"Bora" - raketová loď na vzduchovém polštáři: popis, technické charakteristiky a recenze

Existence BKWP "Bora" netrvala dlouho, byl obklopen závojem úplného utajení. Jako mnoho vojenských zařízení v Rusku. "Bora" je loď, která nemá žádné analogy na celém světě. Lehkost, manévrovatelnost, rychlost je tak vysoká, že není schopna dohnat torpéda a dokonce i střely rakety. Na Černomořské flotile se uskutečnilo několik cvičení, kde se posádka RKVP vyrovnala s přidělenými úkoly a vedla úspěšné boje s konvenčními stíhacími loděmi.

Myšlenka na vytvoření lodi

První myšlenky na vytvoření takové lodi vznikly i během druhé světové války, kdy v roce 1942 Němci prošli na Kavkaz. V Moskvě Rada projednala projekt konstruktéra rakety Chelomey. Jeho návrh - instalovat do raketových lodí torpédové zařízení, aby porazily velké cíle nepřítele. Všichni se shodli, že projekt byl opravdu slibný, ale byl dočasně odložen.

Teprve po válce, ve směru Stalina v roce 1949, vznikla AMCB "Almaz". Zaměstnanci byli poučeni, aby rozvíjeli projekty lodí vzduchových polštářů, bylo to tajné, zcela nové téma. Cílem bylo vytvoření ultrarychlých raketových člunů. Nápadem tohoto projektu v budoucnu se stal Bora, loď s air-polštářem.

Role CB "Almaz"

Takže v Leningradu CB Almaz začal vyvstávat myšlenka - spojit odpalovače raket na malých vysokorychlostních člunech. Po celém světě Rusové reagovali na inovace Rusů s omezeností a skepticismem. Ale šestidenní válka v roce 1967 změnila pohledy poté, co egyptská loď (produkovaná SSSR) poslala izraelskému torpédoborci na dno jediným raketovým salvem. V námořnictvu začala nová éra. V sedmdesátých letech začali inženýři společnosti Almaz KB v čele s V. I. Korolevem předložit návrhy na vytvoření lehkých katamaránových člunů na vzduchových polštářích. To zvýšilo rychlost pohybu, manévrovatelnost, nezranitelnost. Úkolem je nečekaný vzhled, rána a stejné rychlé zmizení. Takže malá loď "Bora" se narodila na vzduchovém polštáři.

První testy

Poprvé byla v roce 1988 zahájena "Bora" RCVP, avšak obtížná politická a ekonomická situace zabránila okamžitému testování. Loď "Bora" poprvé ukázala svůj úspěch v roce 1991. V areálu ostrova Zmeinoy, který se nacházel na Černém moři, došlo k prvnímu střelbě, způsobily vážné rozmítání zahraničních zpravodajských služeb. Takové v Námořnictvu nebyly nikde nikdy potkány. Nová ruská vojenská loď, jízdějící rychlostí 40 uzlů, současně vypustila raketovou výzvu. Raketa salva byla připravena jen 30 sekund. Během prvních testů čtyři střely "komára" zcela zničily hlídku vyřazenou z lodi. Přirozeně jsou takové voly schopné zničit i velké lodě, včetně letadlových lodí.

Malá loď "Bora" byla nazývána "Námořním ničitelem", protože jeho úkolem bylo zničit loďstvo, to znamená zasáhnout ničivou ránu hlavní lodi nepřátelské eskadry. Poté, při rychlosti překračující rychlosti jakékoli námořní lodi, skryjte z dohledu.

V roce 1991 se na Černomořské flotilu objevila první loď s polštářem - to byla "Bora".

Vlastnosti lodi

Loď má výtlak 1050 tun. Rozměry "Bohr" mají následující vlastnosti: celková šířka - 17,2 m, délka - 65,6 m. Proud plavidla - 3,3 m, při přidání kompresorů 1 m. Maximální rychlost je 55 uzlů. Rozsah rychlosti 12 uzlů je 2500 mil, při 45 uzlech - 800 mil. Elektrárna zahrnuje: 2 GTU M10-1 o výkonu 36 tisíc koní, dva dieselové motory M-511A s výkonem 20 tisíc koní a dva dieselové motory M-504 o výkonu 6,6 tisíce koní. Zbraň zahrnuje raketoplán Moskit - 8 raket 3M80, 20 raketových odpalovačů rakety Osa-M, AK-176 - 76 mm dělostřelectvo, AK-630 - 30 mm dělostřelectvo. Malá raketová loď "Bora" je obsluhována posádkou 68 osob.

