Flushing ohánět: postup. Klepání studenou bič

Oprava vozu s rukama ve většině případů umožňuje nejen významné úspory, ale také včas, aby se zabránilo vážné problémy. Ve vozidlech vybavených hlavy válce 16 ventilu může zaklepat zvedáky. Zjednat nápravu, jak je to možné. Pomáhá umýt bič. Uvidíme, jak se to dělá.

Zvedáky: je to i tam, kde jsou

Tyto prvky jsou důležitou součástí načasování. Najít tyto zvedáky mohou být přímo nad ventilem. Abychom byli přesnější, vačka vačkového hřídele.

Zdá se, že tento kus do válce. Uvnitř se nachází speciální zpětný ventil, píst pair, a na jaře. Speciální kanály jsou vyráběny ve stěnách bičem. Jsou používány pro cirkulaci oleje.

Lash funkce v motoru

Při provozu motoru vozidla, každá položka se zahřívá na vysoké teploty. Ventily jsou také předmětem vytápění. Pokud si vzpomínáte na fyzikální kurs, pak na čas otopného tělesa rozšiřuje. To znamená, že mezera mezi ventily a vahadla v ventilového mechanizmu nevyhnutelně sníží.

Na starších modelech vozů s motory o jednoduché konstrukci vůlí ventilů ovládaných ručně. Tato jednoduchá práce, ale k provedení to vyžaduje určité dovednosti, znalosti a nástroje kit. Jsou-li mezery nastavena správně nebo ne včas, bude existovat nějaké problémy. Jeden z nich - to je zvuk, který je zná každý majitel takového vozidla. Tento zvuk signalizuje, že rozdíly jsou příliš velké.

Malé mezery také vést k určitým problémům. Z tohoto důvodu, ventil se uzavře těsně. Regulovat mechanismy dost často, jak je v procesu nastavení motoru neustále bloudit.

Zavedením bičem, majitel vozidla není nutné upravit vůle ventilů víc. To se nyní provádí automaticky. Jinými slovy, v hydraulickém konstrukci motoru výrazně zjednodušuje proces údržby motoru, ventilový mechanismus zvyšuje motor zdroj poskytuje pružnější a stabilní provoz.

symptomy ohánět

Jedním z charakteristických příznaků - zaklepat kov při provozu motoru. Zvlášť jasně, tento hluk může být slyšet, když nastavenou rychlost. Bude slyšet klapot. Nejčastěji se jednou z příčin znečištění hydraulického uvolnění uvnitř. Proto se může rozhodnout, že nebudou včas mezery zapálení.

Zvuk je motor studený

Můžete také slyšet bič studené řinčením. Po zahřátí zmizí zvuk motoru. Ale může to být také uloženy. Vyskytnou-li se tyto zvuky pouze na studeném motoru, není to tak hrozné. Existuje několik důvodů, že je odstranitelný rukou.

Nesprávná volba olej

Hluk na studeném motoru může dojít k banální důvodu - motor zaplaven vyšší viskozitou oleje. Někdy to nesplňuje požadavky výrobce nebo opotřebované.

Výkup automobilů „s rukama“, doporučuje se vyměnit olej co nejdříve za novou. Také se před nahradit potřebu umýt motor zevnitř. To se provádí jednoduše s rukama v garáži podmínkách. Odborníci doporučují, aby vyplnit semi-kapaliny. Pokud dojde ke změně oleje, ale bič klepat zimou nadále slyšet, že stojí za zvážení jiných důvodů.

ventily

Může někdy selhat hydraulických ventilů. V tomto případě se olej, pokud není motor v chodu, propouštět kvůli uvolněné spoje. Systém se vzduch, který pak zmizí, když vytěsněním oleje kyslík.

vstupní

Stává se, že vstupní otvor ucpat bič. Otvor je zodpovědný za dodávání paliva do položky. Když se motor zahřeje, zvýšení teploty a oleje. Mezery rozšířit, a olej začne proudit tak, jak má. Nicméně, různé prvky, viskózní znovu ucpat vstup. Je možné vyměnit olej v viskozita je menší. To také pomůže vyčistit motor. Spolu s těmito opatřeními a efektivní mytí bičem.

olejového filtru

Pokud jste nezměnili tento element, to je také jeden z důvodů, proč bude zdvihátka klepe na studeném motoru. Společně s motorovým olejem a zahřívání začne proudit normálně přes filtr. Ale často se to nestane. Prvky klepe i na zahřátém motoru. Pomůže vyřešit problém s výměnou oleje s filtrem.

Jak zkontrolovat účinnost bičem

Ale jak kontrolovat na WHA zvedáků? Demontáži krytu hlavy válců, můžete získat přístup k těmto prvkům. Vedle každého z nich je tlačen prstem. Pokud je položka je mimo provoz, bude zapuštěn bez námahy.

