Starter kartáče: výměna vlastníma rukama

Zahájení moderního automobilového motoru poskytnutého startérem. Jedná se o elektromechanické zařízení, které je založené na obyčejném elektromotorem poháněný dobíjecí baterií. Jeho design je jednoduchý a poměrně spolehlivé, ale také vyžaduje včasnou údržbu a opravy.

Jedním z nejčastějších závad startéru je elektrický kartáček opotřebení, takže ztrácí schopnost efektivně pracovat, a nakonec přestane fungovat. Naštěstí majitelé automobilů, tato porucha není kritická, pokud samozřejmě, je čas na diagnostikovat a opravit. V tomto článku se podíváme na to, jak jsou kartáče vyměnit startér s rukama v VAZ-2109, 2110.

Princip provozu startéru VAZ

Chcete-li začít s budeme rozumět, v zásadě práci startovacím zařízením. Jak již bylo zmíněno, startér - motor, který vybíjí baterii DC. VAZ-2109 a 2110 jsou vybaveny čtyřpólové kartáček odpalovací zařízení s kotevním relé. Navenek se liší ve velikosti a druhu upevnění. Ve všech, které se vztahuje k principu fungování, startérů „devítky“ a „desítky“ jsou identické.

Spínací obvod zařízení je následující: pokud je spínač zapalování v relé vinutí navíječem a kartáče napájecího napětí, čímž se jeho pohon v záběru s talířovým kolem. Současně tam a spusťte motor. Jeho hřídel přes setrvačník začne kroutit Bendix - ozubené speciální konstrukci, která poskytuje pozitivní zapojení. Kdy bude RPM klikového hřídele překročí počet otáček startovacího motoru kotvy, je tento odpojen pomocí vratné pružiny.

Kartáče a kartáč

Strukturálně VAZ startér kartáč je grafit nebo měď-grafit velikost hranolu 14,5h13h6,2 mm. K ní se přivede a lisuje do splétaný měděný vodič s upevněním hliníku na konci.

Vzhledem k tomu, že startovací VAZ-2109 a 2110 čtyřpólový, aby zajistily, že jejich práce vyžaduje čtyři kartáče. Dva z nich jsou připojeny k hmotnosti zařízení a dva - na kladný vodič z baterie.

Každý startér kartáč upevněn v samostatné buňce speciální jednotky - držák kartáče. Je vyrobena z dielektrického materiálu, a je určen nejen pro bezpečné upevnění, ale také stisknutím pracovní povrch kotvy, poskytuje tzv kluzný kontakt.

Hlavní vinu

Kartáč startér často selhává v důsledku opotřebení. Prostě odstraněn a již není v kontaktu s kolektorem deskami. Zpočátku oblečení nemůže mít vliv na provoz startovacího zařízení, ale postupem času se určitě prosadit. Stává se tak, že kartáč startér VAZ-2109, 2110 zhroucení v důsledku mechanického poškození, např., V důsledku tovární vady poruchy kolektoru, které nesou poruchy, opěrného pouzdra hřídele a další. Jako normálního opotřebení, pak tato chyba je nevyhnutelné, ale snadno eliminovat vlastníma rukama.

známky opotřebení

Opotřebené kartáče startéru VAZ-2110 a VAZ-2109 lze vyjádřit následujícími rysy:

• Při pokusu o spuštění motoru pouze slyšet kliknutí, hlavní spínač;
• neobvyklý zvuk startéru (vrzání, praskání);
• zahřívání pouzdro jednotky, vzhled charakteristickou vůní spálené.

Nalezení takové poruchy, se nedoporučuje, aby se pokusili spustit auto startér. Takže můžete výrazně zhoršit situaci.

diagnostika

Jak tedy zjistit, co způsobilo problém se právě nosí startovací kartáče 2109, 2110 modely VAZ? Chcete-li začít, aby se ujistil, že elektrické obvody mají spojitost. Zkontrolujte, zda jsou vodiče pevně připojen k zemi. Pokud by byly v pořádku, vzít izolovaný drát a připojte kladný pól ke startéru kladný pól akumulátoru. Nezapomeňte proměnit neutrální a zapalování. V případě, že problém je v kabeláži, bude trigger fungovat a povede motor.

Pokud se tak nestane, je startér pro další diagnózu bude muset být demontováno.

Vyjmutí startér

Demontáž spoušť začít s zemnicím vodičem z baterie. Pro větší pohodlí, auto je lepší dát na pozorovacím otvoru a odstraňte ochranu motoru. Odebrat zařízení ze dna jednodušší.

