„Musher“ (sled) Recenze vlastníků, specifikace, fotografie

Nechte domácí výrobce stroje „musher“ - sněžných skútrů, poprvé vyrobené bez ohledu na jejich zahraniční protějšky. „Tailor“ to je docela dobrá, i přes zjevnou principu „jednoduchosti. - klíč k spolehlivosti“

Skútr musher: konstrukční prvky

skútr motor „Kayur“ - pohonná jednotka GX-390 od Hondy, který se etabloval jako jeden z nejlepších motorů používaných k pohonu zařízení. Kromě dostatečně výkonným motorem, skútr je také vybaven hydraulickým kotoučové brzdy, a variátoru s hydraulickým suspenze, vyznačující se tím, že tlumiče silně podobají podobné Izhevskie. Zpátečka chybí, ale to, mohu-li to tak říci, její nedostatek je kompenzován velmi malým rozměrům a nízké hmotnosti stroje.

Jasná nevýhodou je nedostatek palivoměru, což značně komplikuje proces plnění nádrže a obsazení koleje. Také sněžném skútru žádnou doby a ujeté vzdálenosti pult, a to navzdory skutečnosti, že pro všechna tato zařízení ke karosérii vozidla jsou vrženy. Jediným řešením - nést pět litrů kanystr s palivem. Umístěte je možné sedadlovou kapacitou, existuje dost dobré místě.

ovladatelnost

Skútr „musher“, který přezkoumává majitelům potvrdit tuto skutečnost, velmi snadno ovladatelné. Je třeba také poznamenat, že si na ni sednout příjemné a pohodlné: nohy ohnuté v téměř pravý úhel, takže nejdou otupělý, zatímco vy můžete dostat až v případě potřeby - ani nemusíte ohýbat.

Na první pohled se zdá, že se kolo sněžném skútru je malá, ale při jízdě všechny obavy rozptýlit - řízený stroj je docela pohodlné. Malá hmotnost transport neklesá ani na měkkém sněhu díky velké styčné ploše kolejí a lyží.

nedostatky

„Musher“ - rolbou, což bohužel není určen pro pohon společně s cestujícím. Dospělí muži v teplé oblečení na krátkou sedle nesedí dolů. Samozřejmě, že můžete jít, ale dělat to bude mít v tlačenici. Tato nevýhoda není tolik pohodlí jízdy, jak manipulační vozidla jako celku. Kompaktní a lehký stroj vyžaduje aktivní práci těla při pohybu, a dokonce s jedním jezdcem je náchylný k převrácení, co můžeme říci o dvou lidech - to nemůže vydržet i sněžné skútry „musher“. Hodnocení lovci potvrdit toto - navržený nástroj, bohužel, pouze jeden řidič.

Druhou nevýhodou je výkon motoru. „Musher“ - rolbou, což je udusaná sněhová pokrývka je možné zrychlit až na 50 km / h, ale na volné prašanu stroje je nepravděpodobné, že by jít rychleji než 25-35 km / h. Se situace pro cestující je docela smutný: rychlost nepřesahuje normální chůzi. omezovač motoru uřízne více než polovina kapacity pohonné jednotky, což výrazně snižuje rozsah otáček.

Skútr „musher“: fotografie a důstojnost

Navzdory dvěma spíše významnými nevýhodami, je třeba připomenout, že „musher“ - sněžný skútr, který vypadá spíš jako skútr pro zimní cesty, než plnohodnotnou turistickou dopravu. Podobné sdružení dělá mnoho majitelů. Skútr „musher“, recenze z toho potvrdit v mnoha ohledech podobá přesně skútr - dynamiky, hmotnost, velikost a snadnou správu.

Steer prakticky nic vážící stroj je velmi jednoduchý proces nevyžaduje žádné úsilí ze strany pilota. Dokonce i na holém ledu aparátu nestane neovladatelným a skvěle poslouchá řidiče. Po několika minutách, sklon stroje k „uši“ přestává být takové a minus a promění skutečné potěšení. Skútr může dobře jít jen na jedné lyži, druhou nakloněnou vzhůru, a to nejen křivky, ale přímka na neurčito. Jediná věc, kterou byste měli věnovat pozornost zde - mohou dostat mimo trať kvůli špatnému úlevy. Tak to stojí za prozkoumání před provedením rozvorem podobné triky.

