Automobil: budoucnost je již blízko

Elektromotor již dlouhou dobu od posledního místa v seznamu preference návrhářů, a to i v automobilovém průmyslu. Nověji všechny vozy byly vybaveny spalovacím motorem jediné. Ale snaží se rozvíjet alternativní motory nepřetržitě. Nejslibnější z nich je zastoupena sice automobil. Článek se zabývá tímto typem motoru a jeho funkcí.

Trocha historie

Vynálezce automobilového elektromotoru je Starley. On dělal jeho objev v roce 1888. Zatímco pro trakci se používá elektrické dráty. Pro účinnost tohoto mechanismu je mnohem rychlejší než spalovací motory. Nicméně, na počátku dvacátého století, jsme se rozhodli odstoupit od těchto zdánlivě ziskové jednotky, protože neřeší problém omezeného rezervy. Vzhledem k tomu, že bylo nutné cestování na dlouhé vzdálenosti, a motor pro automobil této dotace nemohl, to bylo zcela překonána spalovacích motorů. Na nějaký čas, vývoji jen jednotlivé milenci, nadšenci byli zaneprázdněni v poli, ale v době rychle se rozvíjejících technologických výhod spojených s tímto motorem je opět třeba připomenout, k dokonalosti ji, a dokonce vypustil do sériové výroby. Nicméně, zatím jen v malých množstvích. Dnes jsou tyto vozy jsou velmi drahé, ale relevance a naléhavá potřeba pro ně každý den zvýšily pouze.

Princip fungování

Automobil pracuje na bázi elektromagnetické indukce. Tento koncept je spojena s výskytem uzavřeném okruhu EMF a v něm na změnu magnetického toku. To znamená, že elektrická energie je přeměněna na mechanickou a dochází k němu, přičemž pohyb vozidla.

Trakční motor vozidla poháněného stejnosměrným zdrojem. Baterie na výstupu formy ze 96 až 192 voltů. Pro vytvoření elektromotorické síly je dostatek tohoto napětí.

Vozy s elektrickým motorem na stroji s motorem stále k dispozici přímé napojení na volantu, takže manipulace s vozidlem je mnohem lepší. Nejvíce aktuální modelu, působící na střídavý proud, může být doplněna v průběhu brzdění, které zvyšuje jejich rozsah až do 20%.

Zbytek pro motorové vozidlo ve skutečnosti neliší od normy zavedené s DIC. Je to pracovní orgán, který se napojí na kola. Při dodávky elektřiny, rotor cívka úkony, který začíná na rotační pohyb vzhledem k EMF. To se přenáší do všech ostatních pracovních orgánech. Nabíjení takovou plechovku motoru různými způsoby, v závislosti na sestavě.

baterie

Elektromotor je napájen baterií. Vzhledem k obrovské náklady na baterie těchto vozidel na silnicích dnes je velmi malá.

Jedním z typů baterií jsou nejlevnější, to může být nazýváno olověný. Kromě nízkých nákladů, výhodou tohoto typu je možnost recyklace. Další možností, nikl metallgibridny, je dražší, ale jeho výkon je mnohem vyšší.

Nejlepší je lithium-iontové baterie, který, samozřejmě, jsou také nejdražší. Ale mají schopnost držet poplatek dobře a zároveň malé velikosti.

skutečná elektrodvizhki

Zajímavé možnosti jsou dnes elektromotory hybridních automobilů, které mohou být nahrazeny konvenčním vnitřním spalováním. Samozřejmě, že cena těchto strojů je velmi vysoká. Ale to může být nazýván těmi, kteří dlouhotrvající problém chybějícího výkonovou rezervou byl úspěšně vyřešen.

Z výše uvedeného lze dojít k závěru, že v blízké budoucnosti, elektromotory bude nevyhnutelně mít své právoplatné místo ve výrobě motorových vozidel. Před mnoha tuzemských motoristů dnes je žádoucím cílem vytvořit automobil s rukama. Ukazuje se, že to není až tak nedosažitelné sen. Základem pro jakýkoli stroj, a dokonce i „Oka“ může být přijata.