ObchodPrůmysl

Projekt Corvette 20385 "Gremyaschy": vlastnosti a fotografie. Corvette "Agile"

Loď pod hlasitým jménem "Gremyaschy" je korvetou projektu 20385, která byla připravena pro pokládku v únoru 2012. Současně byl proveden vývoj analogového "Agile". Proces začal v loděnici v Petrohradě. Na slavnostním ceremoniálu se zúčastnili vysoké hodnosti ruských ozbrojených sil. Tento projekt je přímo zaměřen na stavbu vojenských navigačních pomůcek, v jejichž arzenálu je poskytována nejmodernější výzbroj útočného a obranného plánu.

Vývoj a konstrukce

Projekt 20385 corvette je vylepšenou verzí podobného vývoje pod indexem 20380 se zavedením zásadně nových technologických a konstrukčních řešení. Severní loděnice v Petrohradě podepsala smlouvu na vytvoření čtyř plavidel této kategorie, z nichž dvě jsou již připravena. Souběžně se práce provádí u loděnice v Komsomolsku-na-Amur. Nové lodě by se měly v plánu šoků stát co nejpřesnější, včetně používání nejmodernějších zařízení pro boj proti vloupání.

Byla vyvinuta korveta projektu 20385 (Gremyaschy) Almaz Design Bureau. Předpovídaný přístav registrace lodí po dokončení je Severní loďstvo. Dotčený projekt je mnohem pokročilejší než jeho předchůdce. To platí zejména pro taktické a technické parametry, zbraně, bojové schopnosti a manévrování. Teoreticky výrobci plánují vybudovat deset podobných korvety pro ruské námořnictvo. To umožní významně zvýšit obranyschopnost, pokud jde o ochranu námořní hranice. Je třeba poznamenat, že kompozitní materiály se používají při výrobě plavidel a náklady na jejich výrobu a dodání byly nejméně o půl milionu rublů.

Příležitosti a využití

20385 - nový generační korvetový projekt určený pro víceúčelové použití. Jeho hlavním úkolem je odhalování a zničení povrchových nepřátelských lodí nebo ponorek. Také bojová loď slouží k přistání, střežení pobřežní zóny, doprovod jiných lodí.

Kromě dělostřeleckých a raketových zbraní jsou na palubě systémy radaru a sonaru. Rozšiřuje možnost instalace hangáru pro vrtulník Ka-27. To významně zvyšuje bojovou schopnost plavidla, což umožňuje včasné zjištění nepřátelských cílů. Dodatečná ochrana proti detekci korvetového projektu 20385 - je použití speciálních technologií v návrhu, minimalizuje jejich detekci radaru. Spolehlivost a manévrovatelnost za jakýchkoliv podmínek zaručují kompozitní součásti FSUE "Prometey", které prokázaly svou důležitost v předchozím podobném vývoji.

Technické ukazatele

Níže jsou uvedeny charakteristiky projektu korvety 20385:

  • Délka / šířka lodi je 104/13 m.
  • Výtlak je 2200 tun.
  • Vysoká rychlost je 27 uzlů.
  • Indikátor autonomie plavidla je 15 dní.
  • Vzdálenost, kterou je třeba překonat, je 5600 km.
  • Napájecí jednotky - dieselové motory 1DDA-12000.
  • Počet členů posádky je 99 osob.

Dělostřelecké zbraně na palubě představují instalaci A-190-01 (kalibr 100 mm). K dispozici je univerzální raketový systém "Kaliber", kulomety, protiletadlová zbraň typu "Redut", akustické a radarové základny, protiponorkové zbraně "Balíček" a vyztužení ve formě vrtulníku Ka-27.

Skříň a nadstavba

Corvette "Gremyashchy" je hlavní v nejnovějším projektu 20385. Jeho trup je převážně z oceli a má hladkou palubu. Strukturální inovační řešení zlepšila odolnost proti proudícím vodám o 25 procent a snížila zatížení hlavní elektrické instalace.

Nová konstrukce podvodní části trupu umožňuje použití elektrárny s nižší hmotností, což uvolňuje parametr posunutí o cca 20 procent. V tomto ohledu lze výrazně posílit bojové vybavení lodě. Dalším výhodným faktorem je zvýšení rychlosti zdvihu o dva uzly.

