Otáčkoměr auto: Typy přiřazení

Auto rychloměr - zařízení, které slouží k určení počtu otáček pracujícího motoru rotujících částí. Měření se provádí za jednotku času, nebo v závislosti na rychlosti lineárního pohybu. Tachometr auto pomáhá při výběru správného přenosu, a v důsledku toho prodlužuje životnost pohonné jednotky. To znamená, že v době, kdy se ukazatel přístroj blíží červené zóny, měli byste okamžitě přepnout na vyšší převodový stupeň. tachometr auto často používá v seřizování: v klidovém stavu , a za účelem řízení provozu na otáčkách motoru při pohybu stroje. Princip fungování takového zařízení je zaznamenat impulsů přicházejících z čidel. Kromě počítání jejich počet, automobilový tachometr zaznamenává pořadí, v jakém byly přijaty, a počítá pauzy mezi pulzy. Tak sám počítat mohou být provedeny jako přímé metody, a vzad, a v případě potřeby, ve směsi, tj. V obou směrech.

V důsledku toho, že získané údaje jsou transformovány na vysoké hodnotě, jako je například sekundy, minuty, hodiny, metry, atd Pokud je to nutné, otáčkoměr auto lze obnovit, a tak obnovit veškeré zaznamenané hodnoty. Nicméně, použití těchto prostředků by mělo být připomenuto, že přesnost naměřených dat je poměrně podmíněné a je přibližně 500 ot / min, v nejlepším elektronických zařízení se dosáhne 100 ot / min.

Auto rychloměry jsou dvojího druhu: analogové a digitální.

Digitální přístroje se provádějí v podobě elektronickým displejem, který zobrazuje veškeré počty informace, a sice počet otáček motoru a hřídele. Takový tachometr je velmi užitečné při provádění seřizování s elektronickou jednotkou zapalování automobilových motorů, stejně jako montáž prahových hodnot v ekonomizér a kol.

Analogové přístroje jsou velmi populární v automobilovém průmyslu. Ukazují počet otáček pohonné jednotky pomocí přepínače režimů. Práce takového zařízení je produkován elektronickým principu. To znamená, že signál z čidla umístěného na hřídeli motoru je přenášen na čipu. Ta určuje pohyb kurzoru (šipky) na stupnice. Jakýkoliv analog automobilový nástroj a tachometr pro vnější práce na stejném principu. Prvním z nich je jednoduchý čítač impulzů motor elektrický systém. Záleží na rychlosti otáčení klikového hřídele. Tachometry přívěsné motory také zvážit elektrické impulsy, ale „informace“, které obdrží přímo z cívky magdino osvětlení, který hraje roli generátoru.

Buď auto stojí a navíc mají digitální tachometr. To bude užitečné pro regulaci volnoběhu a testování výkonu řídící jednotky ekonomizéru, jakož i správnost pravidelných analogových zařízení. To je vzhledem k digitálních zařízení s vysokou přesností měření. Nicméně, když vozidlo je lepší využít ukazatel nástroj, protože je zřejmé, pro řidiče.