AutaCars

Dvigatel- „milion“ - co to znamená? Na kterém stroje stát?

Nejméně jednou za motorista slyšel takový termín jako dvigatel- „jeden milion“. Docela zvučný jméno, samozřejmě, je rozumné definici. Co to je, a na to, co vozidel to je častější? Tyto a další otázky budou diskutovány v tomto článku.

Vzhledem k tomu, otázku o „jeden milion“ je úzce spojena s otázkou spolehlivosti automobilů, budou také ovlivněny tato témata. Obzvláště zajímavým bodem výrobce automobilů s těmito motory více nebude možné obejít strany.

definice

Takže, co dělá „multi-milión motor?“ Ve skutečnosti, vše je velmi jednoduchý: je pohonná jednotka v autě s počtem ujetých kilometrů 1 milion kilometrů a více. Mnoho lidí nemůže uvěřit. Někdo by mohl namítnout, že je to jen „mýtus“. Ale ve skutečnosti se jedná o skutečný fakt. K dispozici jsou vozy, které mají motory s náběhem jeden milion kilometrů a více. Navíc, tyto vozy na útěku a je provozována a nestůjte v muzeu.

V pojetí „jeden milion“ je přesnější. Existují názory, které jsou hodné tohoto titulu vozů narazil 1 milion km bez otevírání motoru. Pro osobní vozidla je skutečnou legendou. Nejčastěji dvigatel- „milion“ - zdroj z pohonné jednotky, které mu klade výrobce.

To, co je potřeba udělat, aby bylo možné pracovat na motoru 1 milion kilometrů? Je třeba říci hned, že taková míra bezpečnosti ležel ne všichni výrobci. Například ruská „AvtoVAZ“ činí životnost motoru 170 000 km a pro „Neve“ a ještě méně - 80 000 km. To je způsobeno tím více náročných provozních podmínkách. Traťové vozíky pracovat v úsporném režimu, a snadnější narazit běží skvěle. Pro americké motory nákladních automobilů jsou skutečné případy v běhu 2 a dokonce i 3 miliony.

Jaký druh auta může projít milion kilometrů?

Mezi vůdci (v průzkumech veřejného mínění a názory obyvatel světové sítě), včetně:

  • Americká auta;
  • Japonská auta;
  • Němečtí týká Volkswagen, Mercedes Benz, BMW řady.

Tam jsou také odkazy na další výrobci, ale to je spíše výjimka z pravidla, než trend. K dispozici jsou vozy s najetých kilometrů okolo půl milionu kilometrů. A tam, na tachometru byl „čestný“ milion, opravdu malý. takový není mezi ruskými výrobci. Nejblíže k velkým omezením dosaženo možnosti exportu „AvtoVAZ“. Jejich spolehlivost je mnohem vyšší, než je tomu u modelů na domácím trhu.

Ne všechny motory, který je určen ke spuštění milion kilometrů, mohl dosáhnout. Je velmi důležité, jak na provoz a údržbu. Mnoho jednotek nežijí mimo polovinu své vypořádací lhůty. Toto víno - těžké podmínky prostředí a předčasná řešení problémů.

Jak je stanoveno spolehlivosti motoru

Lidé se často ptají, co motor je nejspolehlivější? Odpověď nebude moci dostat pouze skutečnou volbu. Chcete-li začít, je přijít na to, co člověk dostane koncept spolehlivosti.

Pokud jste pochopili jednoduchým způsobem, které jsou zahrnuty v pojmu bezpečnosti:

  • trvanlivost;
  • možnost oprav;
  • provozní bezpečnost.

První bod určuje rychlost opotřebení dílů motoru během provozu. Zde je velká role mají jakostní a montážní závod použitý motorový olej. Schopnost opravit vysvětlovat moc smysl tam. Pokud jde o spolehlivost - tento koncept ukazuje schopnost jednotky plnit své funkce za jakýchkoliv vlivů. Příkladem takového díla - snadno nastartovat motor po autonehodě, zima stála na ulici. Kvalitativně sestaven motory stane.

S ohledem na otázku spolehlivosti, je důležité si uvědomit, že motor vozu není provozován ve vakuu. K němu nezapomeňte připojit palivový systém, chladící systém a elektroniky zem. Na tomto základě je snadné určit, že čím jednodušší design, vyšší spolehlivost. Zatížení motoru je nižší, tím déle bude trvat. Tato jednotka bude také spolehlivější. Proto je pomalé rychlosti vznětový motor bez turbíny spolehlivé. Ale co verze benzínového? Vezměme si tuto otázku podrobněji.

Benzín nebo diesel, „milion“?

Na otázku, kdo je lepší nebo chladnější, můžete argumentovat dlouho a často bezvýsledně. Nejlepší věc, kterou v těchto případech pomoci fakta a statistiky. Tak to dopadá, že dvigatel- „milion“ často běží na motorovou naftu. Mezi lídry na dlouhodobém horizontu napříč obou amerických automobilů a japonské a evropské. A mnoho z nich mezi starším modelem Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Dříve bylo nižší než elektronických komponent, který má nižší odolnost proti chybám.