Nadstavba plavebního bojového prostředku je vyrobena z nehořlavých kompozitních komponent. Patří mezi ně skelná vlákna, polymery na bázi uhlíkových vláken. Tento systém umožňuje dosáhnout malého poloměru detekce podle lokalizačních stanic a systémů. Záď je vybavena speciálním hangárem a platformou pro umístění a vzlet vrtulníku Ka-27. Jeho zásoba paliva je asi 20 tun. Projekt Corvette 20380 a 20385 se výrazně liší v zařízeních a zbraních ve prospěch druhé varianty.

Elektrárna

Dříve se hlavní pohonná jednotka stala německým motorem, jako je MTU. Následně, při dodržení protiopatření proti dovozu, bylo rozhodnuto použít domácí motory. Objednávka byla zaslána specialistům JSC "Zvezda" a závodu Kolomna. V důsledku toho byla korveta projektu 20385 vybavena dvěma dieselovými jednotkami DDA-1200.

Každá jednotka obsahuje dva motory a zpátečku. Mají automatický řídící systém a mikroprocesory. Charakteristiky elektráren jsou uvedeny níže:

  • Pracovní život - nejméně 15 tisíc strojních hodin.
  • Průměrný ukazatel rozsahu jízd, přičemž se vezme v úvahu rychlost 14 uzlů - 4000 námořních mil.
  • Materiálem základny pístu je žáruvzdorná ocel typu EI-415.
  • Základem pohonných jednotek je slitina hliníku AK-6.
  • Indikátor napájení každého generátoru je 630 kW.
  • Požadavek proudu je 50 Hz (380 wattů).

Tyto jednotky mohou poskytovat vysoké procento výkonu s minimem spotřeby paliva a oleje při současném snížení hydroakustické viditelnosti lodi.

Radiové inženýrství lodí

Projekt Corvette 20385 "Gremyaschy" má toto rádiové vybavení:

  • Systém "Sigma" (BIU).
  • Automatická komunikační jednotka "Ruberoid".
  • Komplex průvodce "Památník".
  • Stanice obecné detekce "Fourke-2".
  • Knot OGAS "Anapa-M".

Tato zařízení mohou snížit pravděpodobnost nalezení plavidla třikrát, pracují v režimu od 64 do 2000 MHz. Jsou schopni identifikovat více než dvě stovky údajných cílů, stejně jako konfrontovat protiraketové systémy, které poskytují ochranu lodi. To je usnadněno čtyřmi odpalovacími zařízeními pro neutralizaci rušení, jako je "statečný". Koordinační akce pro řízení helikoptéry se provádějí pomocí speciální navigační věže OSP-20380.

Výzbroj

Uvažovaná plavidla jsou vybavena několika typy zbraní. Mezi ně patří:

  1. Pár bojových protiblokovacích zařízení se čtyřmi odpalovacími systémy a 8 raketami. Kontejnery pro spouštění jsou umístěny ve střední části trupu (podélně o místě průměru). Maximální cílový rozsah je 260 km.
  2. Protiletacké zbraně, které se skládají ze systému "Redut" se třemi modulárními instalacemi, mobilního komplexu "Needle", třicet milimetrových děla se šesti sudy (na zadní straně).
  3. Komplex "Rubezh".
  4. Pár zbraní s kalibrem 330 milimetrů proti torpédům (systém "Packet-H").
  5. 100 mm dělostřelecká instalace A-190. Jeho rychlost ohně je asi 80 startů za minutu. Ovládání cíle a samotné natáčení umožňuje řídicí systém "Puma".
  6. Pro-ponorka vrtulník Ka-27.

Korveta projektu 20385, jejíž fotografie je uvedena níže, může spustit skořápky určené k ničení nejen nepřátelských lodí pod vodou, ale také proti torpédům.

Parametry způsobilosti k plavbě

Tato loď zvýšila způsobilost k plavbě ve srovnání s analogy a předchůdci. V tomto případě nezáleží na zatížení kmitů během příčného válcování. Taková příležitost dává právo používat celé střelivo bez překážek, dokonce i s mořskými vlnami až na 5 bodů.

