BOD „Admirál Chabanenko“: technické specifikace a zbraně. Severní flotily ruského námořnictva

BOD „Admirál Chabanenko“ - jediný velký protiponorkový loď ruského námořnictva, postavená v roce 1992 na projektu 1155.1. Sloužil na Severní flotily v počtu 650. nosí jméno sovětského Admiral Chabanenko Andrei Trofimovich.

Cílem lodi je boj proti ponorkám a povrchové síly nepřítele.

Historie BSK

V 70. letech dospěl k závěru, že výstavba specializovaných plavidel pro konkrétní úkol země s námořními silami - příliš nákladné podnikání. Proto bylo rozhodnuto postavit víceúčelové nádob, včetně sovětských konstruktérů. Tak se zrodil projekt v 1155 vytvořit víceúčelovou loď.

Nicméně, některé technické problémy výroby stál v cestě tomuto nápadu. A přesto na konci 80. let v Sovětském svazu začal pracovat na projektu 1155, jehož výsledkem měl být velký anti-podmořská loď.

Olovo práce byla svěřena V. P. Mishinu. Po kapitulaci čele flotily v této sérii BSK, „Delete“, Mishin pokračoval modernizovat série. První návrhové skici prezentovány zcela jiný loď, která vypadá jako „vymazat“, ale přesto se liší od toho.

Ale toto byl první dojem. Mezi hlavní inovace byly skryty. Pouzdro obsahuje moderní elektrárnu, nejsilnější sadu podvodní akustiky, celkový systém řízení lodi protivzdušné obrany a ostatních bojových systémů vytvořených digitálních zařízení. Ve své podstatě se jednalo o nový projekt zaměřený na americký torpédoborec „Orli Berk“ a „Spryuens“.

Na žádost hlavního konstruktéra Project 1155 Mishin V. P., sovětský víceúčelový loď není horší než na americkém „Orli Berku“ a některé otázky by mu dokonce dát náskok.

Na konci roku 1992 byla zahájena BOD. Podle tradice, to byla pojmenována po jednom z nejznámějších sovětských námořních velitelů.

Na loď vděčí za svůj název

Velký anti-podmořské lodi Vaše jméno je vyžadováno velitele Severní flotily AT Chabanenko, pozice, kterou zastával od roku 1952 do roku 1962.

Andrei Trofimovich se narodil na Ukrajině 17.října 1909. S mládeží hodil svůj osud s námořnictvem. Po Naval Academy byl důstojníkem na ponorkách (PL) Black flotily.

24, mu bylo svěřeno velení ponorky v Pacifické flotily. O pět let později, jeho autorita už ponorka divize, a v roce 1940 - brigáda.

V 35. letech Chabanenko byl povýšený na Rear admirála.

Po válce, Andrei Trofimovich běží akademické kurzy na námořní akademie a jmenován velitelem Južno-Sachalinsk námořní základnu. Na konci roku 1947, důstojník je poslán na Akademii generálního štábu. Po jeho dokončení se ujal velení Severní flotily.

Během Fleet Command Chabanenko strávil spoustu práce pro nasazení námořních základen, vyvinutý taktické podmořské akce a fungovalo to v praxi I připravit a realizovat prvního polárního treky jaderné ponorky.

státní zkoušky

V roce 1995, BOD „Admirál Chabanenko“ byl zahájen zkušební plavbu, dodávka, která trvala mnoho let. Finanční podpora z jejich rychle vyschla, a loď stála „složenou“ The Wall „Yantar“ závod na několik let.

Pouze zásah velitele ruského námořnictva admirál Kuroedov posunula problematiku z mrtvého bodu. Okamžitě bylo rozhodnuto finanční problémy. Státní zkoušky byly provedeny na nejvyšší úrovni. Vše, co potřebujete přijet co nejdříve.

Baltské loďstvo má přiděleno ponorky, lodě povrchu, letadla vyzkoušet taktické a technické údaje nového BSK. Všechny druhy střelby, kontroluje všechny systémy byly provedeny, včetně protivzdušné obrany (AD). Air Defense kontroluje průletu plavidla všech druhů letadel. Ka-27 je úspěšně ověřen, že platformy přistávací dráhy standardů.

Poté, co úspěšně dokončil epos se stát testuje loď byla poslána do Severní flotily k dalšímu provozu.

Technické vybavení a vlastnosti vozidla

„Admirál Chabanenko“ - plavidlo schopné autonomní navigace do 30 dnů. Driving lze provádět ve dvou režimech: pochodující a přídavným spalováním. Pro tento účel se dvěma hřídeli s plynovou turbínou BSK instalované elektrárny COGAG typ: dva udržovatel M-63 9000 litrů .. a. a dva afterburners M8KF až 22 tisíc. litrů. a.

Elektrárny umožňují dosáhnout maximální rychlosti 32 uzlů cesty. V rychlosti režimu ekonomika 18 uzlů.