Spolehlivost konkrétního výrobku závisí na kvalitě jeho složek nebo jednotkách. V rozporu s přesvědčením, že vše je jednoduché - bezpečnější, BMW vytváří obtížnou jednotku té nejvyšší kvality. Resource mnoho motorů firmy - více než milion kilometrů.

Mezi nejspolehlivějších benzinových variant, v dobrém technickém stavu klidně prochází milion - Japonský výrobce automobilů Toyota. Na vysoké úrovni jsou pohonné jednotky Nissan a Mitsubishi. Zvážit další japonské motory.

Japonské motory milion kilometrů

Jak jsem již zmínil mezi japonskými „věčných“ motory nejvýznamnějších Toyota. Je dobře známo, ve svém čase 4-řádku jednotky 3S-FE. Její objem - 2 litry. K dispozici je 16 ventilů a vstřikování paliva je jednoduchý. Produkoval tento krásný stroj do roku 2000 a měl co nejlepší výkon, pokud jde o spolehlivost. Načasování bylo pás, který nezhoršuje celkový obraz.

Motor nezasáhl velkou kapacitu. Jeho postavy byly v rámci 128-140 litrů. a. Co je zajímavé, jakmile přístroj dokončil turbodmychadla (3S-GTE), okamžitě se podíl klesl výrazně pod břevno jeden milion kilometrů.

Více motoru 2 z Toyota - 6-row 1JZ-GE a 2JZ-GE - vlastnil "milionář" zdroj. Tyto motory jsou k dispozici v různých verzích pro 17 let až do roku 2007. Objemy těchto „hezký“ - 2,5 a 3,0 litrů. Dvigateli- „millionniki“ ( „Toyota“), jako je objem spolu s vynikající kvalitou provedení daném provedení.

Pro přeplňovaným verzi spolehlivosti to bylo také ve výšce, ale nedosáhl hranice jednoho milionu.

Zdroj milionů vydělal další japonské jednotky - 4G63 od Mitsubishi. Je-li první verze motoru vyšel v roce 1982, modernizované modelu přijít s výrobci OE dnes.

Německá verze „milionáře“

Mezi německými výrobci automobilů dlaň spolehlivosti vede Mercedes Benz. Společnost však nepředepisuje oficiální „milión“ najetých kilometrů na svých autech, je jen slogan. Ale ve skutečnosti je to mercedes s stock projde jeden milion kilometrů.

Na internetu vede slavný příběh o řeckém taxikáře, že jeho značka auta Mercedes naezdil milionu kilometrů. Za to, že jeho auto výrobní závod nahrazen novým.

Vozy Mercedes se liší v první řadě, jeho kvalita stavět. Je to tak dobře, že s řádnou údržbu Mercedes Benz motory 700 000 nebo více, a to i bez opravy.

Vedle Mercedes mezi německými společnostmi z hlediska spolehlivosti odlišit společností, jako je BMW, Porsche a Volkswagen. Nedávno mezi nimi je Porsche je nabírat na síle na kvalitě a spolehlivosti svých vozů a, s největší pravděpodobností bude poražen v vůdců. V roce 2010 se značka byla uznána jako nejlepší spolehlivosti mezi německými vozy.

BMW má v posledních letech nejvýraznější příklad spolehlivého vozu - E39 v těle, který byl vyroben v roce 1997. Její majitel Johannes Rutten jezdil na to skoro jeden milion kilometrů. Provoz auto bylo těžké, ale s pravidelnou výměnou oleje. Je překvapivé, že auto s najetých kilometrů snadno maximální rychlost na dálnici až 200 km za hodinu, a její automatická převodovka ani nevěděl o výměnu oleje.

Osobní automobil s velkým počtem najetých kilometrů

Hovoříme o neobvyklé auto švédská vyrobený Volvo. Jeho jízda byla více než pět miliónů kilometrů. Tato jednotka je pod názvem Volvo P1800S byl zakoupen v roce 1966. Americký Irv Gordon jel na něm více než 3 miliony mil. A je-li první 800 tisíc, získal více než 10 let, v 32 letech na byl tachometr postříkal více než 2,7 milionu mil. Tento případ byl uveden v Guinessově knize rekordů.

Jak je to možné? Dvigatel- „jeden milion“, a dokonce několikrát. Na otázku, jak může být zařízení tak dlouho, majitel legendární Volvo říkával: „První věc, kterou udělat - přečtěte si návod.“ Již na tomto základě lze odhadnout, že auto bylo kvalitní péče. Majitel byl jen blázen svých vozů. Koneckonců, to bylo jeho realizovat svůj sen, s nímž cestoval téměř celé Americe, Kanadě a ve většině evropských zemí.