Odstraněno

Dvě úzké budovy (délka - 64 m, šířka - 18 m) jsou pokryty plošinou. Před strojem je elastická obrazovka. Dokonce i když výška vln dosahuje dva metry, výkonný motor o výkonu 60 koní vám umožní dosáhnout rychlostí až 55 uzlů. Při vlnové výšce 3,5 metrů je rychlost dosažena na 40 uzlů. Ekonomický kurz poskytuje dva dieselové motory. Vysoká rychlost umožňuje, aby se loď vyhnula zachycení střely rakety a vyhnula se torpédům.

Při vytváření SCRP byly zkušenosti Design Bureau a loďařského průmyslu již získány při zakládání útočných lodí typu Zubr, Jeyran.

Jaká je jedinečnost RKVP? "Bora" je loď s hydrodynamickou platformou, která se snadno mění. Pohonný systém má 36 použití. "Bora" je katamarán, který reguluje rychlost na 20 uzlů a současně loď schopnou vyvíjet více než 50 uzlů. RCVD má široký rozsah pohybu v nouzových i normálních podmínkách. Po léta provozu nebyl žádný případ, kdy loď vstoupila do přístavu v kouzelném věku. Kromě toho je schopen jít i při vypnutém motoru kvůli kompresorům motoru s vyprcháním vzduchu z vzduchového polštáře.

PCR "Mosquito"

Na palubě má "Bora" (loď) nejnebezpečnější instalace "Moskit" PCR. O nich podrobněji. Nárazová síla těchto raket v agregátu je schopna zničit střední třídu lodí a dokonce i křižníky. Výbušnina v 3M80 "Mosquito" má hmotnost 150 kilogramů. Počáteční rozmezí je od 10 do 90 kilometrů. Začíná, raketa se zvedá, dělá kopce a pak sestupuje do 20 metrů, když se přiblíží k cíli, dosahuje 7 m nad vlnami a rozřízne se do trupu plavidla. Poloviční brnění-piercing část a obrovská kinetická energie dovolí prolomit každou překážku. Výkonné exploze se odehrává uvnitř. Dokonce i v případě, že nepřítel využívá systém protiopatření, kombinovaný řídicí systém dosahuje vysoké přesnosti zásahu až 99%.

"Bora" v tureckém přístavu Sinop

V roce 2013 byla v Turecku na aktivaci BLACKSEAF Ruská federace zastoupena raketou Bora, vzduchová polštářová raketa. Bitevní lodě Rumunska, Turecka, Bulharska a Ukrajiny se zúčastnily šedesáti cvičení a školení. Na co se zaměřil? Odraz oddělení leteckých útoků, zapojení za vlečnými sítěmi, odpuzování útoků malých cílů, organizování komunikace, společné manévrování, sledování pohybu obchodní lodi, záchrana a hledání námořních obětí.

Posádka lodi "Bora" se ukázala jako nejlepší. Veškeré akce pod velením kapitána 2. třídy Trankovského byly prováděny dobře koordinovaným a dobře organizovaným způsobem - to potvrzují obdivující recenze všech, kdo sledovali cvičení.

V Artek

Podporované námořníky - tradice Černého moře, založené od sovětských časů. Když byl posun uzavřen, Bora, loď, která se stala hrdostí naší flotily, dorazila do Artek International Centre. Po splnění bojových úkolů stál BKRP "Bora" v nájezdu v dětském centru.

Na palubě lodi stoupaly stovky dětí, pro které byly prováděny speciální exkurze. Tento známý byl velmi informativní, zvláště pro ty, kteří absolvovali dětskou flotilu dětí v Arteku. Zde bylo slavnostní vydání kadetů.

Všichni chlápci byli touto událostí nadšeni a poté, co navštívili loď, opustili pozitivní zpětnou vazbu.

Tradiční oheň, konečný posun v mezinárodním táboře "Artek", byl zapálený z ohně, převzatého z kapsle, sestoupil ze strany lodi "Bora".

