Beats kola dělat, když tormozhenii.Chto?

Nepříjemné situace, kdy v průběhu hnací kolo začne bez zjevného důvodu bojovat. To se stává nejčastěji při jízdě při nízkých otáčkách. Nicméně, tam jsou časy, kdy „bagel“ rozbije volantu, je-li vozidlo brzdit. V čem je problém? Proč brzdění hit kolo a jak se v této situaci? Odpovědi na tyto otázky budou učit z tohoto článku.

Příčiny a řešení

brzdový kotouč

Nejčastěji se kolo začne chovat tímto způsobem, protože z brzdových kotoučů. Takže v první řadě zkoumat jejich stav. Je-li disk zdeformován problém bije řízení se skrývá v něm. V tomto případě je nutné, aby opravit a vyměnit celý mechanismus. V tomto případě se po instalaci nového pevného disku je nutné odvzdušnění brzd a dělat prst-out. Posledním krokem je nejlépe provádí spolehlivým a důvěryhodným servisním středisku. V případě, že brzdový kotouč je neporušená, ale vztahuje se špínou, určitě ho čistit.

polštářky

Méně častou příčinou neúspěchu v této situaci je brzdová destička. K tomu dochází z důvodu špatného či špatně opotřebený třecí materiál. Brzdové destičky jsou v tomto případě se musí vyměnit. A koupit by měly být stanoveny, a od stejného výrobce. Uživatel vyměnitelná v přítomnosti zvedákem a sadou klíčů. Po brzdové čelisti je třeba je upravit.

další podrobnosti

Nejméně pravděpodobné, že narazí na volantu při brzdění v důsledku zhoršení silentbloků a kulového kloubu, aby mohli diagnostikovat nejnovější. Nicméně, zapomenout na ně, i za to nestojí.

Jaké mechanismy budou muset koupit, aby se zbavit tohoto problému zneklidňující?

Pokud narazí na volantu při brzdění, budete potřebovat následující údaje:

• Bolt Allen.
• Kompletní sada předních a zadních brzdových destiček.
• 4. nový brzdový kotouč.
• Senzory brzdy (vpředu vlevo a vzadu vpravo).

V každém případě, alespoň jeden z výše uvedených souprav a zařízení pro vás užitečné při řešení tohoto problému.

Jistě je příčinou všech nemocí spočívá v šasi. Proto, i když nemáte při brzdění narazí na volantu, ale jen vibrovat, by měla být věnována na brzdovém systému. Pokud není nalezen zdroj, provést kompletní diagnostiku suspenze. Může selhat z několika částí, takže si je mohli koupit i lepší sadu (například brzdových destiček, například).

Stojí za zmínku, že se vyskytují obdobné problémy s volantem nejčastěji u pacientů s vyšší kilometrový automobilů více než 150 tisíc kilometrů. Z tohoto důvodu, po dosažení tohoto počtu kilometrů potřebných k diagnostice všechny detaily a nezanedbávat jejich nahrazení. Pak je otázka, proč má volant při brzdění, určitě neptejte.

Musím pumpovat brzdy po výměně brzdového systému?

Rozhodně ano. V každém případě čerpání brzdy musí být prováděno nejméně jednou ročně, a toto období není závislé na stavu ostatních jednotek. Po výměně, samozřejmě, je třeba, aby se čerpání a dokonce žádoucí zarovnání koly auta.