BTR-80: Specifikace a obsluha

Přes výstup nového modelu na BTR-82, BTR-80 je nejpopulárnější obrněný transportér v ruské armádě. Pojízdné stanovena na základě zkušeností z předchozích ozbrojených konfliktů. BTR-80 zesiluje drobné vodní překážky, rychle získává rychlost, má dobrou propustnost, která spolu s zbraní, brnění pro motor a posádka. K dispozici je také zařízení a radiační ochrany požární - hold možností moderních zbraní. Hlavním úkolem tohoto stroje je rychlé dodání na bitevním poli a přistání poskytující ochranu. V případě organizování obrany obrněného transportéru vykopané v zemi, a věž s kulometem promění kulometného hnízda.

Ve kterých se používá armáda

Scope APC je poměrně široká. Pokud budeme mluvit o BTR-80, technické vlastnosti umožňují použití této dopravy v různých sil. Používá se zejména motorizované pěchoty. V každém učebnice taktiky, můžete najít schéma válčení v různých situacích motorizované pěchoty četa a tři obrněné transportéry.

Vysoká rychlost a flotace aby se BTR-80 je ideální technika pro přistání jednotky. Schopnost zvýšit vodní překážky a schopnost přepravovat obojživelná vozidla, můžete jej použít v operacích Marine Corps. Osm zařízení snadno přesune z rampy do vody po dobu několika minut pod rouškou dělostřelectva až k pobřeží a pokračovat k útoku na zemi, a pod pancířem v záloze „černé barety“.

Je také možné resetovat zařízení od letadla po přistání BTR ihned zapadne v boji. Moderní padákové systémy umožňují vypsat tanky a obrněná vozidla najednou s posádkou, s minimálním rizikem pro člověka.

Kromě ruské BTR-80 je široce používán v zemích SNS, v Estonsku, Turecku a dalších.

Místa vojenské slávy

Od roku 1976 v Sovětském svazu byl základní obrněný transportér BTR-70 - vůz není špatný, ale vrozené nedostatky svého předchůdce - BTR-60PB. Měl velkou spotřebu paliva, nedostatečné promyšlený systém přistání a přistání vojsk, nespolehlivý elektrárny. BTR-80, jehož vlastnosti umožňují jeho použití v různých podmínkách - Na začátku 80. let Design Bureau of Gorkého automobilce nový obrněný transportér byl navržen. Nová technika vydobylo pověst tím, že tvrdou prací, kolem silnice všech válečných konfliktů SSSR a SNS, protože pozdní 1980: Moldavsku, Tádžikistánu, Čečenska, Náhorní Karabach, atd

BTR-80 byl použit jako hlavní nástroj ve válce v severním Kavkaze. Vojáci byli přesměrováni přímo na střeše pracovníků v dopravě. V případě vojenské angažovanosti ve způsobu, jakým vojáci seskočili a schovali se za obrněnými stranách.

Pro cizince, ruský voják je spojeno nejen s Kalashnikov útočné pušky, ale také s BTR-80. Technické parametry umožňují efektivní využívání zařízení a protiteroristických operací. Jedná se o nejoblíbenější kolová vozidla v ruské armádě, modifikace na základě BTR-80 útočné jednotky se používají spojovací jednotky, dělostřelectvo, stejně jako mobilní kliniku.

vzhled

Mnoho bojových vozidel má téměř stejný vzhled jako BTR-80. Foto níže zobrazuje pro lepší vnímání. Tělo je vyrobeno z bronestali, svařované pevně a bezpečně. Hlavními prvky jsou nos krmiva, strany, střecha, a dole. Pracovníků v dopravě má celou sbírku poklopů: naviják na přídi a šachet pro HLF, poklopy řidiče a velitele prostorem pro posádku a dveří elektrárny. Také před tam volnootrazhatelny štít.

Věž je vytvořen jako komolý kužel, musí se nastavit spárované střílnami zbraně. Svařena z bronestali.

