Mechanická ochrana proti krádeži na pedál: výhody a nevýhody. Proti krádeži pro automobily

Vývoj zabezpečovacího zařízení významně zvyšuje pohodlí bezpečnosti vozidla organizace. A to se stalo mnohem pohodlnější ovládání nejen prostředky ochrany, ale i další elektroniku v autě. Nicméně, skutečná pomoc při prevenci krádeží bylo stěží účinné. Vzhledem k tomu, složitost elektronických alarmů se objeví i nové zranitelnosti v bezpečnostním sektoru. Proto odborníci doporučují nutně zahrnovat soubor ochranných opatření a zařízení proti krádeži pro vozidla z řady mechanických blokátory. Trh nabízí mnoho variant těchto zařízení, včetně distribuována a nainstalována na pedál.

Obecné informace o anti-mechanika

S výhodou je tato skupina ochranných prostředků jsou blokovací zařízení, jejichž účelem je poskytovat bariéru na útočníka. Ochrana objektů v tomto případě jsou kontroly strojů, k nimž vám umožní zahájit přepravu. Ve skutečnosti je tento blokovací mechanismus, jehož konstrukce je naladěna na konkrétních podmínek instalace.

Například, tam je vozidla proti krádeži na volantu, pedálů, kapoty a převodovkou. V tomto případě je klasifikace v místě instalace a princip činnosti. Přidělit mechanismů vnitřní a vnější - podle toho, některé systémy jsou upevněny uvnitř vozidla, a další - vnější. Druhá kategorie může zahrnovat zámky, které jsou připevněny ke kolům. Klasifikace podle principu činnosti zahrnuje separaci snímatelné a pevné, tedy trvalé zařízení.

Co je to noha blokátor?

Jedná se o nejjednodušší mechanismus ochrany proti krádeži, ale zároveň i jedním z nejspolehlivějších. Strukturálně většina z těchto modelů se podobají pasti, ale funkčně nemají nic společného s nimi. Hlavním úkolem, který plní tradiční zámku pedálu je imobilizační ovládání spojky nástroje, plyn a brzdu. Ať už jsou prostředky k přerušení pachatel neměl používat, aniž by procházely tuto překážku pro pohyb auto z místa Nemůže.

Pro větší spolehlivost pedálů jsou blokátory v kombinaci s jinými typy blokovacího zařízení proti odcizení vozidla. Tak, šíření mechanické proti krádeži na pedál, který je součástí jednoho komplexu ochranu volantu a převodovky. Vytvořena multi-fyzikální bariéra, která prakticky eliminuje pravděpodobnost útočník ukrást auto.

Druhy pedál protivougonok

Hlavní rozdíly jsou v blokátory pedálu v konstrukčních řešení. Klasický Mechanismus tohoto typu je reprezentován zátkou, která je upevněna pod pedály v požadované výšce, uzavře a uchovává pevnou ruku. Další variace působí na principu svazku. V tomto případě se malé kovové zařízení fixuje pedál ve společném obvodu, který také umožňuje pomocí prvků na účelu. Již bylo uvedeno, a kombinační zámek na pedálech, který také zahrnuje uzamykací systém volantu. Jednoduchá úprava tohoto typu vypadá jako kus výztuže, ale s možností snadné připevnění k cílovému objektu ochrany. Jeden konec zařízení je připojen k pedálu a druhý - na volantu. V důsledku toho, jak imobilizovaný řízení stroje.

Výhody zablokovat pedál

Zátky pedály a jejich varianty mají významnou výhodu oproti elektronickou ochranou zařízení proti krádeži - jsou nezávislé na palubní výkonu počítače a nemohou být poškozeny vedlejšími účinky. To znamená, že spolehlivost je vysoká. Kromě toho, ve srovnání s jinými mechanickými systémy, které mají tu výhodu, že jsou neviditelné. Vzhledem k tomu, mechanická ochrana proti krádeži na pedál může být snadno skryta uvnitř zařízení, neumožňuje útočníkovi předvídat taktiku chování po překonání zámku dveří. Dokonce i v případě, že útočník může dostat do interiéru, bude boj s uzávěrem nějakou dobu trvat - a pak pod podmínkou, že bude ve výzbroji high-tech kovoobráběcích strojů. Skutečnost, že blokátory pedály jsou vyrobeny z odolného moderních slitin zničit většina z nich mohl jen v průmyslových podmínkách zpracování materiálu.

Nevýhody zablokovat pedál

Existují nedostatky v těchto blokátorů, i když nesouvisí s hlavní funkcí ochrany. Z hlediska snadnosti každodenní používání mechanické proti krádeži na pedálu je to jeden z nejvíce problematické. Tyto mechanismy jsou demontovány, takže uživatel bude třeba pokaždé vylézt na pedálech a rozebrat sestavit ochranné konstrukce. Na podzim a v zimě se přidá problém znečištění pedálu, což není žádoucí v souvislosti s jejich interakce se zámkem.

Nejvíce problematická z hlediska provozu komplexních blokátorů pedálu pokrývající knoflík kola a převodovky. Za prvé, tyto protivougonki autem trvá déle, nastavit a analýzu, a za druhé, jsou mnohem dražší než běžné blokátory.

Jak účinné jsou alternativní prostředky?

Jiné druhy zátky a blokovací mechanismy mají svá specifika. Například zámek volantu má vysokou mechanickou stabilitu a tím i snadno se udržuje. Zařízení, která pracují s brzdovým systémem a motorem jsou výhodné v tom, že vyžadují malou nebo žádnou pozornost na sebe během provozu stroje. Takže, je-li mechanická ochrana proti krádeži na volantu nebo pedálů, musí být zcela odstraněny, permanentní zámky poskytují manipulaci zamykání a odemykání.

Jak si vybrat nejlepší oken?

Založit výběr stojící na provozních charakteristikách, technických dat konkrétního vozidla a možných hrozeb. Jak praxe ukazuje, že je nejlepší, aby se projevují jednoduché mechanismy. Typická zátka se zámkem snadnější montáž a demontáž, a pokud jde o spolehlivost lze sotva získá stejný blokátor kryt nebo volant. Další věc je, že pedál auto proti krádeži v každém vystoupení doručeno určité potíže při instalaci. Pokud jde o náklady, model kvalita zátky je možné zakoupit za 2-3 tisíc. Rub. Dražší verze poskytují široký rozsah kontrol, které nejsou vždy smysl.

závěr

Na pozadí moderních bezpečnostních systémů pro ochranu při krádeži mechanické zámky a armatury jsou docela staromódní. Elektronický zabezpečovací systém, který v některých verzích také umožňuje spravovat jak fyzické blokátory, které působí na trhu tiskne tradičními prostředky. Přesto je funkce, která provádí mechanické proti krádeži na pedál, nemůže být nahrazen elektronickým zařízením. Tyto mechanismy jsou poněkud ztrácí elektroniku a nějakým přínosem, ale to výklenek je soutěž. Proto je optimálním řešením by bylo spojit pedálu zátky a moderní elektronické systémy, ochrana proti krádeži.