Specifikace a přehled kolo KTM RC390

Motocyklový průmysl se rozvíjí neuvěřitelnou rychlostí, a žádná firma nemá v plánu se tam zastavit. Zpátky v roce 2013, na trhu má nové kolo z KTM firmy. Oranžová „zvíře“ se RC390 značkami zapůsobit i ty nejnáročnější motoekspertov. Novinkou má všechny nejnovější technické informace a originální designové řešení je. V době jednoho z představitelů konkurenčních firem nemůže pochlubit takovým výsledkem.

Přehled

dostatečně kompaktní, ale neméně silný stroj, impozantní ve svém vzhledu - byl vytvořen v takovém KTM RC390. Inženýři odpovědní přijít na řešení tohoto problému a vytvořili nejvyváženější motocyklu. Jedná se o univerzální, protože to není strach z městského prostředí, ale také na trati projevuje dokonale. Ideální pro začátečníky, to je jen nutné vidět přehled kolo KTM RC390. To bude stačit, aby zaujmout potenciálního kupce.

Nová vlajková loď je motorsport přístupný širokému spektru návštěvníků. Technické údaje plně v souladu s jejich požadavky, když na první pohled by se mohlo zdát, že takový silný sportovní motocykl nízká cena.

náklady

Vzhledem k tomu, tento model se vyrábí od roku 2013, v zemích SNS je prodáván prostřednictvím rozsáhlé sítě oficiálních zástupců KTM. Cena nové jednotky v kabině na průměrných 299 tisíc rublů. Můžete najít docela slušné možnosti na sekundárním trhu. V tomto případě je minimální cena je 250 tisíc. Maximální cena za jednotku v průběhu dvou let se rovná nákladům na nový, vystavený v kabině. Tam jsou již prodávají některé úpravy palivového systému nebo nahrazena kapotáže.

vlajkový motorsport

Nový KTM RC390, jehož vlastnosti se nijak výrazně neliší od svého předchůdce Duke 390, stanovuje zcela nové standardy a pravidla mezi silniční kola. Má charakteristické rysy sportovního MWC. Dříve tam byl žádná taková vytvořila propracovaný varianty jak z hlediska technického a estetického hlediska.

výroba

Při tvorbě používá pouze prvotřídní a high-tech materiálů. Přehled motocykl KTM odborníci RC390 dokazuje tvrzení společnosti, že je dokonale vyvážený motocykl na vztah síly na jednotku hmotnosti. Úžasné manévrovatelnost a extrémní úhly nenechá lhostejným každého sportovce. Kolo v každém okamžiku připraveni proměnit nudnou cestu do skutečného závodu.

Předchůdce, jehož obraz motorka byla založena KTM RC390, bylo neméně legendární modelové Duke 390. Constructors odešel motor, aniž by k podstatným změnám, ale ostatní složky byly zcela nahrazeny novými. Zlepšilo podvozek, má velkou kapotáž, a změnil pilot přistání.

New Podvozek

Při pohledu přehled kolo KTM RC390, všimnete si, že jeho podvozek je velmi podobný léty ověřenou „klec“, která byla uvedena na předchůdce. Přes zjevné podobnosti, má zcela jinou geometrii, s cílem zlepšit sportovní výkon a ergonomie motocyklu. Manipulace by se mohla zlepšit změnou úhlu sklonu na přední vidlici, jakož i snížit rozvoru. Stabilita při jakékoli rychlosti - to je to, co vývojáři tak dlouho hledal.

motor

Motor je uložen v ocelové matrici, nepodstoupil žádné změny. Je to stejné, high-tech, spolehlivé a zároveň velmi silný pohonné jednotky, která byla namontována na krátkém motor mrtvice Duke 390., čtyři ventily, kapalinou chlazený, a dva vačkové hřídele, je umístěna v horní části. Celkový objem byl 375 cm ^3, to však nebrání tomu, aby se získá 44 koňských sil na 35 Nm. Ke zlepšení spolehlivosti, který se používá elektronický systém vstřikování paliva. To umožňuje přesné dávkování paliva, čímž se okamžitě reagovat na akcelerátoru rukojeti, což je velmi důležité při jízdě na trati a překonávat zvláště obtížných úseků.

High-tech komponenty

brzdový systém, vytvořený za účasti renomované firmy Brembo, se skládá ze čtyř třmeny na 300mm kotouče přední a zadní části 230 mm jednopístových brzdy. Pro řízení se doraz nastavit pomocí systému ABS není méně známé společnosti Bosch. To vše je již stanoveno v základním KTM RC390, která neprovedla přezkum prostě líný.

potenciální problémy

Motocykly KTM od firmy se vyznačují svou spolehlivost a trvanlivost, ale přesto není bez některé problémy a nedostatky. Motocykl KTM RC390 je schopen přenést více než 100 tisíc. Km, a není limit. Stojí za zmínku, že v některých případech, které byly vydány v roce 2014, které lze identifikovat závadu vedoucí hvězdy. Tato továrna vada, která nemá žádné vnější znaky, a to je docela obtížné určit až do prvního otevřeného okruhu. Firma cení svou pověst a je zodpovědný za kvalitu, z tohoto důvodu nahrazení servisního centra je zdarma v souladu s pravidly stanovenými ve smlouvě o záruce.

Možnosti pro zlepšení

Přehled kolo KTM RC390 vyjadřuje, že přístroj má velký potenciál pro zlepšení a zvýšení množství parametrů. Mnoho majitelů jsou velmi zřídka omezeny na triviální úprav vzhledu. Zpravidla následující práce:

• Provádí vyměnit zadní křídla v závislosti na konečném použití motocyklu. To může být provedeno s ohledem na málo peněz.
• Výměna zásoby tlumič výfuku. Na místě továrního systému instalována konstrukce titanu. Tím se prodlouží životnost výfukového systému, stejně jako dát motorku jedinečný zvuk, který bude klást důraz na svůj sportovní charakter.
• Někdy set a nový kufr, který bude přepravovat malé zatížení nebo zařízení.

Ve zvláštních případech se rychle milenci jízda tráví nastavení palivový systém. V důsledku toho, že umožňuje zvýšit maximální rychlost v průměru o 15 km / h. Stojí za zmínku, že jej nelze zneužít, protože motocykl odpružení a dostatečně tuhý pro zvýšení maximální rychlosti může mít nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti a stabilitu jednotky.

Přehled motocykl KTM RC390 ukazuje, že se jedná o vytvoření společnosti KTM dokonale kombinuje sílu a eleganci za poměrně nízkou cenu. Tyto parametry nemohou potěšit fanoušky motorsportu a vše s tím spojené.

V době vzniku byla neexistuje žádná náhrada, která by mohla soutěžit s motocyklem. Tak, RC390 potvrzuje, že není divu, že byl jmenován vůdce ve své třídě. To je hoden nahrazení milovaného vévody 390.