Dále najdeme startér a odpojte jej od napájecího kabelu trakčního relé. Po tom, vyšroubovat matici na kladný kabel (přechod na „13“). Pomocí tlačítka na „15“ Vypnout dvě (pro „devítky“ tři) upevňovací šrouby startéru do tělesa spojky. Demontáž spoušť. Jak můžete vidět, tento proces je velmi jednoduchá a nevyžaduje žádné speciální dovednosti.

dodatečné kontroly

Před zahájením demontáže startéru, může být znovu zkontrolovány. U tohoto zařízení, které mají být připojeny k hmotnosti odpovídající svorkou a ke kladnému pólu baterie. Pokud to nedává známky života, zkuste ji otočit. Obvykle když jeden kartáč je opotřebovaný startér nebo více z nich, oni klesají a ztrácejí kontakt s komutátorem, a když dáte všechno do sebe zapadá, a elektromotor může pracovat jako by se nic nestalo.

Parse trigger

V počáteční fázi šroubováku je nutné odšroubovat dva šrouby upevňující sestavu hřídele na zadní části spouštěče. Sejmutí krytu, těsnicí kroužek a těsnění. Po tom, uvolněte dva šrouby utahování šroubů a odstranit sestavu držáku kartáčů. Kartáč pod vlivem pružin vypadnout ze svých míst, ale bude konat trolejového drátu.

Dále zkontrolujte, zda držák kartáče sám. Pokud vykazuje známky mechanického poškození, měl by být vyměněn. Možná, že to je místo, kde leží příčinu poruchy. Všimněte si záhlaví zařízení. Jeho měděné plechy , musí být na svém místě. Pokud mají známky opotřebení (čipy, trhliny, stopy účinků zkrat), bude muset změnit a kotva.

Výměna Vaz startovací kartáče

kartáče náhradní proces netrvá déle než 20 minut. Jediné, co musíte udělat, je odšroubovat trolejového drátu každého z prvků na držáku kartáčů, a spojit stejným způsobem nové.

Dále, každý kartáč spouštěč 2110 nebo 2109 je umístěna na její místo na horní tlačné pružiny. Když to bude hotové, musí být sběrací ústrojí kladen na kolektoru. K tomu, otočením kartáč je zapuštěná uvnitř buňky, a kotva procházen ve stejném směru. Po tom, startér montáž na zadní algoritmu. Před instalací spouště zjistit, jak je popsáno výše. Pokud získala startér, to znamená, že jste správně udělal všechno.

Který si vybrat kartáček

Pár slov o samotných kartáčů. Pokud se rozhodnete nahradit, změna by neměla být jeden nebo dva, ale všechny čtyři. V opačném případě, po nějaké době budete muset znovu vrátit do tohoto postupu, a nerovnoměrné opotřebení ničemu.

Pro snadné použití při volbě čísla katalog:

• 3708000 - sada kartáčů;
• 2101-3708340 - kartáč sestavu.

S poukazem na prodávajícího, nemůžete pokazit.

Několik tipů

Starter kartáč pracovat tak dlouho, jak je to možné, postupujte podle následujících tipů:

1. Při výměně je nutné, aby je koupit do prvního zásobníku v automobilovém trhu. Lepší se obrátit na specializované prodejně a koupit certifikovaných dílů. Stejně tak bychom měli být přizpůsoben kartáč od jinou značkou nebo modelem auta, obtachivaya je na požadovanou velikost.
2. Při startování startování motoru zařízení nedělají více než 5-7 práci s. Takže si můžete nejen hořet kartáč a sběratel, ale také ve vinutí motoru a zapojení, které poskytují mu jídlo. Kromě toho, nepokoušejte se nastartovat motor s vědomě vybitého akumulátoru.
3. Nedovolte, aby startér s motorem běžící auto, a pokud nastanou takové situace spontánně, okamžitě se obraťte na servisní středisko.
4. Udržovat tělo přístroje. Špína a olejové usazeniny mohou způsobit zkrat.
5. Podívejte se na startovací práci. Pokud víte, že je baterie nabitá a startér neposkytuje právo provozovat počtu otáček klikového hřídele, s největší pravděpodobností je zemní, ucpávání sestavy kartáče či selhání jednoho z vinutí. Také v tomto případě je lepší odkázat na stanici údržby.
6. Rychlé opotřebení kartáčů a může způsobit selhání ložiskového pouzdra nebo ložiska hřídele. V tomto případě je kotva osnovy a „spolkne“ je jednou rukou. Najít podobný chyba je dost obtížné bez demontáže startér, takže dávat pozor na zvuku vydávaného zařízením během provozu.