Jak zjistit třídu řidiče pro pojištění?

S nárůstem cen OSAGO se řada motoristů vyhýbá zpracování politiky. Toto rozhodnutí nelze nazvat záměrné, i když touha zachránit je pochopitelná. Existuje další, legitimní způsob, jak snížit náklady na politiku - bezproblémovou jízdu. V tomto případě je přiřazena třída řidiče. Jak jej zjistit a správně použít, přečtěte si.

Předpoklady

Dnes je taková koncepce jako "řidičová třída" nejčastěji používána "kvalifikovanými odborníky", kteří pracovali v Sovětském svazu. Poté začala promoci. Každý řidič se snažil získat práva první kategorie. Za tímto účelem byla vyhláškou Státního výboru práce zavedena prémie na plat. Vedoucí byli také hrdí na podnik. Dnes taková povinná gradace neexistuje. Ale pokud ho ředitel představil v podniku, nemůže to zrušit. To je vysvětleno v bodě 3.8 "Spolkové dohody o silniční a pozemní dopravě".

Seskupování

Jak zjistit třídu řidiče podle starého schématu? Byly tam jen tři a pohybovaly se od větších po menší. Základem rozdělení byl počet otevřených kategorií práv:

• "A" - mototransport;
• "B" - osobní automobil;
• "C" - nákladní motorová doprava;
• "D" - autobus;
• "CE" - těžká přeprava s přívěsem.

Jak zjistit třídu řidičů?

Stupeň 3

Tato skupina zahrnovala řidiče, kteří měli kategorie "B" a "C". Bylo ještě jedno gradace. Namísto "C" lze otevřít "D".

Stupeň 2

Přítomnost práv kategorie "B" pro tuto skupinu není nutná. Současně bylo nutné mít oprávnění řídit autobus ("D") a těžkou přepravu s přívěsem ("CE"). Přijatelné podmínky: "B + C + CE" nebo "B + C + D" nebo "D + CE". Práva této kategorie byla vydána po třech letech nepřetržitého řízení.

Stupeň 1

Vedoucími lidmi byli lidé, kteří měli všechny kategorie otevřené. Ačkoliv bylo zjištěno, že existence povolení k řízení motorové dopravy není nutná. Stejně jako v předchozím případě byla práva první kategorie vydána po dvou letech nepřetržitého řízení nákladního automobilu.

Změny

Toto absolvování bylo použito dříve. Jak zjistit třídu řidiče dnes? Tento proces se stal komplikovanějším, jelikož se v dokumentu objevily nové kategorie:

• "BE" - auto s přívěsem;
• "CE" - nákladní automobil s přívěsem;
• "DE" je autobus s přívěsem.

Pro práva první kategorie není nutné otevřít "BE" a "DE".

Klasifikace povinného pojištění motorových vozidel

"Autocitizen" obsahuje určitý seznam tříd. Existuje pouze 13 z nich. Mezi schválenými řidiči existuje minimální třída. Jak ji identifikovat? Pokud řidič nemá v minulosti pojištění jako takový, je mu přiřazena implicitní hodnota "1". To znamená, že při výpočtu nákladů na politiku byly vzaty v úvahu všechny faktory s výjimkou historie jízdy. S poklesem počtu žádostí společnosti o platby za rok se řada řidičů neustále zvyšuje.

Současně se vypočítá index MSC. S jeho pomocí můžete snížit roční poplatky o 5%. Osobě, která je přiřazena nejvyšší kategorie "13", může být při placení za pojistku obdržena sleva ve výši 50%. Úraz při nehodě způsobuje zvýšení ceny pojistky a snížení třídy.

Řidiči, kterým je přidělen minimální třída (M), získávají pojistku s přirážkou ve výši 45% fixní sazby. K této situaci dochází, pokud osoba více než čtyřikrát ročně požádala o platby společnosti.

Náklady na politiku

Při výpočtu nákladů na politiku hraje rozhodující roli řidičská třída. Jak to určit, bude podrobněji popsáno níže. Podstata výpočtů je následující: čím vyšší je třída, tím nižší je cena. Náklady na pojistku jsou stanoveny na základě čtyř faktorů. Zvažme je podrobněji.

