Inertní materiál v budově: druhy, vlastnosti, podmínky přepravy

Možná, že je možné si představit stavební proces, který by se očekávat, že použití inertního materiálu. V případě jakéhokoli prvku stavitel konstrukce není nic neobvyklého. Slova jako štěrk nebo písek, nejsou nic zvláštního. Ale dříve, než se dostanete na staveništi, jsou trnitá a dlouhá cesta.

Co je to?

Inertní materiály - to je z kamene materiálů přírodního nebo umělého původu. Než se dostanu k místu, které jsou speciálně zpracovávány pomocí různých zařízení. Produkce je kariéra otevřenou cestou. Nejčastěji se tento typ stavebních materiálů pro výstavbu budov, železniční nebo silniční. To také hraje důležitou roli při výrobě vysoce kvalitních betonových roztoků a směsí. Kupují velké množství firem, které se specializují na výrobu stavebních směsi, betonových roztoků, železobetonové výrobky a tak dále.

Hlavní výhodou je, že jakýkoliv inertní materiál pro stavebnictví, je jeho nízká cena. Obvykle se používá jako pomocný materiál, propagaci zvýšení hmotnosti roztoku nebo směsi. Tím se výrazně sníží náklady na výstavbu.

Tyto inertní stavební materiály se používají častěji.

drcené kamenivo

Získané v procesu drcení kamene a rock. Cold-odolný a trvanlivý. To má vlastnosti, jako je hustota a nasycení vody. Nejčastěji se používá při stavbě železniční nebo avtoputey, stejně jako vytváření pevný základ pro celou řadu zařízení. To může být použit pro vytváření a rafinace krajinné kompozice.

stavební písek

Směs byla vytvořena volným skalní zničení. Seznam prací, kterého se zúčastnilo inertní materiál je obrovský. Písek použit pro stavbu budov a chodníků, v procesu pokládání inženýrských sítí, v řadě zdobení a terénní úpravy. To je vynikající plnivo pro výstavbu betonových směsí. Levnější považována jáma písek, protože v něm mohou být přítomny různé nečistoty. Ale říční písek extrahuje ze dna vodních ploch, čistší. V důsledku toho bude cena mnohem dražší.

agregát keramzit

Materiál s porézní strukturou, něco, co připomíná suti. Má vynikající zvuk a tepelně izolační vlastnosti. To má chemickou odolnost. Nebojí plísně nebo kyselin. Používá se ve stavebnictví od šedesátého roku minulého století.

žulové projekce

Široce používán po celém světě stavitelů inertního materiálu. Nejčastěji se používá pro výrobu asfaltových a betonových dlažeb a betonu. Vy ho můžete potkat v různých dekorativních materiálů. V zimním období je možné použít ke snížení skluzu faktor (sypaný na silnice a chodníku).

Štěrkopísek směs

To se obvykle používá v zájmu přizpůsobení vozovku. Tato směs může být použita v případě potřeby terénní úpravy zarovnání velké plochy. Je rozdělen na dva druhy: přírodní a obohacené.

přepravní Vlastnosti

Dodávka na stavbu sypkých materiálů je vyroben buď ze skladu nebo kariéru. Doprava z inertních materiálů, zpravidla provádějí specializované firmy s veškerým potřebným vybavením a speciálních vozidel.

Během přepravy inertního nákladů je třeba vzít v úvahu celou řadu vlastností, které vlastní. Za prvé, všechny mají zrnitou strukturu, což znemožňuje dopravu autem. Za druhé, je potřeba speciální vybavení nájem pro přepravu vzhledem k tomu, že objem nákladů může být velmi, velmi ambiciózní. Někdo pro upgrade místo vyžádalo několik pytlů říčního písku, a někdo i dva KAMAZ trosek nebude stačit k vybudování venkovský dům.

Platí pravidlo, odborníci takové zboží volat velmi dojemné. To je proto, že jakýkoli inertní stavební materiál, ať už štěrk, písek, nebo keramzit lze snadno roztroušeny na silnici. Během transportu by se také vzít v úvahu skutečnost, že různé materiál má jiný koeficient tření. Pouze zkušení profesionálové mohou stanovit takové nuance a pochopit rysy transport inertního materiálu.

Postoupení ke specialistovi na dodávku takového zboží, samozřejmě poněkud zvýší náklady na výstavbu. Ale na druhou stranu, neznalost nuance a zvláštnosti přepravu inertních materiálů může stát mnohem víc. Je pravidlem, že odborníci dodat zboží rychle a bez ztrát na silnici. Bez znalosti tohoto případu nezávislý doprava může stát mnohem víc. Zkušení stavitelé říkají, že je lepší vlastních rukou hníst konkrétní řešení a zároveň utrácet méně než ušetřit peníze na nekvalitním vlastní dodávku sypkého nákladu.