Vnější CV kloub :, účel a princip fungování

Závěs stejnou úhlovou rychlost (CV kloubu) - je zařízení, které poskytuje přenos kroutícího momentu z převodovky na předních poloos vozidel. Je doplněna párových na jedné nápravě vozidla. Jaký je vnější CV kloubu a jak to funguje - dozvíte v dnešním článku.

jmenování

Vnější CV kloub (2115 včetně) je součástí systému nezávislého pérování. Tyto kola, které nepřenášejí moment, tj, Jsou nevede, ani personálně tyto klouby. Jedním z hlavních rysů tohoto mechanismu je jeho majetek, aby úhel sklonu 70 stupňů, což umožňuje jeho použití v konstrukci hnací nápravy.

Kde se nachází?

Je pravidlem, že většina dnešních vozidel personálně klouby na přední nápravu, protože jejich závěsného systému je v podstatě pohon předních kol. V pohonem všech kol vozidla osazený vnější CV kloubu ve dvou osách, protože všechna čtyři kola poskytuje hnací vozidla a pohyb. V souladu s tím, pohon zadních kol, je toto zařízení je umístěn na zadní nápravě. Nicméně, v posledních dvou případech, CV kloubu může být umístěn pouze pod podmínkou, že ve vozidle použity nezávislé zavěšení , a že kolo nesynchronizované možnost pohybu ve vertikální a horizontální rovině.

Když malý úhel ohybu, s přenosem úsilí z převodu snadno vyrovnat univerzální kloub nestejné rychlosti. Když hodnota zvětšuje úhel, hřídel se začne otáčet nepravidelně, což komplikuje provoz přenos točivého momentu. Jako výsledek, auto ztrácí sílu a stává se méně dynamický. Aby se tomu zabránilo, je zařízení a montáž CV kloubů (vnější a vnitřní).

Co odlišuje vnitřní závěs na vnější straně?

Nejčastěji, dva typy stejnoběžných kloubů se používají v pohonem předních kol CAT - vnější a vnitřní. Toto je děláno s cílem zajistit větší volnost pohybu hřídele. A pokud se jejich pracovní princip a účel - přenos síly z převodovky na hnací kola - se nemění, můžeme poznamenat, dva hlavní rozdíly ve struktuře.

• Vnější CV kloub je upevněn přímo na kola a je vybaven kulovým kloubem na konci hnacího hřídele.
• Vnitřní rozhraní s převodovou skříní a osazený stativu kloubu na stejném místě.

životnost

Vnější CV kloub, nicméně, jak vnitřní, je „trvalá“ část ze všech, které jsou v suspenzi. Vzhledem ke své jednoduché a zároveň spolehlivé, návrh jejich životnosti může dosáhnout 100, 150, a v některých případech dokonce 200 tisíc kilometrů. Avšak neměli bychom zapomínat, že „přetrvávání“ tohoto mechanismu závisí na stavu a včasné výměně prašníky.

CV kloubu vnější - cena

Náklady tohoto zařízení na ruském trhu je v průměru 500 až 2-3 tisíc rublů. Cena se může pohybovat nahoru a dolů v závislosti na tom, co auto nebo že konstantní rychlosti spojů používaných.