"Bora" a "Samum"

Když vypráví o lodi "Bora" na vzduchovém polštáři, je nemožné nezmínit se o jeho bratrovi. Toto je "Samum" RCVP. Příběhy jsou podobné. "Samum" je trochu mladší. "Bora" a "Samum" - lodě stejného druhu patřící do třídy raketových lodí na vzduchovém polštáři.

První byla položena loď "Bora" v Zelenodolsk u Kazaň v roce 1984, v loděnici "Red Metallist". Voda byla propuštěna v roce 1987 a v roce 1991 byla součástí Černé flotily.

"Samum" má více nasycenou historii pohybu. Založení RCVP bylo v roce 1991, sníženo do vody v roce 1992. Vnitrozemská vodní cesta byla převedena do Černého moře. V roce 1992 - v Kerči, v roce 1993 - v Sevastopolu. Z technických důvodů jsem byl ve stejném roce znovu zaslán do společnosti Zelenodolsk. V září 1994 odešel do Baltského moře. Tam, v roce 1996, byl testován v Baltisku. Oficiálně byla v roce 2000 zavedena pobaltská flotila. Teprve v roce 2002 se "Samum" RCVP přesunulo do Černomořské flotily. Nastoupil do 41. brigády raketových lodí Černomořské flotily.

Chlapci, kteří sloužili na těchto válečných lodích, dlouho pamatují na roky strávené ve flotile, nechávají díkůvzdání. Někdo tvrdí, že služba vyvolala vůli a temperovala postavu, zatímco ostatní si vzpomínají na vojenské cvičení navždy. A samozřejmě všichni reagují s horkostí o soudržnosti v týmu, přátelství a přátelské podpoře. Na takových válečných lodích se rodí bratrství.

Odkud pocházejí názvy "Bora" a "Samum"?

Pro sovětskou flotilu taková jména jako "Bora" a "Samum" na první pohled vypadají nepochopitelně a exoticky. Koneckonců ve většině těchto dnů byly všechny důležité objekty nazývány jmény některých hrdinských osobností nebo významných událostí na počest kongresů, mistrů, Komsomolských konferencí.

Ale právě tato linka lodí obdržela taková neobvyklá jména. Již v 30. letech minulého století se lodě začaly objevovat v hlídkových lodích (ve skutečnosti torpédoborců), kteří nosili názvy bouří, například "hurikán". Námořníci je pak označovali za "rozdělení nepříznivého počasí". Následníky této série byly projekty IWC "Storm", "Shkval" a "Storm" 1234. A tradice pokračovala v raketových lodích na vzduchovém polštářku projektu 1239. Návrhář Korolev navrhl, aby je nazval jmény náhlých ničivých větrů. "Bora" je černo-bílý squally vítr přicházející ze severu. Zvláště rozmarný je "Novorossiysk bora". "Samum" je arabské jméno horkého afrického větru, které přináší silné písečné bouře a usíná na jeho cestě. Tak, dvě ruské lodě jsou pojmenovány po silném větru, odříznout mořské vody stejnou rychlostí, eliminovat překážky na cestě.

Milníky

Navzdory své mládí vysílala raketová loď Bora během své existence více než sto dělostřeleckých a raketových střel. Opakovaně deklaroval nejlepší RKVP v jeho mixu, získal různé ceny ve všech druzích výcviku. Plně ospravedlňuje své jméno, protože "Bora" je nejsilnější spěch, který s sebou přináší aktualizaci.

• V červnu 2002 došlo na státní úrovni mezi Ukrajinou a Ruskem k četným dohodám, po nichž byly letouny raketových letadel pojmenované po větru "Bora" a "Samum" připojeny k jedné brigádě povrchových lodí Černomořské flotily Ruské federace
• Listopad, 2006. Model lodi "Bora" byl vystaven na výstavě v Jakartě na výstavě Indodefence.
• 2008 rok. Stala se aktuální opravou.
• Března 2009. Byly vypracovány prvky kurzu K-2.
• Květen 2013. První návštěva přístavu v Istanbulu. Účast na výstavě IDEF-2013.
• Srpen 2013. Úspěšná účast na aktivaci a cvičení Černomořské flotily Blackseafor.
• Rok 2015. Účast na hrdinu města Sevastopol v námořním přehlídce na Den námořnictva.
• Léto roku 2015. Současná oprava lodi byla velmi úspěšná.
• Léto 2016. V průvodu v Sevastopolu v den námořnictva se účastnila akce "Samum" RCVP.