Mina moře (foto)

Mina moře je soběstačný výbušné zařízení umístěna ve vodě, aby se poškození nebo zničení trupech lodí, ponorek, trajekty, rybářských lodí a jiných plavidel. Na rozdíl od hlubinných pum doly jsou v „klidovém“ stavu do kontaktu s soustředěný útok cévy. Námořní miny mohou být použity při uplatňování přímé škody na nepřítele a bránit svůj pohyb ve strategických směrech. V mezinárodním právu, vedení dolu pravidla bojových zavedené 8. 1907 Haagská úmluva.

klasifikace

Mořské doly jsou klasifikovány podle následujících kritérií:

• Typ poplatku - pravidelné, speciální (jaderné).
• Stupeň selektivity - obvyklé (pro jakýkoli účel), volba (rozpoznání vlastností nádoby).
• Ovladatelnost - řízený (po drátě, akustické, rádio), neřízená.
• Multiplicity - násobek (předem stanovený počet účely), non-násobek.
• Pojistka - bezkontaktní (indukční, hydrodynamické, akustická, magnetická), kontakt (anténa, elektrická a) v kombinaci.
• Typ instalace - navádění (torpédo), pop, plavání, dole, kotva.

Doly jsou obecně zaoblené nebo oválný tvar (s výjimkou m-torpéd) o velikosti od půl metru do 6 metrů (nebo více) v průměru. Kotevních vyznačující se poplatek až do 350 kg, spodní - do t.

historické informace

Poprvé byly mořské miny používané čínskými v 14. století. Navrhovat nimi byl poměrně jednoduchý: voda byla zpevněná asfaltová sud střelného prachu, což vedlo k knot, který je uložen na povrchu plováku. Požadované pro použití v pravou chvíli zapálit knot. Použití takových struktur se vyskytuje již v pojednání z 16. století ve stejném Číně, ale jako Blaster používá více technologického mechanismu křesadlového zámku. Vylepšené miny používané proti japonským pirátům.

V Evropě, první námořní mina byla vyvinuta v roce 1574 Angličan Ralph Rabbardsom. O století později, Holanďan Cornelis Drebbel, který sloužil v Ordnance odbor v Anglii, nabídl navrhnout neefektivních „plovoucí sušenky.“

American vývoj

Skutečně impozantní stavba byla navržena ve Spojených státech během války za nezávislost David Bushnell (1777). Byl to stejný sud prachu, ale vybavena mechanismem odpálit v kolizi s trupem lodi.

Ve středu občanské války (1861) ve Spojených státech Alfred Vaud vynalezl s dvojitým trupem plovoucí námořní minu. Pojmenovat vybrat vhodné pro ni - „pekelný stroj“. Výbušná látka umístěna v kovovém válci, který se nachází pod vodou, který je uložen plovoucí na povrchu dřevěného sudu, zároveň sloužil jako plovák a rozbušky.

domácí vývoj

Poprvé elektrický pojistka pro „pekelný stroj“ vynalezen ruský inženýr Paul Schilling v roce 1812. Při neúspěšném obléhání Kronštadtu, anglo-francouzské loďstvo (1854) v krymské válce velký osvědčené námořní mina designu Jacobi a Nobel. Patnáct set exponovaných „pekelné stroje“ nejsou pouze upřesnily pohyb nepřátelské flotily, ale mají tři hlavní britský parník byly také poškozeny.

Mina Jacobi-Nobel mají inherentní vztlak (pomocí vzduchových komor) a nejsou zapotřebí v plováky. Díky tomu bylo možné jej nainstalovat tajně ve vodě, zavěšené na řetězech, nebo nechat tok.

Později aktivně využít spheroconical plovoucí dolu, je držena v požadované hloubce a malou nevtíravým bóje nebo kotvy. Poprvé byla použita v rusko-turecké válce (1877-1878 gg.) A stál na flotilu vyzbrojený další zlepšení až 1960.

kotva důl

To je drženo v požadované hloubce kotvy konce - lano. Pritaplivanie První vzorky umožňuje manuální nastavení délky kabelu, který vyžadoval spoustu času. Poručík Azarov Navržené řešení umožňuje automatickou instalaci mořské miny.

Přístroj byl vybaven systémem olověné zátěže a zavěšený nad nákladních kotvy. Kotva linka se navíjí na buben. Pod vlivem zatížení a kotevní buben je uvolněn z brzd, a konec se odvíjí z bubnu. Když zatížení dosáhne dna, síla vytahování konec redukovaném a bubnu zátku, přičemž „pekelný stroj“ potopen do hloubky, která odpovídá vzdálenosti od zatížení na kotvy.

Na začátku XX století

Masivně mořské miny byly použity ve dvacátém století. Během povstání boxera v Číně (1899-1901 gg.) Imperial armáda těžila řeky Hayfe, pokrývající cestu do Pekingu. První moje válčení rozložil rusko-japonská konfrontaci v roce 1905, kdy obě strany jsou aktivně pomocí hromadných výrobách bariéry a průlomů minových polí s využitím trawlery.

Tato zkušenost byla replikována v prvním světě. Německé námořní miny zabránila přistání britských vojáků a brání akce ruské flotily. Ponorky těžené obchodní cesty, zátoky a úžiny. Spojenci nezůstal v dluzích, téměř odříznout Německo od výstupů v Severním moři (to trvalo 70 000 min). Celkový počet použitých „pekelný stroj“ odborníky se odhaduje na 235.000 jednotek.