Typ vozidla

Tarify jsou registrovány zvlášť pro autobusy, nákladní automobily a automobily. Odděleně je rozdělení značek a modelů vozidel založeno na statistice jejich vstupu do nehody. Koeficienty podle krajů jsou tvořeny na základě údajů o incidentech ve všech městech. Pro začínající řidiče je přiřazen nejvyšší poměr a zkušený je nižší.

Historie jízdy

Na základě tohoto indikátoru se vypočítá hodnota MBM. Jak již bylo zmíněno výše, poměr bonusu a malusu ovlivňuje náklady na pojistku.

Třída řidiče

Na kterém místě můžete určit třídu řidiče OSAGO? SAR. Zde je zvláštní formulář pro výpočet. Je nutné zadat osobní údaje (jméno, datum narození) a číslo certifikátu. V reakci na požadavek se na řidiči objeví veškeré informace, tedy jeho historie pojištění. Tyto informace využívají nejen spotřebitelé služeb, ale také pojišťovny. Historie konkrétní osoby lze nalézt i v případě, že změnil své příjmení. Podobná databáze je k dispozici v každé pojišťovně.

Všechny společnosti při podpisu smlouvy s klientem musí zadat své údaje do databáze RSA. Nezáleží na tom, zda tato osoba byla zákazníkem společnosti dříve nebo ne. Pojistná historie je tvořena podle údajů všech pojišťoven. To je popsáno v čl. 9 federálního zákona č. 40 "O OSAGO".

Jak zjistit třídu řidiče pro pojištění prostřednictvím webu? Pokud osoba poprvé požádá o registraci pojistky, nejprve je na stránkách pojistitelů uvedena veškerá informace. Pokud následně požádá o platbu, informace se opraví. Údaje o povaze škody, výši platby jsou zaznamenány. Dokonce i když se někdy obrátí na jinou společnost, veškeré informace o ní jsou zachovány. Nový pojistitel zkontroluje celou historii v databázi RSA. Zde je návod, jak zjistit třídu řidiče v systému OSAGO podle rentgenového záření.

Kontroly

Každý řidič může také zkontrolovat informace o sobě na internetových stránkách pojistitele. Udělejte to každý rok při nákupu politiky. Při výpočtu nákladů na pojistku nelze vyloučit faktor lidské chyby. Smlouva obsahuje řadu výpočtů. Pokud zjistíte nesrovnalosti, měli byste se obrátit na společnost o přepis. Obvykle vzniká situace, kdy se pojišťovny mění. Pokud odmítnou provést podrobné výpočty, budou muset kontaktovat státní zastupitelství.

Prohlášení o nároku

Abyste mohli podat odvolání proti nákladům na pojistné, musíte podat žádost, ve které uveďte:

• Podstatou nároku je převod porušení práv;
• Podrobný popis okolností;
• Žádost o přijetí opatření proti pojistiteli a zahájení řízení proti úředníkům;
• Osobní údaje.

Dokumenty jsou přezkoumány do jednoho měsíce. Obvykle po takovém postupu provádí společnost všechny výpočty.

KBM

Dříve byla MSC vypočtena zvlášť pro každé vozidlo a byla resetována, pokud byla prodána. Z tohoto důvodu byla sleva na nákup pojistky snížena. Osoba, která si koupila nové auto, muselo opakovaně shromažďovat body a opět zvyšovat třídu. Od roku 2016 se metodika výpočtu změnila. Koeficient je přiřazen samotné osobě, nikoli automobilu.

Můžete také zjistit MBM, jak určit třídu ovladače bez nehod. První možnost - zobrazení informací na webu SAR. Možnost dva - podívejte se na tabulku níže.

* Pokud po dobu jednoho roku řidič požádá o platbu, pak pro příští rok jeho třída bude tak, jak je uvedeno v závorkách.

Jak určit třídu řidičů na konci roku? Musíte najít v tabulce hodnotu kategorie, která byla řidiči přiřazena na začátku roku, a porovnat jej s počtem volání na platby. Zkušenému řidiči je přidělena nejvyšší třída "13" a získává slevu 50% (KBM = 0,5) na nákup zásady. Jak zjistit třídu řidiče na začátku roku? To se rovná počtu let zkušeností s jízdou.

