Kazeta zadní kolo: popis, funkce opravy a výměny

Samostatně provádět opravy a údržbu jízdního kola, s výhodou dobré pochopení zařízení běží jeho hlavní prvky. Jedním z klíčových prvků v systému působí jako kazety kole. Podívejme se, co je uvedený mechanismus, a také zjistit, jak vyrábět to demontáž a montáž.

Jaký je zadní kazeta kolo?

Tento mechanismus je vytvořen jako soubor řetězovým kolem připojeným k otočení zadního pouzdra bubnu zdarma. Prvky Funkční jednotka pevné matice. Ten obsahuje zuby, které proti uvolnění připojení za jízdy.

Zadní kolo systém Kazeta je určen pro převod přenosový dosah přenosu jednostopé vozidlo. Aplikační hvězdy různých průměrů se samostatným množstvím může usnadnit pohyb zubu v obtížných podmínkách a podporuje vysoké rychlosti při jízdě na hladké vozovce.

konstrukční materiály

Cyklistické kazeta může být vyrobena z těchto materiálů:

1. Hliník - se vyznačuje nízkou hmotností a nejnižší hustotou všech kovů. Časopis kolo vyrobené ze slitin tohoto materiálu vyčnívá poměrně nákladnou možnost. Speciální mechanismy poptávka takového plánu patří mezi zkušené velolyubiteley, pro které je rozhodujícím faktorem je snížení celkové hmotnosti jednostopé vozidlo.
2. Steel - nejběžnější materiál, který se používá při výrobě součástek jízdního kola. Hlavní výhodou tohoto materiálu se chová jako zvýšenou pevnost, odolnost vůči mechanickému namáhání. Zřejmá nevýhoda z oceli - zvýšení tělesné hmotnosti. Ve skutečnosti, pásky ocelové kolo vypadá jako nejlepší možnost pro průměrného velolyubitelya jako odlišné optimální cenu a trvanlivost. Pro ochranu těchto systémů před ničivými účinky koroze, výrobci uchýlili k chromování, niklu a modrání konstrukčních prvků.
3. Titanium. Cyklistické kazeta vyrobena z materiálu, lehčí než ocel, ale je těžší než hliník. Uvedené výrobní základ má vysokou pevnost. Proto je páska vyrobena z titanu jsou nejčastěji volba spotřebitele, kteří provozují jednostopých vozidel, pokud jde o významné zatížení. Materiál podle jeho slitin, nepodléhají korozi. V případě, že majitel motocyklu není zaměřen na co možná největší snížení hmotnosti motocyklu, je nutné zastavit volby na kazetě titanu, které vydrží mnohem déle, než výše uvedených provedeních. Jedinou nevýhodou tohoto řešení slouží vysoké náklady.

Počet hvězdiček

Cyklistické kazeta může být vybrán na základě počtu hvězd. Mechanismy, které obsahují 7 hvězdy, lze nalézt na starých kolech. Mezi nejčastější pásku 8-10 hvězda. Takové systémy instalovány na nejpočetnějších moderních příběhů, od hor a končí silnice. 11 hvězdy mohou být viděn na pásce uvolněné Campagnolo. Jejich instalace je k dispozici pouze při použití objímky stejné značky.

Určovat povahu stávající kazetě může být při pohledu na speciální označení. To znamená, že označení «11-36T, 10 otáček» říká, že největší hvězda obsahuje 36 zubů a nejmenší - 11. Celkem je zde přítomno 10 hvězdy přítomné.

typy

Některé odlišné typy cyklistických časopisech:

1. Movitých - nejčastější skupinou mechanismů, kde všechny hvězdy od sebe alespoň dva, nedílně spojeny pomocí šroubů nebo nýtů. Takový způsob upevnění konstrukčních prvků, které usnadňují montáž a údržbu. Zároveň je realizace takového rozhodnutí doprovázeno zvýšením hmotnosti systému a jeho součástí sklonem k zanášení.
2. Na pavouka - kazeta plánu jsou prováděny v podobě hvězd sestavených na hliníkovém rámu, který ve skutečnosti volal pavouka. Přejít na poslední spojit dvě nejmenší pastorky. Kazety na pavouka se snadno čistí od nečistot a nízkou hmotností.
3. Na několika pavouků - drahé výrobky, které jsou nainstalovány na profesionální modely jízdních kol. Složený ze dvou pavouků, z nichž každá sladit sady 2-3 hvězd. Hlavní výhodou tohoto řešení je možnost rychlé nahrazení opotřebovaných prvku. V této druhé části systému, zůstává ve funkčním stavu. Prezentované mechanismy snadno rozebíratelné konstrukce. Kromě toho, že jsou snadněji se čistí z hromadění nečistot a prachu.
4. Otevřená Glide - jsou monolitické kazety, které jsou určeny k připevnění na silniční kola. Tyto kazety jsou upevněny na bubnu rohatky slotů lehké hliníkové speciální maticí a krytu s druhou rukou.
5. X-Dome - další monolitický systém. To je stanovena na malé řetězového kola pojistnou maticí, zatímco velké ozubené kolo slouží jako základna upevňovacího mechanismu. Ve většině případů, designové prvky uzlů plánu jsou vyrobeny z lehkého hliníku.

