BMW 525i: technické specifikace a hodnocení majitelů

BMW 525i - jeden z nejvíce legendární rodinný vůz, který produkuje rostlina „BMW“. Historie vozů táhnoucí se od dávné 1972, kdy svět viděl první generace. Samozřejmě, od té doby je to už dlouhá doba a mnoho vylepšení byly provedeny. Ale i teď, auto zůstalo rozpoznatelné díky své slavné mřížkou a tělesnou kondici. Má se za to, že stroj vyrábí pouze business class, což výrazně ovlivnilo jejich cena v jakékoliv generaci.

příběh

Celkem k dnešnímu dni je jich tam šest generací BMW 525i. Každý z nich je jedinečný a zasluhuje zvláštní pozornost. Všechny generace BMW 525i, jehož vlastnosti byly vysoké, měl podobné rysy, ale zároveň se liší od sebe navzájem. Takže vezmeme v úvahu uzavřít každý z nich:

1. První generace Přijaté kódované E12 a jsou k dispozici od roku 1972 do roku 1981. Vůz byl zahájen jako konkurenta „Mercedes W114“. Zde začíná konfrontace mezi dvěma známých německých výrobců, který trval až do konce století. K propuštění příběhu to bylo vyrobeno 700 tisíc. Počet kopií, které se lišily okamžitě.
2. Technologie se vyvinula, a spolu s nimi i automobilový průmysl. Stejně jako ostatní výrobci, BMW stojí za to jít dál. Ve dvou letech se konstrukční kancelář závod vyvinula novou generaci řady 5 - BMW E28. Tato vozidla se liší v designu a provedení motoru 1,8 stala novinkou pro mnoho, protože první generace byla 2 a 3,5 litru. Výroba série trvala jen 6 let (1981-1987).
3. V roce 1988 se všechno změnilo, a svět viděl třetí generaci legendárního vozu, který zná téměř vše. Stroj se stává vynikající analog „Mercedes“ 124 série. V dialogovém okně „utíká“ devadesátých let byl na BMW 525i E34 (to je tak výrazný bylo tělo) bandité snadno uniknout pronásledování. Vysoký výkon, ovladatelnost a snadnost ovládání se staly základem při výběru tohoto vozidla. Popularita automobilu rostla, a produkoval jej až do léta roku 1996.
4. V místě legendy, přichází další. Souběžně s vysazením E34 tělo začne uvolnění E39 (1995-2003), který také zamiloval s ovladači. Auto bylo mnohem pohodlnější, a motor BMW 525i se stala ještě silnější. Byl to vynikající soutěž Audi A6, Lexus IS a Mersedes E-Klasse.
5. V roce 2003, řízení a designéry rostlina má rozhodnout o změně všechno: interiér, exteriér a technické údaje o vozidle. To znamená, že BMW dostane nové tělo, nová generace motorů, která v podstatě měla objem 2,5 litru a je namontován na 525-tého modelu, a zlepšené vnitřek pro pohodlí. Modernizace prošla řízení, brzdy a řadicí BMW 525i, jehož vlastnosti se zvyšují spolehlivost a nenechal nikoho na pochybách. Výroba trvala až do roku 2009.
6. Šestá generace „BMW“ neměl rozmanitost motoru, protože výrobce považuje za nevhodné uvolnění řady motorů. Vydání této série pokračuje k tomuto dni.

To znamená, že BMW 525i je prezentován jen tři generace, od roku 1988 do roku 2009. Historie vozu je poměrně dlouhá, ale podle mnoha fanoušků, nejlepší období pro tento model byl 3. a 4. generace - to byl vrchol popularity.

exteriér

Vnější rysy BMW 525i vždy fascinován. Uznávání některých prvků dělal vozy jedinečná, jediná svého druhu. BMW 525i, jejichž fotografie lze vidět v článku, zaujme jeho formách a elegance.

Všechny modely mají „Anděl oči“ v přední části optiky, který má vysoký výkon a rovnoměrně distribuuje světlo na povrchu vozovky. Koncová světla v zadní části E34 jsou rozděleny do dvou částí: jedna je na těle, a druhá - na víku zavazadlového prostoru. Ale již v zadními optiky E39 se nacházejí výhradně na těle.

Kapuce má podlouhlý tvar, dvě žebra jsou umístěna na něm. Velké čelní sklo nabízí kompletní výhled na silnici, díky čemuž řidič vidí všechno dobré. Téměř všechny modely mají střešní okno, které přináší poznámky o luxus a pohodlí.