BTR-80. návod k obsluze

Obrněný transportér je řízen jako normální auto, je volant, pedály a řadicí páky. Na základě nových modelů mají i automatická převodovka. Informace pro řidiče je malý, ale to není závodní auto. Hlavní věc - vidět vše, co nás čeká a jaké straně BTR-80 se jeho hmotnosti a sílu ani nevšimnete. Nemá terén jako pásových vozidel, ale v bojích na rovném povrchu, je nepostradatelná. Rychlý pohyb vojáků vytvoří početní převahu a palebnou sílu na zvolené místo. Vypne po ulicích a městských částí, přes řeku, zmáčknout palba nepřátelské pěchotě - BTR-80 je určen k plnění těchto úkolů.

Technické změny v motoru

V 80. letech návrhářů Gorky automobilce dostali za úkol vytvořit obrněný transportér, což eliminuje nedostatky BTR-70. BTR-80 zařízení se velmi liší od jeho předchůdce. V první řadě, namísto dvou zážehové motory dodávané dieselovým vozidla Kamaz - 4-taktní 8-válec vznětový motor s kapalinovým chlazením. Takový motor je méně pravděpodobné, že explodovat, a jeho kapacita 30 procent větší, než je objem jeho předchůdce. Instaloval turbodmychadla pro zvýšení výkonu. V důsledku toho, BTR-80 má 260 koňských sil, nuly na 100 km / h. Je v perfektním stavu. Na dálnici - 80 km / h, na polní cestě - od 20 do 40 km / h. Může nutit vodní překážku na 9 km / h.

Pomocí jediného motor na tažené a dalších změn. Přenos mechanické síly prostřednictvím suché tření přenos dual-spojky s hydraulickým pohonem vstupuje do 5-tistupenchatuyu převodovku. Všichni ale prvním převodu, který je vybaven synchronizers.

Zvýšená permeabilita prostřednictvím diferenciálu

Diferenciální BTR-80 byla zlepšena v porovnání s BTR-70. Od převodovky je přenášen na výdejní box dvoustupňové. Diferenciální distribuční vytvořené ve dvou proudech v první, třetí a druhé až čtvrté můstky BTR-80. Zamknutí mezinápravový diferenciál je nucen, funguje v obtížných jízdních podmínek. V tomto případě, je zařazen převodový stupeň redukce a uzávěrky diferenciálu se vyskytuje pouze u přední nápravy. Pro zvýšení životnosti a aby se zabránilo poškození v důsledku přetížení v případě přenosu spojky je, což omezuje omezení točivého momentu.

Přetrvávání BTR-80

Pancéřové neprůstřelné pneumatiky má tlak regulovaný. Koneckonců, to závisí na mobilitě, jako na bojišti bude žít tuto techniku. APC zařízení 80 je tak, aby porucha jednoho nebo dvou kolech se nezastaví. Technické vlastnosti i protitanková mina , takže výbuch energie bolet jen jedno kolo, a anti-obrněný transportér modelu ne hrozné.

Je zcela pochopitelné, touha, aby byla zajištěna ochrana posádky, ale silnější brnění, těžké stroje a pomaleji se pohybuje. Popis BTR-80 umožňuje vyhledání informací v něm znaky BTR-70, rozdíl ve vzhledu malých, zejména pro analyzován ve vojenské techniky. V BTR-80 tělesa je o něco delší a mírné zlepšení pancéřování. I v tomto případě je hmotnost se zvýšila o 18 procent - až 13600 kg. Vzhledem ke změnám v mobilitě motoru a hodovke zůstala stejná. Křižování přes dieselový motor zvýšil na 600 km na dálnici.

Zvýšil palebnou sílu na úkor zařízení posádky. Puška porty stranách trupu jsou rozmístěny směrem k přední části polokoule, také se objevil mezeru, která umožňuje vypalovat velitele.

