V roce 1967, americký trh má auto Chevrolet Impala 427, jehož jméno bylo půjčil si od africké antilopy ve spojení s rychlostí a grácií stroje. Nyní je model je lépe známý jako Impala 1967. neobvyklý design, který používal obrovské množství různých chromových prvků trohparnye zadní světla a elegantní salon dělal svou práci. Jako výsledek, v polovině minulého století, auta vytvořil rozruch, jak o tom svědčí nebývalý až do tohoto počtu prodejů přesáhl jeden milion kopií. To také vysvětluje, časté používání automobilů ve filmech.
Zatímco výrobci opustili použití velkého objemu pohonné jednotky z Corvette. Navíc, motor byl vyvinut před rokem. Navzdory menším objemem, ventily, které byly uvedeny v něm v šachovnicovém vzoru, poskytuje lepší tok, tedy - více energie. Tah na Chevrolet Impala 67 rok bylo usnadněno díky nerovnoměrnému rozložení točivého momentu. Přesněji řečeno, zde byl použit ve tvaru písmene „osm“, kde síla dosáhla 425 koňských sil. Pokud jde o podvozek, vůz dostal přední kola, jehož šířka je větší než jejich předchůdci. Díky použití odolného těla se hladce sestupuje do zadní části střechy na Impala v roce 1967 výrazně zlepšila dynamický výkon. To vše umožňuje zařízení, aby se rozešli do 211 km / h, přičemž značka 95 km / h překonala o 7,1 s. Motor je spárován s 3-stupenchastym automaticky nebo 4-stupenchastoy mechaniky. Mezi nedostatky lze konstatovat, že, podobně jako zbytek zámoří auto, model je skutečný prase palivo, protože její spotřeba je 26 litrů na sto kilometrů.
Provozem vozidla jako bez nároků na rovinkách a v ostrých zatáčkách. Stroj je mírně zvlněná, a to i přes všechny boxů a dutin, z nichž silná lisování na plyn se stává ještě příjemnější, a to navzdory skutečnosti, že se nejedná o závod. Chevrolet Impala 1967 lze nazvat vůz, ve kterém víc chcete být v sedadle řidiče a spolujezdce. Že existuje jen jedna možnost pozorovat reakce kolemjdoucích na modelu, který si nenechá lhostejným ani ti, kdo nezvažují sebe znalec vozů. Všimněte si, že model byl vyráběn ve dvou verzích - A čtyři nebo dvěma dveřmi.
Nejvíce vzrušující je práce při řízení motorového Impala z roku 1967 na plný výkon, bez ohledu na zvolený režim jízdy. Předjíždění jiných vozidel je jednoduché a „bez napětí“, která způsobí, že ostatní řidiči příliš tlačit na plyn, aby se dohnat zvědavosti. Se všemi těmito pohonné vydává originální zvuk, zdálo se bublání, což jiní vypadat. Není divu, že tento vůz v Americe stala se kultovním. Ještě teď to může být právem na roveň dnešních výkonných strojů. Navzdory věku Impala v roce 1967, jeho cena je poměrně vysoká a na sekundárním trhu je asi 65 tisíc dolarů. Jediná věc, kterou třeba litovat, je to politická situace v 60. letech, která nepřipouštěla model se objeví v Sovětském svazu.