Gas-3102: tuning, popis, fotografie

GAZ 3102 „Volga“ (ladění modelu budou popsány v tomto článku) představuje střední třídu auta, která byla vyrobena na území SSSR (nyní - Rusko). Hromadná výroba byla zahájena v prosinci 1981, skončila - v roce 2009

To bylo původně plánováno, že „Volga“ bude nástupcem modelu s indexem 24. Ale z nějakého důvodu v hospodářské a politické oblasti vozu začala klesat z dopravníku v omezeném počtu. - 3 tisíc výtisků za rok, zatímco větší strany nebyly vydány. Tato nuance je zobrazen na skutečnost, že v Sovětském svazu, GAZ-3102 byl použit pouze pro úřední účely. Typicky, stroj přebírá úředníky, ale ne tak silné, aby získat „Seagull“. Ze stejných důvodů vyrobených ladění vozidlo, například zlepšený výkon motoru, aby se významně zlepšila rychlost vyvíjející se zvýšila bezpečnost systému, vyznačující se tím, a to jak vnitřní a vnější. Také časté změny v interiéru: sedadla změnil a založil další prvky, tedy zvýšená úroveň pohodlí.

Při vytváření stroj vzal v úvahu všechny nové technologické pokroky. V jedné řadě z nich stál pre- spalovací komory hořáku zapalování. Je třeba poznamenat, že okolnosti byly takové, že do začátku roku 1990 při výrobě „Volha“, bylo rozhodnuto o zastavení. Nicméně, pokles „nálada“ v Sovětském svazu, který vedl k rozpadu státu a hospodářské krize, zcela rozptýlil naděje pro začátek montáže dalších modelů čar, a to GAZ-3105, GAZ-3111.

Je to důvod, proč bylo rozhodující. Výsledkem je, že výroba GAZ-3102 (ladění sedanu zaujme všechny milovníky minimalismu) trvala 27 let. Tento model byl jediný ze všech, které byly produkovány rostliny při jeho montáži termín Gorkého. Podle odborníků to vytvořilo více než 155 tisíc. Kopie. Authentic montáž vyráběl až do 92 let, jen počet automobilů bylo asi 27.000.

vývoj History

Při vývoji vozu GAZ-3102 v plánu bylo postavit vůz se zcela novou jednotku, podvozek a tělo. V ideálním případě by mělo být vzorem pro všechny novější modely. zvýšení hmotnosti vozidla, velikosti a výkonu, v tomto pořadí, také se změnily.

Gorky závod plánuje zavést změny s každým modelem. Nicméně, všechny optimistické naděje bylo v reálném světě není místo. V 70-tých let začínají značné problémy s finančního hlediska - Payback začala klesat. Ropná krize a politické zúčtování, také hrál roli v rozvoji ruského automobilového průmyslu. Teprve v polovině 70. let dokončila vývoj nového automobilu GAZ-3102, který byl vybrán ladění kousek po kousku dost dlouho. Podle plánů výrobce, přejděte k sestavě, byl už v roce 1978, ale opět nenechal politické otázky k realizaci svého plánu.

Když bylo jasné, že to nemá smysl vyvíjet vůz s motorem V6, továrna rozhodla vytvořit zlepšené modifikaci stávající elektrárny, který je sliboval být mnohem silnější. Podle teoretických výpočtů, po doladění mechanického pohonu může být asi 150 litrů. a.

Vytvořit příjemné dynamiky to bylo možné, že ve skutečnosti udělal. Ale musel opustit automatické převodovky, posilovače řízení a klimatizace. To vše přispělo ke snížení nákladů. Jedná se o vůz GAZ-3102 (tuning, což výrazně zlepšuje výkon, je možné to udělat sám) obdržel certifikát a byl přijat do sestavy a prodeje v roce 1978.

exteriér

Styling (aka vnější ladění) z rozdíl ukázal Vozidlo z jiných případech stejné rostliny. Ve světovém měřítku v době jeho vzhledu zcela splněny všechny požadavky a byl docela v módě. Vzhledem ke změněným bezpečnostních předpisů, výrobce musel aktualizovat vzhled oken, dveří a zavazadlového prostoru těla. Na styling ovlivněno kulturou Severní Americe a západní Evropě. Výrobce není v procesu kopírování myšlenky někoho jiného, a vytvořit si vlastní, na základě obecně uznávaných norem života v různých částech světa.

interiér

Nový orgán byl GAZ-3102. Interiér tuning v tomto velmi změnilo, na rozdíl od všech očekávání potenciálních kupců a kritiky. Výrobce již důvěryhodný západní chuť a snažil se přivést do ruského automobilového průmyslu je něco cizí kultury. Proto je vnitřní pohled na stroji odpovídají všechny položky luxus a elegance. Hlavní rozdíl od ZIL a „The Seagull“ (kde byl nahrazen standardní čalounění materiál na leštěné dřevo) (zde se objevil panel ve vrstvené formě), „Volga“ dostal speciální nálepky, které napodobují dřevo. Na žádost majitele okna auta byla tónovaný.

motor

Pre-ti komorový motor - to je to, co mám na jednotku GAZ-3102. Tuning technickou stránku k tomuto náklady výrobců byl proveden velmi vysokou kvalitu. Jedinou nevýhodou tohoto uspořádání bylo, že se přiděluje příliš mnoho tepla, což může mít za následek velmi špatně pro řidiče i jeho stroj.

V současné době, majitelé těchto vozů často používají chiptuning. Díky tomu je možné výrazně zlepšit parametry přístroje. Můžete také kompletně vyměnit motor na druhou (moderní verze), ale je třeba mít na paměti, že nezávislý ladění výkonu je třeba pečlivě zkontrolovat kompatibilitu dílů.

Provádíme tuning vlastníma rukama

Samozřejmě, že ke změně vnějších a vnitřních vlastností vozu je to možné. Otázka „Proč?“ Všichni provádět různé manipulace se zařízením bude reagovat v jeho vlastním způsobem. Co se dá dělat?

Snadno tak můžete změnit mřížka chladiče, nárazníku, tónovaná dodat a nainstalovat xenon. A přesto, první věc je dát plnou pozornost do kabiny. Přinejmenším proto, že detaily udělali trochu starý styl a není vhodný pro každodenní život. Pokud nechcete jít na přizpůsobení ve velkém měřítku, je možné být omezena na výměnu sedadel, volantu, apod upgrade torpédo.

Technické tuning GAZ-3102 vlastníma rukama je snadno nastavit. Můžete nastavit celou řadu dalších funkcí systému, stejně jako postarat se o kompletní zvukovou izolaci.