Mořské miny z druhé světové války

Během války v námořních divadel nepřátelství kolem jednoho milionu doly byly dodány, včetně vodách Sovětského svazu - více než 160 000 Německo byly stanoveny nástroje smrti v mořích, jezerech, řekách, led v Kara moři a na dolním toku řeky Ob. Ustupující nepřítel těžil přístavní kotviště, nájezdy, přístav. Obzvláště brutální bylo moje válčení v Baltském moři, kde Němci pouze ve Finském zálivu bylo dodáno více než 70 000 kusů.

V důsledku důlních výbuchů potopila asi 8000 lodí a plavidel. Kromě toho tisíce lodí byly vážně poškozeny. V evropských vodách jsou již v poválečném období v námořních min byl vyhozen 558 lodí, z nichž 290 byly potopeny. Na první den války v Baltském foukané torpédoborec „zlobí“ a křižník „Maxim Gorky“.

Německé doly

Němečtí inženýři na začátku války Spojenci byli překvapeni s novými typy s vysokou účinností z dolech s magnetickou pojistkou. Mina moře foukal není od kontaktu. Loď byla dost plavat dost blízko, aby smrtící poplatku. Jeho rázová vlna dost zmatek palubě. Poškozené lodě musel přerušit misi a vrátil se k opravě.

Neúměrně postiženy anglickou flotilu. Churchill osobně umístil nejvyšší prioritou je vytvořit podobnou strukturu a nalézt účinné prostředky k clearingových dolech, ale britští odborníci byli schopni odhalit tajné technologie. Přišlo asi náhodou. Jeden klesla o německých letadel minut uvízl v pobřežním bahně. Ukázalo se, že výbušnina mechanismus byl poměrně složitý a na základě magnetického pole Země. Výzkum pomohla vytvořit efektivní minolovky.

sovětské miny

Sovětské námořní miny nebyly tak technologicky vyspělé, ale o nic méně účinné. Používá se hlavně Model CB „kraba“, a AG. „Krabí“ byl kotva důl. CB-1 na zbraně byly přijaty v roce 1931, v roce 1940 - modernizované KB-3. Určený pro hromadnou minových polí, to vše k dispozici flotily na počátku války tam bylo asi 8000 kusů. S délkou 2 metry a hmotností nad 230 tun jednotka má kg výbušniny.

Mina anténa hluboký (AG) byl použit pro záplavy ponorek a lodí, stejně jako pro navigační obtížnosti nepřátelské flotily. Ve skutečnosti je to modifikace CB k anténnímu zařízení. Když boj nastavení v mořské vodě mezi dvěma měděnými anténami srovnal elektrického potenciálu. Když se dotknete krytu antény ponorky nebo lodi potenciál rovnováha je narušena, což způsobuje uzavření pojistky elektrického obvodu. Jedna moje „řízené“ 60 metrů prostoru. Obecné charakteristiky odpovídají modelu CB. Později měď anténa (vyžadující 30 kg drahý kov) byl nahrazen oceli, získané označení výrobku AGSB. Jen málo lidí ví, co je název mořské těžby modelu AGSB: antény hluboko ocelových antén a zařízení, sestaveny do jednoho celku.

odminování

Po 70 letech námořních min druhé světové stále představují hrozbu pro mír Company. Velké množství z nich je stále ještě někde v hlubinách Baltského moře. Až do roku 1945, pouze 7% doly byly zneškodnil, a zbytek trvalo desetiletí nebezpečné práci odminování.

Hlavní břemeno boje s dolu leželo na zaměstnance lodí, minolovky v poválečných letech. Pouze v Sovětském svazu to bylo zapojené do asi 2000 rybářských lodí a až 100 000 lidí z personálu. Míra rizika byla extrémně vysoká, protože neustále protichůdných faktorů:

• neznámé hranic minová pole;
• jiný instalační hloubky min;
• typ min (kotva, anténa, s pastí, spodní snímače se zařízeními naléhavosti a multiplicita);
• možné odštěpených nevybuchlé miny.

vlečnými sítěmi technologie

Vlečnými sítěmi metoda byla daleko k dokonalosti a nebezpečné. Na riziko vyhozen do vzduchu doly, lodě prošel minovým polem a přetáhne přes vlečné sítě. Proto je neustálý stres stav lidí z čeká smrtící exploze.

Vlečných sítí podříznutí a povrchem dolu (pokud není explodovala pod loď nebo k vlečné síti), musí být zničeny. V rozbouřeném moři uchycení rušivý patrona. Podkopávání dolech bezpečnější provedení námořní zbraně, protože je často shell propíchl shell dolu bez dotyku pojistku. Nevybuchlé vojenské důl ležel na zemi, což představuje nový, již přístupný eliminaci nebezpečí.

závěr

Námořní mina, fotografii, která budí strach jen jeden pohled je stále impozantní, smrtelný, s levnou zbraní. Zařízení se stávají více „inteligentní“ a silnější. Existují tendence, s prokázanou jaderného náboje. Kromě těchto druhů, jsou vlečen, Shestov, pohánět, samohybné a ostatní „pekelné stroje.“