Když vynalezl kolo? Historie jízdního kola. Historie objevování Ameriky

Stejně jako v případě jakékoli vážné vynález je schopen významně zjednoduší život člověka, kolo prošla mnoha fáze tvorby. V prvních fázích vývoje této populární k dnešnímu dni málo je známo o vozidle, nebo spíše, existují různé informace, z nichž většina jsou falšování.

pravěk

Historie jízdního kola podle vynálezu pochází z objevení prvního kola, ke kterému došlo asi před 5-6000roky. Tento objev velmi zjednodušené dopravu, ale postupem času si lidé přešli na používání koňského trakci. Jakmile jsou potřeba pro mobilitu a dopravu jen rostla nejvíce zvídavé a progresivní mechanici a inženýři začali přemýšlet o vytváření něčeho radikálně nového.

První prototyp

Nyní je velmi těžké říci, v jakém roce vynalezl kolo, protože k tomu je třeba určit, co je považováno za první kolo. Asi před 400 roky, nizozemský matematik Simon Steven přišel s zdánlivě zcela nepraktický nápad. Přemýšlel o využití větrné energie pro pohyb posádky, ale realizace těchto myšlenek se zdálo hloupost, protože to je nemožné určit, kdy je vítr příznivý, i když bude vůbec.

Později technici domnívali, že pro dopravu můžete použít svůj vlastní sílu. První takový vůz byl postaven v roce 1685 z hodinářem Stefan Nyurnbera Farflerom. Jednalo se o tříkolové kočárky pro pohyb, který používal kliku, pracuje na principu pohybu, který měl obrátit Rider.

Ale může být právem považován za rok ode dne, kdy je kolo vynalezl? To sotva, protože tyto přístroje se objevily všude, a je obtížné určit, zda tuto kopii té první.

První prototyp Ruska

Nejinak tomu bylo, a Rusko, jsou zde i pokusy o vytvoření takového zařízení. V roce 1752 byla pevnost vědec Leonty Shamshurenkov vytvořili něco připomínající moderní kolo. s názvem „samobeglaya kočárek“ byl dán do tohoto zařízení.

O čtyři desetiletí později, Ivan Petrovič Kulibin, známý inženýr, se stal tvůrcem více než 30 úspěšných projektů z různých oblastí odbornosti, vynalezl tříkolového „samokatku“. V tomto zařízení se jezdec šlapáním síly přenáší na kola přes složitý systém pák. Nyní je těžké říci, kdy byl vynalezen kolo a kdo byl jejím autorem, ale první pokusy, aby se stal dobrým základem pro budoucí objevy.

Kdo byl první?

Nyní zvažuje, jak dlouhá a obtížná byla historie tohoto populárního vozu se mohou badatelé a historici nedosáhnou plné dohody o této otázce. Někteří si myslí, že byl první velký mistr Renaissance Leonardo da Vinci. Poté, co tento velký umělec a vynálezce nechal mnoho náčrtků a makety, z nichž mnohé dosud nebyly rozluštil. Na jednom z těchto rozložení Velikiy Leonardo namaloval něco podobného moderního kole. Možná bychom měli předpokládat, že to bylo tehdy začal historii jízdního kola?

první výtisk

Oficiální datum založení první instance je považován za 1808, kdy pařížský vědec vytvořil zařízení se skládá ze dvou kol a jejich připojení s dřevěnými příčníky, ale je to první instance nebyl volant nebo pedály. Jak byl tah? Velmi jednoduché: jezdec odrazen nohama na zemi.
Jedná se o první zařízení pro pohyb byl podstatně změněn v pěti letech německý Forester Carl von Dreiser, který změnil design tím, že jedno z kol, a sice zaprvé, zvládnutelné.

Značný přínos k rozvoji jízdního kola v jeho současné formě byl jednoduchý zlepšení pracovního Dalzelya který navrhl řadící páky systému, takže práce provádí ručně. Ale jako jezdec ruka dostane rychle unavený, Dalzel změnil svůj vynález a ujistili se, že všechny páky pohybuje pomocí nohou. S největší pravděpodobností to byl okamžik, kdy byl vynalezen kolo, pokud možno co nejblíže k jeho moderní vzhled.

Dalzelya úspěchy nevedly k masové výrobě a použití tohoto zařízení, ale jen upoutal pozornost výrobců, kteří viděli v první cyklistické zajímavé hračky. Rozhodli se přidat třetí kolo pro bezpečnost dítěte, ale přístroj stále zůstává raritou a to nebylo rozšířené.

První kolo ocelové

V roce 1865, první ocelové kolo, které inženýři se stali francouzští vědci Michaux a Lallement byl vytvořen v Evropě. Nicméně, kola zařízení byly dřevěné železnou ráfku. V těchto modelech, přičemž první kolo bylo podstatně více nastavitelná (to by mohl dosáhnout průměru 1,6 m), takže první takové kopie byly neoficiální název „pavouk“.

Hmotnost tohoto produktu byla asi 35 kg, a rychlosti, na kterou by bylo možné dosáhnout se rovná 12 až 20 km / h. Současníci, používat toto zařízení, říkali, že to bylo docela obtížné řídit, a to i sednout na kolo bylo obtížné.

V roce 1869, v prvním kole byla ještě jedna změna, jejímž autorem byl Angličan Cowper. Prostě přidán jako standardní kuličková ložiska, zjednoduší průběh jednotky.

Když byl vynalezen kolo ve své moderní podobě?

Konečná podoba zařízení zakoupeného v roce 1884, kdy se přední a zadní kola oceli o stejné velikosti. To bylo zahájeno tím, že přední kolo, což bylo mnohem větší zadní, způsobil mnoho traumatických situací.

volal „kolo“ dostal novou modifikaci. On rychle získal popularitu po celém světě a na konci XIX století byl již jedním z nejpopulárnějších vozů.

Abych to shrnul, je třeba poznamenat, že je obtížné poskytnout přesné datum, kdy byl vynalezen kolo, protože prošla mnoha změnami od svého založení. Nepochybně existuje pouze skutečnost, že jeho výtvor měl prsty ve spoustě lidí. Možná, že můžeme předpokládat, půjčovna kolektivní vynález. Je však ani v nejmenším neubírá jak rozšířený popularita podařilo získat toto vozidlo je v tak krátkém časovém období.