Kdy vyměnit olej v převodovce? profesionální poradenství

Pokud je vše jasné, s kapalinou motoru mazací, na otázku, kdy je nutné vyměnit olej v převodovce, a zda se to vůbec nutné pro mnoho motoristů stále otevřený. Zdá se, že všechno, co je uzavřena, žádná špína padá do ne tak laskavý, a není potřeba vyměnit. Navíc, někteří výrobci tvrdí, že olej zalitý jim bude stačit na celou dobu životnosti vozidla.

Takže v přenosu, pokud je olej nebo změnit jednotku a nemusí starat o to?

Proto potřebujeme vyměnit

Struktura a motor a převodové oleje zahrnuje základnu a přísady. Na tomto základě, otevřou své vlastnosti a přísady také zlepšit výkon tím, že vykonává různé funkce.

Kromě toho mazání, převodové oleje provést další důležitý problém: odstraňují teplo z ozubených kol, které jsou v záběru.

Průměrná teplota je udržována v PPC na sto padesát stupňů, a dosáhne zapojení a tři sta. V rámci takového vysokého zatížení tukem, přirozeně, začne pěnit a ztrácí své prospěšné vlastnosti. V automatických převodovek to také hraje roli pracovní tekutiny, přenos kroutícího momentu z motoru na ozubená kola.

Pokud jde o pěna mazání, zařízení prostě nemůže jít. V tomto případě nepomůže, dokonce i speciální radiátory pro chladicí kapalinu. Nicméně, šetří se situace speciální přísady, které tvoří olej.

Kdy vyměnit olej v převodovce

To znamená, že výměna může být požadováno, vzhledem k tomu, že v průběhu doby přísady ztrácí svou funkčnost. Přestanou spolehlivě ochrání díly tření, kvůli kterým jsou tyto instituce podléhají rychlému opotřebení. Pěnový olej může způsobit odírání hlavního převodu.

Výsledkem je, že ozubená kola začnou bzučet. A po padesáti kilometrech začne proces jejich ničení. Světem tím, že box uvízne, a jízda nebude možné. To je typické pro přední a pohonem všech kol. Pro zadní kola řídit auta s manuální převodovkou, jako silná tepelné zatížení oleje necítí. Z tohoto důvodu může být použit až dvacet tisíc kilometrů delší, než s automatickou převodovkou. Obvykle, když přijde čas, kdy je třeba vyměnit olej v převodovce musí být pravdivý období výměna oleje v převodovce. Postup se provádí za účelem odstranění nečistot a čip se vyvinul při ozubených kol, které jdou spolu s lubrikantem.

Mechanismus k menšímu opotřebení a vydrží déle, obvykle označován pojmem výrobců, a to prostřednictvím e-vyměnit olej v převodovce, je padesát až šedesát tisíc horizontu, a za extrémních podmínek ještě méně - od třiceti až čtyřiceti tisíc.

Nicméně, existuje řada modelů, ve kterém je převodový olej plněných po celou dobu provozu. V takových případech se neposkytuje ani vypouštěcí zátku a měrku pro kontrolu hladiny.

CVT automatická

Měli bychom také říci o automatickou převodovku, tedy variabilní odrůd rychlosti. Chcete-li vědět, kdy je třeba vyměnit olej v automatické převodovce tohoto typu, je třeba zkoumat jejich pracovní princip. Skutečnost, že jsou navrženy tak, ne jako normální vysílání, i když, a patří do skupiny automaticky. Jejich způsob fungování tužší, takže mazivo pro tyto boxy vyžadují zvláštní. Doporučuje se jednou změní na padesát tisíc kilometrů, a pokud jste normálně jezdit, je intenzivní, pak každý třicet tisíc. Pravidelnost takové nahrazení musí být striktně dodržovány, protože za takových okolností přísady rychleji ztrácejí své vlastnosti.

O tom, mytí jednotku při výměně, nebo ne, stejně jako v případě motorového oleje, neexistuje shoda mezi odborníky. Chtěl bych říci, že pokud se tak stane, je nejlepší používat stejný olej, která se má plnit v budoucnosti. Takové proplachovací zajistí stabilní a nepřetržitý provoz přenosu v budoucnosti.

inspekce

Hladina oleje v manuální převodovkou je obvykle kontrolovány po noci prostoje stroje. Čím déle stála s tlumeným motoru, tím přesnější budou výsledky, vědět, kdy vyměnit olej v převodovce.

K tomu, vetřete do klikové skříně, kde pohony rychloměru. Šroub obrácen naruby, odstranit hardware, a pak se odstraní sestavu. Šroub sám, samozřejmě, že je lepší nalít „vedeshkoy“ a dávat pozor, aby rozbít hlavu.

Ověření se provádí rychloměru hnací kolo. úroveň mírným přebytkem je přijatelná. Ale jeho nedostatek by neměl být v žádném případě.

výměna

V případě, že doporučená kilometrů cestoval, a nastal čas, kdy je třeba vyměnit olej v automatické převodovce nebo manuálu, a jestliže ověření jste došli k závěru, že to musí být provedeno rychle, proces začíná v předehřáté motoru.

Vypouštění se provádí odšroubováním zátky na dně skříně. Její předběžného stírání a náhradní kapacity. Po útěku nit se vtírá, dát na novou pračku a zátkou připojené na svém místě.

Je třeba poznamenat, že automatická převodovka olej není zcela vypuštěna. Nicméně, uvnitř bude stačit, aby se odstranily abraziva.

Který olej se nalije

Je důležité nejen vědět, jak často se má vyměnit olej v převodovce a po ní, ale používat je lubrikant, který je vhodný pro vaše auto. Musíte získat tekutinu, která je předepsané výrobcem vozidla. Avšak v případě, že návod k obsluze nejsou zachovány následující obecná doporučení.

Oleje, jako je například motorem a převodovkou, jsou minerální, polosyntetické a syntetické.

Minerální obvykle používá jen ve speciálních nákladních automobilů a domácí zadního pohonu kol osobního automobilu.

Semisynthetics také ukazuje naše vozidla a zahraniční vozy, které jsou provozovány při nízkých rychlostech. Je to levné a má lepší výkon než minerální vody.

Syntetické oleje jsou nejdražší, ale jsou vybaveny nejlepší balík všech druhů přídatných látek, vlastnosti, které jsou zachovány po mnohem delší dobu. Z tohoto důvodu je doba, kolik vyměnit olej v převodovce, s použitím syntetické zvýšit.

Za vynikající práci CPT je lepší, ovšem nešetří peníze na ropě a používat syntetické. ATF (olej kapalina pro automatické převodovky) lze často využít pro mechaniky: to má lepší vlastnosti ve srovnání s těmi olejů, které jsou doporučeny pro manuální převodovkou.