Návrháři věnovali zvláštní pozornost přežití lodi. Vývojáři použili nejnovější technologie a kompozitní materiály. To umožnilo výrazné snížení radarové viditelnosti lodi. Corvette "Gremyashchy" z projektu ruské Corvettes 20385 je první svého druhu, jejíž vybavení využívá polymerní materiály s vysokou absorpcí rádiových impulsů a nestandardním architektonickým designem.

Výsledkem je, že detekční a kruhový rozptylový faktor se snížil téměř trojnásobně (ve srovnání s analogy). Další ochrana zajišťují komplexy zaměřené na zablokování nepřátelských útoků.

Jaké změny byly vytvořeny?

Podle původního plánu bylo plánováno vybudování a výstavba čtyř hlavních lodí, jako je korvetový projekt 20385. "Gremyaschy", jejíž fotografie byly uvedeny výše, se staly vlajkovou lodí a jediným plavidlem, jehož výstavba pokračovala tímto směrem. Dále byly navrženy následující úpravy:

  1. Korveta hraniční stráže (20380P).
  2. Varianta exportu je vybavena minimálními zbraněmi. Měla nahradit střelivo s cizími analogy.
  3. "Prompt." Záměrně se připravoval na Černomořskou flotilu, zlepšoval vybavení a zbraně.
  4. Modernizovaná verze s možností montáže bojové techniky "Horizon".

Názvy lodí nejsou ani méně zvučné: "Retic" a "Stern".

Project Corp. 20385 "Agilní"

Na toto plavidlo je přiřazeno sériové číslo 1006. Jedná se o druhou stavbu projektu, o němž se jedná. Pokládání série se také konalo na severní loděnici stavby lodí v Petrohradě.

Na akci se zúčastnil admirál Vysotsky, velitelé loďstva všech úrovní, stejně jako další vysoce postavené úředníci, čestní hosté. Vývoj tohoto projektu začal na jaře roku 2013. Z předchozích modelů se Agile vyznačuje velkým objemem (2200 tun) a rozměry. Délka lodi je 105 metrů a šířka a ponor jsou 13 a 8 metrů. Zařízení pro vyzbrojování se také liší od svých předchůdců, díky schopnosti instalovat systémy Caliber-NK, komplexy Redut a Packet. Základna je založena na palubě vrtulníku Ka-27PL.

Vlastnosti

Velmi důležitým rozdílem dotyčné lodě je přítomnost opěrného stožáru, který slouží ke kontrole radarových zařízení a zvyšuje možnost detekce nepřátelských cílů, a také zvyšuje bojový karavan, zaručuje sledování a identifikaci lodí a letadel. Významnou roli hraje radar a řídicí jednotka typu Puma.

Podle hodnocení vedoucího inženýra Almazského ústředního designu K. Golubevy se vývoj v oblasti nových námořních stavitelství provádí také v rámci zdokonaleného programu podle indexu 20386. Projekt je zaměřen na maximální zajištění domácí výzbroje, i když detaily stavby zůstávají tajné.

Podle náměstka ministra obrany Ruska Jurije Borisova se do roku 2020 plánuje výroba nejméně 16 korvetů dané třídy. Hlavní výrobní závody jsou soustředěny v loděnici v Petrohradě av Amur Shipyard.

Odborníci se domnívají, že hlavní konstrukcí těchto lodí je kompatibilita nejnovějších zbraní ve velkých množstvích a náklady na finální verzi. Návrháři i nadále pracují na tom, aby tato čísla byla optimální.

Výsledek

Corvette Project 20385, jehož vlastnosti jsou uvedeny výše, má nejmodernější zbraně a multifunkční zaměření. V rámci této akce se staví pouze jeden zástupce ("Gremyaschy"). Zbývající plavidla se vyvíjejí v rámci aktualizovaného projektu. Je to způsobeno nárůstem ceny lodě, což není vždy odůvodněno přítomností těžkých zbraní různého druhu. Vývojáři navzdory zpoždění se změnou zahraničních elektráren na domácí analogy prohlašují, že veškerá plánovaná práce se provádí podle plánovaného harmonogramu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.unansea.com. Theme powered by WordPress.