Schauberger motor - mýtus nebo realita?

Nejobyčejnější lidé jméno Viktora Shaubergera neříkám moc. A to je to skromný vynálezce Rakousku otevřeny téměř novou éru v tomto oboru, zanechala za sebou bohaté dědictví, obalená aurou tavení tajemství a skrývání se ve více otázek než odpovědí. Povaha jeho objevení nemůže být před koncem řešit až nyní. A to vše se snaží sbírat Shaubergera motor vlastních rukou, nebo v laboratoři nedosahují ten efekt, který byl jeho tvůrcem.

Viktor Schauberger byl dědičný lesník. Bez speciálního technického vzdělávání, ale má přirozený vtip a pozorovací schopnosti, při pohledu na to, jak voda se pohybuje v lesních potoků, Schauberger přišel na zajímavý závěr, ve skutečnosti re-dělat objev, který před tím, než bylo známo, že staří Egypťané, Řekové, Inků. Konkrétně, v horských řekách, v důsledku přirozeného zkroucení voda není sám čistí jen, ale zároveň získává další energii. Kroucení, voda může proudit směrem nahoru. Koneckonců, například, lososa a pstruha, míří k trdlištěm, snadno překonat limity až do 10 m, i když to vyžaduje značnou fyzickou sílu. To kroutí přes vodní růže, například v paláci Knossos na Krétě , a to bez jakýchkoli čerpadel.

Jako výsledek, v roce 1921 vznikl první motor Schauberger. To má sací turbíny, ve kterém voda, kroucení, stoupající vzhůru ve směru sbíhavé trysky, a zároveň zvýšit energii. Voda je také palivo pro tento motor.

A v roce 1930, se vynalezl první vířivý teplo, teplo, který je generován otáčením vodní energie.

Vývoj rakouského učil vynálezce nemohl selhat zajímat nacisty.

V roce 1934 došlo k setkání s Hitlerem Shaubergera. Během rozhovoru, který se týká zejména zemědělské problémy, Führer je zájem o práci na vodní motorové Schauberger a diktátor nabídl spolupráci aby se dospělo k neúspěchu. Důsledky tohoto setkání mít nepříjemné následky pro vynálezce. Po anexi Rakouska Německem v roce 1938 nacisté vynaložila veškeré úsilí, aby hledat Schauberger. Zpočátku, přírodovědec byl umístěn na psychiatrické klinice a poté pracoval na vytvoření disku vířivé motoru pod dohledem SS v koncentračním táboře Mauthausen, jak říkáme - v „sharaga“.

První motor Shaubergera nazývá Repulsin o průměru 2,4 m při zkouškách křičel, že život nestojí za téměř jeho tvůrce, obviněn ze sabotáže. Dalším modelem, Repulsin B, byl úspěšnější.

Zpočátku Shaubergera Motor plánuje instalovat na ponorkách, ale tento nápad byl opuštěn a nastavit letadlo Flugkreisel ( «Létající kolotoč"), který vypadá jako létající talíř. První prototyp tohoto stroje byl letecky převezen 1943. Zdokonalení „talířů“ probíhaly až do konce války. Po porážce Německa motoru Shaubergera do rukou vítězů a jeho tvůrcem byl přizván k práci v kanadské pobočky britské firmy AVRO. Ale Schauberger se rozhodl věnovat zbytek svého života pomocí vířivou technologie pro mír (vytváření generátorů, systémů čištění vody a vzduchu).

Doslova v předvečer své smrti, Viktor Schauberger obdržel několik lákavým nabídkám na nich, jak hluboce slušný člověk, byl odmítnut, protože nechtěl, aby jeho vynálezy byl válku. Je to z toho důvodu, že vír motor Viktor Schauberger téměř nenašel široké uplatnění.