Přední a zadní nárazníky mají masivní tvar, usadil se pod výkonových zesilovačů, které poskytují dodatečné zabezpečení. víko zavazadlového prostoru vzadu je masivní, pod nímž - velký zavazadlový prostor.

interiér

S každou novou generací interiérového designu dostane lepší. Komfortní přední sedadla jsou navržena tak, aby se člověk neunaví na jakékoliv cestě. Zpět sofa byl upraven třikrát. V zadní části E39 se stal typ úleva, což vede ke zlepšení komfortu pro cestující na zadních sedadlech.

Pohodlné palubní deska umožňuje efektivně řídit a monitorovat výkon vozu. Nicméně, to je masivní a zabírá hodně místa, ale nesnižuje prostor pro cestující a řidiče.

Vnitřního obložení je vyrobena z vysoce kvalitních materiálů, které jsou příjemné na dotek. Nepálí a nemá ztmavení. Je velmi snadno se čistí. Nákladní prostor je velký, může umístit řadu věcí.

technické charakteristiky

V závislosti na generaci vydání BMW 525i, specifikace byly odlišné. Vzhledem k tomu, automobilový řady 5, který produkoval 525-I model měl jsem několik generací, i my chápeme postupně. Tělo a interiér ve všech generací jsou stejné, punc ostatní modely v řadě byl motor. Právě tyto specifikace vypsat další podrobnosti.

Druhá generace. Vůz byl vybaven M30V25 motoru, která je všeobecně nazývá „deska“. Výkon 150 koní a maximální rychlost - 202 km / h. Průměrný průtok byl - 9,7 litrů.

Třetí generace. Založili M20 a M50, stejně jako možnost pro pohon všech kol M50V25. Motor BMW 525i E34 známý pro svou vytrvalost. Power, v závislosti na provedení, 150 a 192 litrů. a. Od roku 1992 se sídlem VANOS systém, který se změnil na časování fáze. Tento systém umožnil efektivněji snížit spotřeba energie a použití motoru.

Čtvrtá generace. BMW 525i motor vybaven příští generace - M54, které mají ve svém arzenálu 192 „koní“ Točivý moment 245 Nm.

Pátá generace. Tělo E60 získala dva druhy motoru 2,5i: 192 a 218 koní.

Klady a zápory

BMW 525i má řadu pozitivních, negativních a neutrálních faktorů. Vytvořili celkový dojem vozidla jako celku, který není vyčerpán motorem je 2,5 litru. Pojďme prozkoumat jim blíž.

Za prvé, seznam kladů, které má 525-I Vzor:

• Spolehlivý motor, který bude schopen fungovat po mnoho let.
• Robustní podvozek.
• Komfort a pohodlí.
• Snadná údržba a opravy.
• Výkonný orgán, který je málo náchylný ke korozi.
• Snadná obsluha.

Negativní vlastnosti příliš krátké:

• Nákladné na údržbu a opravy.
• Příliš vysoká cena jako samotných automobilů a náhradních dílů.

Neutrálním spotřeba paliva faktory mohou zahrnovat, protože nikdo nemůže říci, že motor 2,5 litru paliva by měli jíst méně než 10 litrů na 100 km. Mnozí odborníci a motoristé dohadovat, kam umístit toto číslo, ale shoda ještě nenastal.

cenová politika

V závislosti na generaci, bude cena BMW 525i být odlišná. Takže, průměrné náklady na ojetý vůz je asi 0,5 milionu rublů. Jestliže tato generace E39. Tělo E28 lze nalézt v dobrém technickém stavu, po dobu 150 000 rublů.

Opravy a náhradní díly

Opravy BMW 525i stojí za výdaje na služby, jako jsou motor a jiná zařízení mají poměrně složitou strukturu. Zároveň se v různých regionech země cena se bude lišit. To znamená, že výměna oleje v Petrohradě v průměru stojí kolem 4500 rublů, ale ve Orel - 3000.

Cena náhradních dílů se v poslední době výrazně vzrostl, neboť směnný kurz zahraniční měna vzrostla. Ale majitelé se nestávají odradit a šel dál náhražky, které mohou vyzvednout podle katalogového čísla dílu.

majitelé recenzí

Obecný názor majitelů vozů 525 řady konverguje na skutečnost, že auto stojí za to peníze, protože operace se etablovala jako spolehlivý a robustní pro mnoho let. Motoristé zdůraznit, že v běžné údržby je schopen trvat dost dlouho.

Pokud jde o BMW 525i názory majitelů souhlasit ke konsensu, že auto se ukázalo být v pořádku, bez ohledu na to generace, která byla vyrobena. Řidiči tvrdí, že auto má mnoho pozitivních vlastností a nevýznamné negativní.

Je tedy zřejmé, že všechny vozy BMW 525i, které byly vydány v různých generací, jsou spolehlivé a kvalitní, že výstava klientů motoristů a vlastníků.