Stereo zesilovač: u vozů s větrem a hudby!

Dávno pryč jsou doby, kdy seděl v prostoru pro cestující, musíte být připraveni naslouchat hodin žalostný hluku motoru nebo rádio praskající hluku. Moderní automobily jsou vybaveny stereo, že bohatost zvukových efektů může konkurovat koncertních sálů. „Amp“ jsou připojeny k nim tak silný, že přístup k počítači lze nalézt dávno předtím, než jí v očích.

Pojďme se bavit o zesilovačích

O jaký druh zvukového zesilovače je lepší a který model je vhodný pro jeho audiosystému vážně myslí, že žádné ovladače, zásadní vybavit svůj salon kvalitní stereofonní zařízení. Co byste měli dávat pozor na otázku?

- Rozměry. Řidič musí přesně pochopit, přesně tam, kde to bude klást své vlastní zesilovač a vyberte technika by měla mít na základě zadaných parametrů. Jinak nepříjemná situace může nastat, když je přístroj zakoupen, ale místo toho prostě nikam. tj První pravidlo - harmonie mezi velikostí volného prostoru v kabině a rozměry zesilovače.

- třída zařízení. Klasifikace začíná jako obvykle, s písmenem A:

1. Třídy A. s tím spojené stereofonní zesilovač není dobře hodí k jejich funkčním rolí. U zařízení tohoto typu jsou charakterizovány narušením low-pass, slabý zvuk, čímž se poslouchat hudbu, když je motor běží na plné rychlosti, objem musí dát téměř na maximum. Kromě toho, audio zesilovač ohřívá rychleji vzhledem k vysoké energetické consumability. To nepřispívá k životaschopnosti nebo samotného zařízení nebo akumulátoru vozidla.
2. class zařízení B. Jsou mnohem lepší než předchozí verze, kvalita přenosové zvukových signálů a tepelnou.
3. třídy AB. Výkonový zesilovač zvuku s tím spojeny, je statistická střední hodnota mezi třídy A a B parametry na zařízení. Nejčastěji se vyskytují v automobilech a elektrických trhu široký sortiment z nich.
4. Třída D, jinak - digitální signál zisk. Dříve označeny jako zařízení pracující s nízkými frekvencemi. V současné době se takto označené širokopásmového auto zesilovač zvuku. Je pravda, že kvalita jeho práce je o něco menší než ten předchozí. Z tohoto důvodu dnes je třída AB převládající než ostatní.

Kanály pro připojení

Moderní zvukové systémy jsou složité vozidla. Pokud se před několika desetiletími, řidič namontován v salonu jen dva sloupce, současná „stereocentra“ může dobře konkurovat nashromáždil domácího kina. Na výrobci produkují kanály zesilovačů dnes od jedné do šesti. Tradičně to je považováno za dual-channel zařízení - počet zaznamenaný na standardním CD. Jaké jsou nejčastější schémata zapojení? - "za / in front." Zesilovač 4 kanály, typ zvuku - „objemovou“. Méně schéma - hlavní zvuk bohatství zůstává v pozadí a nízké kmitočty potřebné Sub.

- "amp" systém "perod a subwoofer." Jedná se o rozšířené mezi motoristy. Snadno ovladatelný, vydaného standardu kvalitativních parametrů. Produkují zvuk docela pěkné. Kanál 3 až 4, nebo „most“ spojující dva v jednom kanálu.

- Multimediální systém pro kino v autě.

Nejvhodnější možností je považována za výkon, který má dva kanály, pokud je to povoleno instalací. Další náklady v penězích, pokud jde o provedení, kdy se zesilovač kanál 4 nebo 6.