Sportovní Porsche 944

Poté, co Porsche 924 zlomil rekord v počtu prodejů. Přesto se v 70. letech zájem o tento model začal ustupovat. Z tohoto důvodu se společnost začala hledat nový koncept pod vedením Petera Shultsa.

V té době, Porsche vyvinul nový motor pro turbo 924. V tomto případě, namísto motoru s 4 válci by rád, aby se 6. v řadě, která je vzhledem ke své velikosti, bohužel nezapadá pod kapotou vozu. Proto v Porsche 944 začal instalovat motor od 928th modelu. Tento motor byl hliníkové slitiny objemu 2400 litrů. Tato jednotka je eliminován vad 924th modelu se dvěma hřídeli. Oni kompenzovat vibrace a zajišťují klidnou a plynulou jízdu.

Peter Schultz upřímně věří v potenciál nového vozu a chtěli přijít s designem speciálně pro něj v otázce rasy. Peter doufal, že sportovní vůz, který může dosáhnout rychlosti 220 kilometrů za hodinu, vám dají zapomenout motoristy a kritiky zapomenout na špatnou pověst Audi-Volkswagen-Porsche. Opravdu, v transaksalnoy designu Porsche 944 byl přenos pětistupňovou z Audi, který se za použití osy potrubí je oddělen od Audi. Zavěšení zleva Porsche 924 a brzdového systému - od Carrera GT. Vnitřek byl podobný 924th modelu. V roce 1985 byl změněn na Porsche 944 Turbo. Od té doby všechny vozy začaly instalovat zařízení oválné vzduchové trysky a volant, zvýšil na osmnáct centimetrů s cílem vytvořit větší prostor velký ovladač.

Ihned po svém debutu na trhu 944 Porsche Turbo s motorem o objemu 220 losh.sil se stal oblíbencem veřejnosti a tisku. Nicméně, ona byla vystavena těžké kritice především kvůli jeho vysoké ceně, která byla mírně pod 911th modelu.

Maximální možná rychlost Porsche 944 je 260 kilometrů za hodinu. Také vůz choval skvěle na dlouhé vzdálenosti. Tvar tělesa vozu přispělo ke snížení odolnosti proti větru a hluku při vysoké rychlosti, a zvláštním zjednodušeném spodní poskytnutých v době stabilitu jízdy.

V roce 1988 šel na prodej vozu Porsche 944 Turbo S. To představovalo silnější motor ve 250 l.sil a jiné barvě karoserie. Jednalo se o exkluzivní provedení, a že plánuje uvolnit počtu 1000 kusů. Nicméně, tato série našla takovou širokou souhlas se brzy začala vyrábět Turbo S na závod. A kupující nejsou příliš šťastné.

V pozdních 80. let, Porsche začalo docházet k ekonomické potíže. Toto bylo obzvláště pravdivé americký trh, kde v té době došlo k vážné hospodářské soutěže a nepříznivý směnný kurz. Jako protikrizových opatření firmy Porsche se rozhodl vytvořit nové auto. Tak v roce 1989 nové modernizované provedení - 944S2. Objem nového motoru automobilu byl tři litry vraschayushy bod - 280 nm, a energie -. 211 l.sil. S pomocí jemného turbo těla se zlepšila aerodynamika.

Nové Porsche 944 S2 může být považován za sportovní vůz s účinným pohotovostním systému TAG-on vzorce 16-palcové disky, stabilizátor a spolehlivý brzdového systému. Maximální rychlost vozidla dosáhne 240 km za hodinu, a na jeho šíření na stovky motorovému vysídlení litru motoru 2500 před Porsche 944 po dobu jedné sekundy.