"Kuban" Airline: Carrier South Russia

„Kuban“ letecká společnost - jeden z nejúspěšnějších velkých ruských nosičů v jižním Rusku. „Paszkowski“ letecká společnost se sídlem v letiště Krasnodar. Nicméně, v roce 2012, provozní činnosti společnosti byly pozastaveny v souvislosti s bankrotem.

"Kuban" Airline: letadel fotky, historie

Společnost byla založena v roce 1993 na základě leteckého odchlípení Krasnodar. Nicméně, rok vzniku letecké společnosti věří, th 1932, kdy statek poblíž Krasnodar „Paszkowski“ přistála 7 letadla Po-2. V roce 1933 byla vytvořena letecká základna. Krasnodar letka vznikla v roce 1934. Lety jsou provozována zejména z důvodu Krasnodar území.

Ve válečné letecké odpoutání se zabývala evakuaci raněných a dodávku paliva a munice na přední straně. Po válce pokračoval letového provozu.

V roce 1960 jsme dokončili rekonstrukci vzletové a přistávací dráhy a terminál a první tryskové letadlo TU-124 byl podán 4 roky později. Druhá dráha byla postavena v 80. letech.

V roce 1993, na základě leteckého odpoutání založena letecká společnost „Kuban“. V roce 2010 začal proces rebrandingu - nová část livrej flotily zdobené slunečnice. V létě roku 2011, letecká společnost „Kuban» (Kuban letecké) uzavřel nájemní smlouvy na dodávku tří letadel A319 lodí typu ( ‚Airbus‘). V prosinci 2012 byl zrušen provozní činnosti leteckého dopravce.

aktivita

nosič "Kuban" base letiště - Krasnodar. Letecká společnost v roce 2012 tím, že letí 18 v tuzemských a zahraničních destinací. Objevily se také přeprava nákladu a pošty. V průběhu roku 2009 částku výnosu ve výši více než 3 miliardy rublů, v roce 2010 - 3,37 a v roce 2011 - 4.07. V roce 2010, „Boeing 737-300“ flotila společnosti bylo doplněno 3 letadla. Do roku 2012 bylo plánováno zvýšit počet letadel, „Boeing“ plavidly 8-10 jednotek. Jako nové technologie vyřazení staré. V roce 2010 se společnost „Basic Element“, ve kterém směs je „Kuban“, podepsala memorandum o spolupráci s akcionáři „Sky Express“, to znamená, že ve skutečnosti znamenalo vytvoření nové letecké společnosti.

flotila

„Kuban“ Letecká společnost provozuje následující letadla na údajích z roku 2010:

• FC-42 - 6 letadla se 100 sedadly pro cestující.
• YAK-42D - 6 letadla se 100 sedadly pro cestující.
• "Boeing 737-300" - 3 dopravní letadlo se 124 sedadly pro cestující.

Před rokem 2007, flotila byla 2 domácí Tu-154, které jsou pak odeslány do nájmu. Průměrná životnost letounu Jak-42 bylo 23 let, a „737“ - 16 let. Také plánované dodávky letadel „Boeing-737-700“. Společnost také měla jeho vlastní letecké-technické základny, což umožnilo zachovat letové způsobilosti letadla.

instrukce

Lety „Kuban“ byly prodány do těchto oblastí:

• Dubaj (od Krasnodaru a Perm).
• Jerevan (z Krasnodar).
• Kaliningrad (Moskva).
• Krasnodar (z Moskvy, Perm, Petrohrad a Soči).
• Moskva (od Krasnodaru, Perm, Nalčik, Čeljabinsk, Kaliningrad, Soči).
• Nalchik (Moskva).
• Samara (od Krasnodar).
• Samsun (Krasnodar).
• St. Petersburg (z Krasnodar).
• Soči (Moskva a Krasnodar).
• Istanbul (od Krasnodar).
• Tel Aviv (Krasnodar).
• Čeljabinsk (od Moskvy).

Pravidelně byly provedeny tyto lety. Kromě toho je realizován a charterové služby do populárních sezónních tras.

bankrot

„Kuban“ Airline v prosinci 2012 oznámil ukončení své činnosti a pozastavení všech letů. Oficiálním důvodem pro ukončení operací byl nedostatek příležitostí k pozorování některých nových ustanovení FAP, týkající se požadavků na organizace zapojené do letecké dopravy. Tyto změny ve federálních předpisů v oblasti letectví vstoupilo v platnost v listopadu 2012. Tato skutečnost byla odhalena v důsledku neplánované inspekce ředitelství jižní pro leteckou dopravu.

Po prohlídce vedení leteckých zveřejněných na internetových stránkách letu závěsného odvolání. Federal Air Transport Agency také vysvětlil, že odebrání licence byl kvůli platební neschopnosti podniku a neefektivní správu finanční a hospodářské politiky. Celkový dluh „Kubáň“ letecká společnost pro poskytovatele služeb v čase úpadku bylo asi 5 miliard rublů.

V březnu 2013th v médiích uvedl, že osvědčení leteckého provozovatele bylo zrušeno agenturou letecké dopravy. protože se to stalo od okamžiku přerušení jeho provozu již více než 3 měsíce.

Recenze cestujících

může být izolována z pozitivních recenzí o firmě:

• Výborný na palubě služeb.
• Laskavost a přátelskost letušky.
• Výborné jídlo během letu.
• Výborný stav letadla.
• Piloti profesionalita.

Negativních připomínek jsou:

• Problémy s vrácením lístků v důsledku konkurzu dopravce.
• Long náhrady za nevyužité letenky.
• zrušení časté letu.
• Úzký prostor mezi sedadly.
• Vysoká cena vstupenek.
• Problémy s návratem a opětovnému vydávání jízdenek.

Airline „Kuban“ byla jedna z nejstarších ruských podniků v oblasti civilního letectví. Pracovala na realizaci cestujícího, jakož i zboží a poštovních provozu. Cestující jsou nabízeny do více než 30 destinací v Rusku, SNS a daleko v zahraničí. Za celou dobu existence firmy bylo žádný aviaproishestviya, což naznačuje, že bezpečnost a spolehlivost letadla vysoko. Jedná se o „Kuban“ významně přispěl k rozvoji letecké dopravy na jihu Ruska.