Propustnost a případné zavěšení

„Musher“ - rolbou, spíš jako „hračka“, než plnohodnotnou turistickou dopravu, respektive od něj očekáváte něco nepředstavitelného není nutné. Navzdory tomu, že skok můžete stihnout. V případě potřeby je sněžný skútr může dobře přežít skok a následného dopadu s výškou parapetu jednoho metru, ale je to stále není vhodná pro toto. Dokonce i při přistání z výšky několika desítek centimetrů tlumičů pracovat před přestávkou, který v důsledku toho nemá prospěch buď sám sněžném skútru nebo obratle pilot.

Podle neznámém prostoru k „musher“ Je lepší, aby řez - jeho zastavení, bohužel, nemají prakticky žádnou spotřebu energie v centrálním skladě.

Skútr „musher“: technické specifikace a parametry

Nákladově efektivní a kompaktní „Itlan-musher“ - první domácí skútr vytvořený, jak je uvedeno výše, a to bez použití zahraničních zkušeností. Toto uspořádání výrobci se zaměřili na provozních charakteristikách za ruských silnicích a brát za základ zkušeností a zpětné vazby od myslivců, rybářů a jezdce. Výsledný Stroj je malé rozměry a nízkou hmotnost, má pozitivní vliv na jeho flexibilitu. Velkou výhodou je, že může sněžném skútru dopravu do běžného automobilového přívěsu, který není jeho zahraniční protějšky.

Čtyřtaktní motor, který je vybaven dopravu, poskytuje dostatečnou úroveň propustnosti umožňující jízdu nejen na pošlapali cest, ale také hluboké kypré povlak. Pohonná jednotka - japonská Honda GX390, odpovídající standardní Euro 2 a o objemu 13 koňských sil s točivým momentem 3600 ot / min. Samotný motor je považován za „nezemřel“ - jedna jediná záruka se uděluje za 1500 hodin, které pro takový stroj je velmi, velmi dobrá. A při správném zacházení a využití kvality motorového oleje své životnosti může být opravdu nekonečné.

Skladby, nastavte „musher“ standardní „Buranovskiye“ velikosti, ale mají oddělené držáky pro železniční pozastavení. Vyrábějí se společností JSC „kompozitů“. Produkty výrobce opakovaně testovány na podobné typy motorových saní „Buran“ a „Taiga“. Produkty se liší přijatelnou cenu a dodávány v krátkém čase. Suchá hmotnost stroje je malá - asi 120 kg. K dosažení této hmotnosti provádí pomocí speciální typ a svařovaný rám, vyrobené s použitím laserové Leafcutter ohýbačky a software.

Jedná se o velmi dobrý výkon. Manipulaci a poslušnost skútr z něj dělá nepostradatelný prostředek pro myslivce a rybáře.

Náklady na sněžném skútru „musher“

Tato doprava se odkazuje na nižší cenové kategorii. Náklady na „musher“ závisí na konfiguraci, a popřípadě s průměrem 160-163 tisíc rublů. Skútr může upustit od některé levnější, pokud je nastavena KAYUR motorem 420, spíše než standard Honda. Samozřejmě, že na celé jednotky pryč, ale pokud chcete malý stroj pro rychlé a pohodlné cestování, „musher“ je ideální volbou, pokud jde o hodnotu za peníze.

Výsledek

Shrneme-li, můžeme říci, že na skútru „musher“ - velmi dobrou dopravní dostupností nabízené na domácím trhu. Je ideální pro ty, kteří si nemohou dovolit nákup a údržbu prvotřídního stroje.

Samozřejmě, že má nevýhodu - nedostatek energie, neschopnost přizpůsobit přepravě zavazadel nebo spolujezdce. Přes toto, „musher“ má malé rozměry a hmotnost, zabírá málo místa v garáži, nenáročný v provozu a je dodáván s dobrým hnacím ústrojím, různé spolehlivost a jednoduchost. Skútr je ideální pro ty, kteří nechtějí, aby přeplatí známých i značku, ale chce získat vysoce kvalitní auto.