Kazeta náhradní kolo

Chcete-li nahradit mechanismus, je třeba pochopit specifika jeho odstranění. Vyjmutí kazety kolo - dosti naivní úkol. Nicméně, jeho realizace vyžaduje použití speciálních nástrojů ve formě striptérka a celou sadu klíčů. Stahovák kazety kolo potřebuje, aby se uvolnily zajišťovací matici. Na druhé straně, klávesy se používají pro upevnění prvků mechanismu v nehybné poloze.

Jak odstranit kazetu z kola? Práce se provádí takto:

1. Na největší hvězdou je kladen na bič, s nímž je tento systém se konalo ve statické poloze. Klíč točí kolo kazetový odstraňovač. Little Star a pojistné matice má zvlněný povrch. Proto, když odšroubování upevňovacích prvků lze slyšet ostrý ostrý zvuk, který by neměl být strach probíhá.
2. Matice vyšroubuje, po kterém se páska odstraní. Proto je třeba věnovat pozornost k demontáži malých hvězd, které je možné nosit na rukávu nezávisle na ostatních prvků systému. Mezitím jsou obložení v podobě cílů, které je třeba pečlivě odstranit tak, že nejsou rozptýleny.
3. Jednotlivé díly je stanoveno v organizovaným způsobem, který umožňuje, aby se opětovné montáži mechanismu, není matoucí nic.
4. Zjistit, jak odstranit pásku z kola, na konci může pouze odhadovat stupeň poškození hvězd a stav celého systému.

Grease cartridge

Po demontáži kola kazety jeho prvky musí být pečlivě mazány složení. V současné době na prodej je speciální mazivo pro zásobník v trubkách. Nicméně, pro tyto účely nelze použít jakoukoliv jinou sloučeninu, lithium, která má vlastnosti, proti prachu.

Vložení kazety

Výměna kazety kole předpokládá jeho demontáže rukávy se širokými štěrbinami a instalaci nové sady hvězd, se zaměřením na dostupný v následujících drážkách. Ve skutečnosti, konstrukce zařízení provádí inverzní operaci jeho demontáže. Zde je třeba, aby se ujistil, že se umístí hvězdička pevně drážkované ráčny. Práce je třeba provést pomalu, čímž se zabrání poškození drážek přírub.

Pomocí tlačítek na kazetě kol, hvězda, nošení kroužky na ráčny, přičemž přítlačné maticí podle závitu. To by mělo být v souladu s postupem stanoveným hvězd v drážkách. Distanční kroužky obsahují speciální čepy, které by měly vstoupit do příslušných otvorů ve hvězdách. Pokud vynecháte tento požadavek, bude hvězda být příliš daleko ve vztahu k sobě navzájem, což bude mít vliv na přesnost směny.

Konec matice by měly být dotaženy co nejvíce pevně, s využitím všech stejný klíč pro vyjmutí kazety na kole. Docela žádoucí, aby blokovací element se postupně točil za jízdy. Z tohoto důvodu, kterým se na pojistné matice systému, je nutné posunout kola ve vertikální poloze, důkladně lisované na hlavní páka.

doporučení

Jak je patrné, demontáž a montáž kazety reverzní kola nepůsobí tak náročná. Zaměřit se zde vyžaduje finální testování systému. Před odchodem se ujistěte, aby se ujistil, že hvězda není nevyvážená ve vztahu k sobě navzájem. Mělo by se také ujistit, že mezi hvězdami pozorovaným ve stejné vzdálenosti.

na závěr

Výměna kazet na kole a jeho služby - práci, která nevyžaduje majitele motocyklu speciální dovednosti. Definování problému slouží pouze přítomnost specializovaných nástrojů. Pokud jde o volbu nového zásobníku pro výměnu, je třeba dodržovat požadovanou poměru.