DC motor - a střídavý provedení collectron

Auta na elektrický pohon lze rozdělit do dvou typů podle jejich účelu: generátor a DC motoru. Pozoruhodné je, že pracují téměř identicky. Jediný rozdíl je, že generátor převádí mechanickou energii rotoru v magnetickém poli vytvářeném statorového vinutí elektrických a motoru - naopak (převádí elektrickou energii na rotační energii, tj. Mechanické).

DC motor má kotvu s drážkami ve svých navrstvených vodičů v jejich konstrukci. Druhá hlavní část tohoto zařízení je jeho vinutí a statorové budicí s více póly. Princip fungování takového zařízení je poměrně jednoduché. Průchodem drátu horní části kotvy stejnosměrného proudu v různých směrech (jedna strana „my“ a druhý „o nás“). Podle známého zpravidla levé, budou tyto vodiče, které jsou v horní části, vytlačena statoru magnetického pole vytvořeného na levé a vodičem umístěným v dolní části kotvy, se posune na pravé straně.

Vzhledem k tomu, měděné vodiče veden v drážkách, se síla nárazu být převedeny do hmoždinky a otočit ho.

Kdy jedna část vodiče provernetsya a stojí naproti jižnímu pólu statoru spustit brzdění (start vodič stisknuté do levé straně). Aby se zabránilo tomuto procesu je třeba změnit směr proudu ve vodiči. Pro tento účel tzv potrubí a motor s principem činnosti se nazývá DC Komutátorový.

It kotvy vinutí bude přenášet točivý moment na hřídel motoru, a ten, - uvést do pohybu nezbytné strojní vybavení. Je třeba poznamenat, že celý princip tohoto zařízení je založen na obrácení DC v kotevního řetězu.

Nicméně, tam je střídavý motoru DC. Na rozdíl od kolektoru, nemá svůj přístroj kartáčů, které vytvářejí další nebezpečí během provozu motoru (kartáče tře o otáčejícího se rotoru a mohou vytvářet jiskry, které by mohly zapálit špatně izolovaných elektrických částí stroje).

dc motor bez kolektoru má ve svých konstrukčních ložisek a speciálních regulátorů naprogramovaných poskytovat všechny spínací procesy uvnitř motoru. Kromě toho, že má mikroaktuátory s vysokou přesností umístění.

To je důvod, proč se takové zařízení stojí podstatně více než konvenční stejnosměrné kartáčové motory. Avšak použití takového motoru je zcela oprávněná: zvýšit trvanlivost, spolehlivost, bezpečnost. Výrazně vyšší a účinnost (COP), a odolnost proti přetížení.

Na rozdíl od DC komutátoru motoru, který účinně upgradované ukončenou modelu střídavý je průběžně aktualizován. Například poměrně nedávno vyvinuli bezkontaktního třífázový stejnosměrný motor bez kolektoru.