Standardní lodě s výtlakem 7700 tun, celkem - 8.900 tun.

Vzdálenost od přídě k zádi „Admirál Chabanenko“ je 163,4 m šířka lodi. - 19,5 m.

Na zádi jsou dvě přistávací plochy pro vrtulníky proti Ka-27.

Posádku tvoří 296 lidí.

Modernizace ozbrojeného boje proti lodi Project 1155

Při navrhování loď konstruktéři se snažili vzít v úvahu nedostatky BSK „Delete“, navržený 1155.

Za prvé, důraz byl povolán do zbraně. V důsledku toho, opuštěných dvě zbraně (AC) ráže 100 mm, jejich nahrazení na instalace 130 mm spárované. Výměna protiraketového systému (PLRK) „Blizzard“ protilodní raketa „Komár“ komplex.

533 mm TA nahrazen anti-RK "vodopád".

Protiletadlová výzbroj byla posílena protiletadlový raketový, „Dirk“ komplex. 30mm mount AK-630 byl odstraněn z projektu.

Systém sonar (GAK) „polynom“ byl také nahrazen dokonalejší „Star-2“.

Výzbroj BOD Project 1155,1

BSK má moderní zbraně, odrážející jeho víceúčelový charakter.

Za prvé, tento „vodopád-NK“ se dvěma raketa-torpédový PU - protiponorkový složité.

Střely jsou řízeny komplexní soubor sonar soudní rady. Existují dva typy hlavice: Rocket 84R / RN - hluboké bomb s jadernou hlavicí, 83R / RN - malorozm torpéda.

Komplex je schopen zasáhnout cíl na vzdálenost 37-50 km.

Komplex „Boa-1“ chrání loď před nepřátelskými torpédy a sabotérů. Vložené instalace 10 barel bombardování se zařízením pro automatické nakládání a vyprazdňování.

Cílení provádí Nejvyšší soudní rady. Cílem je neutralizován na vzdálenost 3 km a hloubky 600 m 111SO skořápek, 111SZ, 111SG.

PU SAM „Dagger“, je vícekanálový soběstačný komplex. Schopen chránit loď z masivní útok ze vzduchu. Obdivuji jeho univerzálnost znemožnění jakýchkoli vzdušných cílů, a to od letadel až po řízené i neřízené bomby.

„Křížků“ se používá multifunkční radaru S-300F. Zároveň zaměřeného na komplex je převzat z jakéhokoliv radaru lodí. Je schopen zasáhnout čtyři branky v sektoru 60 stupňů.

BOD „Admirál Chabanenko“ je vybaven protiletadlové raketové a dělostřelecké „Dirk“ komplexu. Komplex chrání loď před vysoce přesných zbraní a letadel. Možná, že jeho použití k ničení malé cíle na souši i na moři.

Komplex je plně automatizován. Poloměr jejího účinku závisí na typu cíle a použitých zbraní a je 4-8 km.

Elektronické zbraně loď

Moderní ruská protiponorkové lodě slepé a hluché bez elektronických zbraní.

Pod tímto pojmem se skrývá celou řadu systémů, které poskytují navigace, zjišťování a do cílové rakety, varování laserového záření a tak dále.

Například bojový řídící informační systém (CICS) „Sawyer-55“ se používá pro automatické generování doporučení posádky na co nejefektivnější využití schopností lodi a jeho zbraně.

Radar „Fregat-MA“ monitoruje vzduchu a povrchu prostoru kolem BSK. Nalezení účel pokyn požární zbraně odrazit nepřátelský útok. Pracuje efektivně i při intenzivním rušením.

Loď je vybavena řídícím systémem "Corvette", gyrokompas systémy "Kurs-10A-1" a "předmětu-10A-2".

Komplex komunikace „Crystal“ a stanice vesmírné komunikace „pohled-A“ zajištění spojení za všech podmínek. Stanice „podívaná“ vám umožní mít stabilní vztah s jakéhokoli místa na světě.

Tato služba v Severní flotily ruského námořnictva

Od přijetí dnešního BSK „Admirál Chabanenko“ chrání severní námořní hranice v ruské Severní flotily pod číslem 650.

Pro „Admirál Chabanenko“ čas Service je zobrazena na učení vysoké odbornosti posádky. Cvičení se konalo nejen v ruských námořních sil, ale i cizích lodí (například „VENRUS 2008 cvičení).

Opakovaně navštívil cizí přístavy v rámci návštěvy zdvořilosti.

V období od listopadu 2009 do dubna 2010 byl střežení civilních lodí v Adenském zálivu.

Opět na dlouhou „Funnies“

V současné době je „Admirál Chabanenko“ podstoupí opravy v loděnici číslo 35.

Bohužel, opravné práce připomínají dny projít státní zkoušky lodi: lodních stavitelů tzv tříletý termín opravy. To znamená, že v nejlepším případě, loď bude zpět do provozu dříve než v roce 2017.