřejmě, že všechny tyto technologie vyžaduje další díry a kabely pro připojení k elektrické síti. Barevné provedení může být cokoliv, ale je lepší použít buď matná černá nebo stříbrná metalíza. Pre příčník by měl být čištěn rzi, odmaštěn a základním nátěrem (s výhodou 3 vrstvy, protože se vždy třít kus kovu).

Jak se stojany na střeše vozu s rukama?

Závěrečná fáze - nastavení struktury na karoserii auta. Další složitost zde jsou uzávěry, které jsou často nezbytné vyrábět sami. Pro každou přílohu, kterou chcete použít 2 šrouby s maticemi a stejným počtem trubek v šroubů průměru. Uvědomte si, že trup by neměla poškodit auto, takže povinný set v těchto místech speciální gumové těsnění.

Jak dlouho trvá, než se to všechno funguje?

Mnoho motoristů věří, že proces vlastní konstrukci a montáž střešního nosiče je velmi dlouhý a komplikovaný. Ale ve skutečnosti, to je dost, aby ne více než 2 dny volného času. Není nutné být profesionální konstruktéři a mají drahé vybavení pro svařování.

Jaké výhody uděláme?

Kromě domácích kolejnic umístěných na střeše auta umožňují bezpečnou přepravu velkého množství široké škály zboží, je třeba poznamenat, že údaje příčka výrazně změnit vzhled vašeho vozu. Přítomnost několika ocelových nosníků na vrcholu může být konečný akord v transformaci konstrukci stroje. Střecha (zejména chrom) vypadají velmi stylové a elegantní. Kromě toho taková kufr může být také jedním z vrcholů exteriéru a aby auto více individuální vzhled.

Takže, my jsme vyřešili, jak udělat zábradlí na střeše vozu s rukama, a jaké výhody nám dává existenci tohoto návrhu na stroji.