Automobilka Volvo od té doby prodal práva na výrobu osobních vozů Ford v roce 1999. V současné době je majitelem značky Volvo pro osobní automobily je Jeely obavy. Má to vliv na spolehlivost a kvalitu vozu, ukáže čas.

Auta „milion“ Americké

Americká auta byly vždy známá pro svou sílu a spolehlivost. Možnost dlouhodobého provozu vozidel v různých podmínkách tuhost činí návrhářům vyvíjet vysoce kvalitní výrobky. Nejznámější zabýváme Ford vyrábí vozy nejvyšší kvality.

Mezi lídry z hlediska spolehlivosti v rozmezí od 2000s modelů, jako Ford Mustang a Ford Fusion. Stejně jako u ostatních amerických výrobců automobilů (jako Dodge, Jeep, Chevrolet, Hummer a Cadillac), a pak některé z nich mohou setkat potenciální „milion“.

Na otázku, co se motor - „jeden milion“ mezi americkými automobily, nejlepší statistiky odpovědí. Mezi osobními vozidly, jako může být od libovolného výrobce.

A tady v amerických korporací mají své výhody.

  • Za prvé, je to skvělé pro ovládání hlasitosti motory. Díky tomu je možné použít jen část rezerv a ne přetížit motor.
  • Za druhé, kvalita výroby, která se může pochlubit Ford a Cadillac.
  • Zatřetí, je dieselové motory, které jsou samy o sobě mnohem delším časovém horizontu, než zážehové ekvivalenty.

Náklady motorů s vysokým počtem najetých kilometrů

Existují nějaké výhody v počtu ujetých kilometrů motoru do zbrusu nového? Samozřejmě, že je. To především prirabotannost všechny jednotky a díly. To znamená, že motor prošel záběhu a pracuje v optimálním režimu pro sebe. Kromě toho volba nového města je vždy levnější. Výjimkou může být pouze skutečná Engine „jeden milion“, které jsou oceněny pouze jako kuriozity. Nejčastěji berou sami zpět do továrny, aby provedla komplexní šetření.

Náklady na motoru závisí na jeho schopnosti. V případě, že 150-silná jednotka je možné zakoupit za 50 000 až 100 000 rublů v průměru, bude 300 „koně“ stojí 150 000-250 000. Jednotky s rezervou práce na milion kilometrů méně designu dnes. Nejčastěji se jejich podíl nepřesahuje 300 tisíc kilometrů. Ale v praxi, se takovými čísly, málokdo přijde. Vině tento nejen levné a včasné služby. Hlavní věc - to je silné opotřebení dílů při vysokých rychlostech a zrychlení. V této věci, americká auta jsou v lepším postavení než domácí.

Jak dosáhnout „milión“ oblast na autě?

Ty by měly začít, aby se učili, a pokud se počítá vaše auto motor milion kilometrů? Nechť dvigateli- „milion“, jejichž seznam může být, a není mýtus, tam jsou nyní důležité vědět konkrétně o ní.

A pak je tu jednoduchý škola fyziky. kvůli které se opotřebovávají součástí motoru, není-li k poškození a vady originálu? Odpověď zní: jen kvůli tření. Ve skutečnosti, při provozu pohonné jednotky jsou všechny součásti se nacházejí v vysokého napětí při vysoké teplotě. Mazání motoru hraje důležitou roli. Proto první závěr je zvýšit provozní životnost - je včasná výměna motorového oleje. Kromě toho, olej se musí nalít pouze doporučené výrobcem.

Druhým závěrem prodloužit životnost motoru - rovnoměrný provoz bez rázů a přetížení, a v každém případě přehřátí! Každá extrémní provozní režim výrazně snižuje podíl na pohonné jednotky. To jasně říká rozdíl zdrojů a jednoduchou obsluhou přeplňovaných motorů.

A nyní pár slov o školním mýtu - „věčné“ motor. To je, když je to absolutně k žádnému tření. Pokud dosáhnete minimální tření v systému, můžete získat co nejvíce dlouhodobou práci. V souvislosti s automobilových motorů mají podobné metody. Toto použití speciálních aditiv Suprotec. Vzhledem k jejich použití na uzlů a částí motoru, další tenkou vrstvou proti tření.

závěr

Shrneme-li, můžeme vidět, že ve skutečnosti existuje dvigatel- „jeden milion“. Na jaké auto to lze také nalézt. Ukázalo se, že mezi Japonci a mezi evropskými a americkými výrobci se setkal a tam jsou takové případy. Ať už to Mercedes německá nebo japonská Toyota - s náležitou péčí pro bezpečnou jízdu dohazhivaet milionu kilometrů nástroj.

V historii vozu s běhu více než milion kilometrů tvarového stavět kvalitu a pravidelnou výměnu oleje. Kromě toho, ve všech případech je skutečný patrný zájem mezi výrobci. Vozy s počtem najetých kilometrů nebo splaceny, nebo vyměnit za novou.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.unansea.com. Theme powered by WordPress.