Příklad:

Pojišťovna poskytla řidiči třídu "5" jízdy bez havárie a prodala s 10% slevou (KBM 0,9). Pokud během jednoho roku platí, že platné pojistky platí, řidič požádá o platbu, a až příště mu bude přidělen třída "3". Pokud během vykazovaného období neexistují žádné žádosti společnosti, pak bude přiřazena třída "6" s KBM ve výši 0,85. To znamená, že si může koupit politiku se slevou 15%.

Podspeciy KBM

Pojistitelé rozdělují tento koeficient na další tři typy:

• Řidičský průkaz - určený každým řidičem v době pojištění;
• Majitel vozidla;
• Výpočet se používá pro výpočet nákladů.

K dispozici je také maximální a minimální hodnota indikátoru. Na prvním místě je sleva na nákup politiky. Minimální hodnota je prodávána za 100% její hodnoty. S dalším snížením se náklady na politiku zvyšují.

Aplikace

Povinná a neomezená povinná odpovědnost za škodu způsobenou provozem vozidla se uplatňuje různými způsoby. První kategorie zahrnuje smlouvy, podle nichž je počet osob přijatých k řízení omezen. Proto v politikách druhé kategorie nejsou stanoveny žádné limity.

Koeficient je určen pro každý ovladač samostatně. Výpočet používá indikátor, který zohledňuje informace pro všechny řidiče. Řekněme, že řidič zachová třídu řízení pro běžný rok. Sleva nebude poskytnuta majiteli, ale konkrétnímu řidiči. Pokud se po dobu jednoho roku majitel vozidla změní, MBM nebude přepočítán. Zvýšení hodnoty MSC pro příští rok bude provedeno proti těm, kteří se stali vinnými z dopravní nehody.

Výpočet nákladů

Výpočet se provádí takovým algoritmem. Při prvním přijetí zásady je řidiči přiřazena třetí třída. Pokud rok nebyl s jeho účastí jediná nehoda, příští rok bude tato třída navýšena. Pokud byla výzva k zaplacení, kategorie zůstane stejná. Pokud byly dvě konverze nebo více, třída klesne na "M". Při každém zvýšení kategorie se třída KBM sníží. Z tohoto důvodu se sleva zvyšuje. Například při přesunu do třídy "4" je řidiči přidělen MBM 0,95, což znamená právo na slevu ve výši 5%.

Faktory

KMB přímo závisí na jízdě bez úrazu. Přiřazení koeficientu se provádí podle zásady OSAGO, jejíž platnost skončila před rokem. Provozní smlouvy se neberou v úvahu. To znamená, že pokud není možné vypočítat MBM ovladače, je ve výchozím nastavení přiřazena třída "1".

Zkušenosti řidiče jsou také důležité. Vlastník vozidla a osoby přijaté k jízdě budou považovány za samostatné. Třída je popsána v okamžiku, kdy je zapotřebí provést platby za dopravní nehody, u kterých je řidič vinen. Současně je pojistné sníženo . Sleva při nákupu pojistky je zachována iv případě, že klient změnil pojišťovnu.

Odraz informací v zásadách

Podle zákona není nutné zadávat MBM řidiče a majitele do politiky. Ale pojistitel to může udělat na základě interního příkazu k řízení. Obvykle jsou tyto informace předepsány před jménem. Majitel vozidla a každý oprávněný řidič. Někdy je záznam proveden ve sloupci "Zvláštní poznámky".

Závěr

Pojištění společnosti OSAGO je promyšleno systémem podpory zkušených a přesných řidičů. Při velkých zkušenostech a správné jízdě dostane klient slevu ve výši 50% při nákupu pojistky. Při výpočtu řidičů jsou rozděleny do určitých kategorií. Jak určit minimální třídu ovladače? Vzhledem k počtu nároků na platby a historii jízdy můžete zobrazit příslušný ukazatel na webu SAR nebo ve zvláštní tabulce.