Pohyb vody

Obojživelné vozidlo může být snadno odlišeny Zadran nosem - tak jako v případě BTR-80. Na fotografii nahoře je přistávací proces z lodi. V pozadí je plovoucí druhý vůz, a první již vylezl na břeh. Provoz BTR-80, protože překročili jednoduché vodní překážce. vodní proudové čerpadlo s axiálním umístěné na zádi je ve struktuře. řízení provozu na vodě pomocí řízení. Kromě těchto dvou předních náprav, které se pohybují na souši, na vodě pomáhá otočit vodní kola a chlopeň. Obrněný transportér - stroj je těžký, a ne posilovač řízení sem neudělal.

Zpočátku, BTR-80 byl koncipován bez proudu, ale velení námořnictva potřeboval stroj schopný padáku z lodí a přizpůsobené potřebám námořní pěchoty. Divize Marines - od útočných vojsk na příkaz komunikace - to vše sedí na BTR-80.

BTR-80 Zařízení

Specifikace BTR-70 potřebovala rozšířit přizpůsobit se podmínkám moderního válčení. V BTR-80 byl instalován věž instalační pistole BFU-1, ve kterém je vertikální vedení úhel je 60 stupňů. Ve spojení s optickým zaměřovačem 1PZ-2, umožňuje protileteckou palbu. Jako ninja filmů, BTR-80 lze vytvořit kouřovou clonu a skrýt: je instalován na střeše 902V systému, což je o šest raketa pohonem granáty.

Zpočátku, obrněného transportéru, stejně jako jeho předchůdce, byla ozbrojených KPVT, spárované s FCT.

Při tvorbě této techniky Afghánistán byl hlavní důvod pro podání žádosti, ale designéři se postaral o vedení boje a v chladném podnebí. Při teplotě -5 až ^-25 ° C je prestart progrevatel uspořádaný na principu elektrického zařízení. Při vypnutém motoru zahřívá plamen vytvořený spalováním vznětového motoru, který také zvýší teplotu.

Původně měl vysílačku APC R-123 byl nahrazen novějším a efektivní P-163-50U.

BTR-80 automatická pistole

V roce 1994 přijala změnu BTR-80A byla doručena. Stroj pro přistání byl poprvé vybavena 30-ti mm 2A72 automatická děla, munici 300 skořápky. Taková zbraň se používá u pěchoty bojových vozidel a napadení, jakož i vrtulníky Ka-50, Ka-52 a Mi-28. Tank brnění 120 mm pierce všechny z osmi střel z těchto zbraní BTR-80.

Technické parametry nových věží umožňují zasáhnout cíle s velkým výškovým úhlem - až 70 stupňů. Shot rozsah - až 4 km. S pistolí spárovány všechny stejné PKT 7,62 s 2000 náboji. Všechny zbraně jsou umístěny vně prostoru s lidskou posádkou, aby žádné práškové plynů do vnitřního prostoru objektu. Pro střelbu v noci se montuje noční pohled TPN-3-42 „Crystal“, rozsah zaměřený oheň s jeho používáním - až 900 m.

Další modifikace BTR-80

Charakteristika obrněné umožní její další zlepšení. Pro vnitřní vojska byla navržena BTR-80, které mají namísto automatické pistole KPVT 14,5 mm. Na fotografiích členění OSNAZ vždy vylíčil tuto techniku.

BTR-80M byl vyvinut po požáru v Gorkého automobilce. Nikdo nečekal, že stavba a vybavení bude obnoveno v době kratší než jeden rok, takže použít slabší YaMZ-238, ale pneumatiky CI-128 odolnější proti poškození.

U polních velitelských stanovišť, několik variant velení a zaměstnanců vozidel byly vyvinuty, jako BTR-80K, která je vybavena přídavným komunikačním zařízením. Stroje byly rovněž stanoveny pro řízení dělostřelecké a komunikace, místo toho, aby velké antény zbraně. K dispozici je i samohybné houfnice s 120 mm zbraně.

Kumulativní protitankové střely - metlou pro obrněná vozidla. Výsledkem je, že obrněná vozidla začaly vybavovat síta, které také chrání proti vysoce ráže. Existuje zkušenosti v instalaci reaktivní pancíř na BTR-80 a podvozek se začínají pokrytí obrazovku T-72.

Modifikace BTR-80, tak v jiných zemích.