V této situaci obnovit položku nepřišel ven. Bude nahrazen pouze. Kolik je výměna hydraulického, v závislosti na typu vozidla a motoru. Takže pro většinu modelů VAZ provoz Náklady na pět tisíc rublů. Pokud jste zvolili náhradní díly dovozních, pak cena bude 7-10 tisíc. Samozřejmě, že to není přesné náklady - specifické údaje jsou závislé na regionu a značky vozu. V případě, že mechanismus je zapuštěn pouze velké úsilí, pak obnovit a odstranit klepání pomáhá mýt bič.

Příprava pro praní

Takže, je-li tam je klepání, ale občanský zákoník je zcela normální, pak byste měli umýt. Pro tento vzduchový filtr a krycí válec odstranit. Také demontovat osu výkyvné rameno, a kde jsou zvedáky. Jsou pečlivě extrahují ze sedadel. Před praním, připravit tři nádrže, které dohromady mají kapacitu přibližně pět litrů.

Před provedením prádlo, měli byste si nechat stroj stát na jeden den garáže. Během této doby olej vypustit do pánve s GC. Splachování bič, aby byla úspěšná a efektivní, pokud se splní v interiéru, kde není žádný prach a vítr. Promývací kapalina může být petrolej nebo benzín A-92. Ale můžete použít i speciální produkty.

Pokyny, postupy

Po rozebrání spoje jsou čištěny mimo kartáče se štětinami nepřirozené. Pak se myjí v první nádobě, kde se předem naplněné kapalinou pro proplachování řasu. Každý prvek je snížen do nádoby a po drátu je stisknuto na protější kulového ventilu. Poté stlačte píst.

Je-li zdvih pístu se stala snadno, pak se promyje kompenzátoru ve druhé nádobě. Nicméně předtím, než to je vypuštěn z kompenzátoru všechnu kapalinu. Je to dost stisknout míč. Kanály pro cirkulaci oleje se promyje za použití injekční stříkačky.

Důležitým bodem této operace - kontrola mechanismů. Tak, snížení kompenzátoru ve třetím kontejneru čisticího prostředku, vybraných v části kapaliny.

Pak spustil detail a vypracovány tak, aby konektor směřuje vzhůru. Pokud jej stisknete prstem, to nebude pohybovat. Když je vše v pořádku, podrobnosti o místě a vrátil shromáždit motor.

Pomocí tohoto jednoduchého postupu vrátit řas provozuschopnost. I drahá aditiva mytí řasa Liqui Moly nebude dražší než nahrazení tyto položky se nové položky.

Jak prát zvedáky, bez nutnosti demontáže

Pro ty, kteří jsou příliš líní, aby se odstranily HA může provádět praní bez demontáže. Tak, že demontáž sacího potrubí. Pak jakýkoli kapalný Dekarbonozátor a nalít ji do každého z válců. Dále otočte startéru. Poté je kryt odstraněn a nalije kompenzátorů čistší karburátorů. Lepší zvolit dobré a drahé tekutiny. Pak nechat auto nedotčený po dobu několika hodin.

Pak vše se děje v opačném pořadí. V okamžiku spuštění motoru, je doporučeno stisknout plyn do podlahy. Z výfuku bude kouřit poletí různé druhy odpadků. Získání vysoké rychlosti a držel až do okamžiku, kdy kouř z výfuku již dostat ven. Doporučuje se jezdit při vysokých rychlostech na chvíli. Takový návaly bič bez demontáže vlastníků automobilů jsou velmi široce používány. Nicméně, to není tak efektivní, jak s odstraněním.

Přísady a kapaliny na mytí HA

Podle většiny zkušených motoristů, jako nejlepší prostředek na mytí by měly používat pouze benzínu A92. Petrolej je také vhodný. Spolu s těmito lidových prostředků, Eminent výrobců autochemie nabídka značkové oleje a aditiv. Musím říci, že většina z těchto produktů jsou neúčinné. Ale mnozí nalít jim, protože dobře vědí, kolik nahrazení bičem. Kolik informací je k dispozici o produktu z Liqui Moly ke snížení klepání bič.

Výrobce slibuje, že pomocí tohoto aditiva je možno čistit nejen dilatační spáry na každém automobilu, ale i otevření ventilu. Také přísada zlepšuje kvalitu mazacího oleje motoru. Pokud je to nutné, tekutina může být použita jako čisticí pro celý systém mazání.

Pokud se například, palička „Niva-Chevrolet“ zaklepe vzhledem ke kontaminaci s tímto problémem, tento produkt dělá dobře. Recenze motoristů tvrdí, že není ani nutné vypustit olej. Postačí nalít do hrdla láhve tohoto produktu. V ostatních případech přísada nebude pomáhat - to není všelék. Ale výrobce stále doporučuje nalití aditivum při každé výměně oleje.

Po promytí se stejným zdvihátkem „Field-Chevrolet“ klepání přestane do 50 km od počtu ujetých kilometrů vozidla. Máte-li v úvahu, kolik je novým prvkem, cena mytí 400 rublů - významné úspory. Ale v hodnocení, je třeba poznamenat, že to není vždy efektivní. V závažných případech je nutné změnit hydraulické zvedáky úplně.