GAZ-3105 - Výkonný Class z minulosti

Problematika změny vozového parku pro vůdce Aliance se zvýšil na vrcholu 90. letech minulého století. „Racek“ v současné době zastaralé, takže to bylo přijato rozhodnutí o „přijetí“ nový model je umírněnější. Takový na plánu měla být na GAZ-3105.

Unie je známo, že se rozpadne, a nový vůdce nezachytil - stroj vyrobeno celkem 4 roky. Z hlediska technických vlastností se GAZ-3105 (Car fotografie dnes lze nalézt pouze ve specializovaných zdrojů) je zvláště zajímavá, protože v té době se jednalo o high-class domácí automobilový průmysl. Pohon všech čtyř kol, osmiválcový benzinový motor, vyrobený z hlavy válců z hliníkové slitiny, že bezkontaktní systém zapalování stabilizační tyče, kola z hliníkové slitiny, ABS - viz dobrou sadu domácích automobilových počátku 90. let. Možnost k dispozici není pro každého.

Vozidlo bylo vybaveno mechanickou pětistupňovou převodovkou, vytvořenou v bloku s přední nápravou a interaxle diferenciálu, která má tak společný olejové lázni jim. Spojka - single-disk, charakteristickým rysem bylo, že když je spojka přesunuta z motoru. Přední a zadní brzdy - disc, s „plovoucí“ sponky. Ano, ještě jedna věc, „Volga“ GAZ-3105 - první stroj, který byl opatřen mechanismem stojanu řízení. Sloupek řízení je nastavitelná a seřízení, a sklon a je opatřen pro tlumení energie členu.

Dispozice motorového prostoru GAZ-3105 husté, která se zvýšila na prostor pro přední nohy. Zadní sedačka je snížena na zadní nápravu a tlačil - ve srovnání s modelem 31029 je dána možnost nakupovat déle než 3 cm Kromě toho zadního sedadla je rovněž nastavení úhlu sklonu zadní .. Za předpokladu, topení a elektrické nastavení sedadla. Klimatická kabina spojuje funkčnost klimatizace, větrání a vytápění vzduchu. O instalaci reproduktorů a říci ne - pro tuto třídu stroje je, samozřejmě, žádný luxus. Rozměry GAZ-3105 - podobně jako u „dvacáté deváté“ modelu s výjimkou menší rozdíl v šířce. Zkrátka a dobře, oba modely jsou stejně pohodlné a prostorné, a to samé platí i pro kmeny obou modelů.

Vše výše uvedené je pro výrobu modelu GAZ-3105, nicméně je třeba poznamenat, že vlajková loď měla obrovské množství možností pre-produkce. Například, první automobily vybavené bočních oken pod čárou a jednotlivých provedení byly vyrobeny s plastovou mřížkou.

Na počátku uvedení automobilu GAZ-3105 byl veřejnosti představen na mezinárodním autosalonu v Bruselu a Lipsku, kde vyrobený zahraničním hostům nejlepší dojem. Nicméně, země pocit, že hromadná výroba tohoto stroje je určen výhradně pro vládní kruhy příliš drahé. To je důvod, proč závod vyrábí pouze 55 vozů, namísto dříve plánovaného objemu 250 jednotek za rok po dobu 4 let výroby (1992 až 1996).