Největší válečná loď na světě. Ruské válečné lodě. Nejnovější válečné lodě

Největší světový válečná loď byla postavena v Rusku. Tato inteligence Loď byla nazývána „Ural“.

Unikátní vývoj se stala skutečná katastrofa silná domácí vozového parku. Všechno to začalo s číslem. S překvapením bylo vybráno stovky kombinací opce, 1941. Není nutné ani vysvětlit, co způsobuje, že se přidružení těchto obrázcích jsou v milionech lidí. Mysticismus případu, nebo ne, ale projekt „Ural“, která vynaložila více než jednu miliardu sovětských rublů na konci nepřinesl žádný užitek.

Proto bylo potřeba

Abychom pochopili účel, pro který sovětští konstruktéři vytvořili největší světový válečné lodi, obrátil svou pozornost k jižní části Tichého oceánu. Že je americký cvičiště přísně tajné, kde pozemní mezikontinentální balistické střely , jako MX a „Minimes“, která byla zahájena z Kalifornie pro testování. Od roku 1983 je toto místo hraje svou roli, a jeden z výzkumného centra státu, uvědomil strategická obranná iniciativa. Myšlenka na jeho vzniku patří k Ronaldu Reaganovi, měl v úmyslu odzbrojit Sovětský svaz. Brzy se s tímto skládky začalo odpalování raket, jejichž cílem bylo zachytit a zničit sovětské jaderné hlavice. telemetrických dat o takových zkoušek by měly osvětlit machinacemi Reagan, ale jak by mohli dostat? Civilní lodě jako „akademika královna“ nebo „kosmonaut Jurij Gagarin“ pro zpravodajské účely nebyly dobré. Ačkoli tyto lodě byly vybaveny speciálním systémem testovacím měření pro sledování kosmických objektů, nemohli produkovat zpravodajské informace o tom, co se děje ve výše uvedené báze v Kwajalein.

Hlavním důvodem bylo, že neměli funkční radar a provádí pouze přijímat signály vysílané domácích satelitů. To je důvod, proč tam byl nápad vybudovat silnou válečnou loď, která je schopna zachytit všechny dostupné informace o jakémkoliv subcosmic objektu na kterékoliv části trajektorie ve všech oblastech oceánů se. Od roku 1941 pod číslem projektu došlo - „Titan“. Byl vyvinut na základě konstrukční kancelář Leningrad názvem „Iceberg“ a postavil loď v Baltském závodě pojmenoval Ordžonikidze.

tvrdá práce

Za účelem vytvoření největší světové válečné lodi, který je vybaven nejnovějšími technologiemi, potřebovala výkonné elektroniky, nebo sbírání obrovské množství informací o zkušebním provozu amerických raket není možné. Na vytváření potřebné pro zařízení „Ural“ pracoval osmnáct ministerstva s aktivní účastí svých vlastních projekčních kanceláří a výzkumných ústavů. Vybavit odborníky na loď zařízení vytvořené pro tento účel byly zapojeny výroba Leningrad a technické podniky.

Výsledky práce

Největší válečná loď na světě byl vybaven výkonným „Coral“ monitorovacího systému. Je založen na sedmi elektronickými systémy s vysokým výkonem. Unikátní informace jsou zpracovávány v době, kdy počítače. Poskytly příležitost dešifrovat charakteristiky jakýchkoliv kosmických objektů na vzdálenost několika tisíc kilometrů. Jak byly nárokovány tvůrci vozík pohybující se objekty „Ural“ složení výfukových plynů byl schopen určit tajné složky paliva. Kromě toho, největší ruská válečná loď vlastnil vynikající defenzivní výkon. Takže to byl vybaven dělostřelectvem, odpovídají zhruba vyzbrojování torpédoborce. stačit nejméně dvacet minut nepřetržitého boje munice. Na zádi byl letoun hangáru, který byl v záloze vrtulníku Ka-32.

Bitva Posádka

K ovládání „Ural“ tým potřeboval tisíc lidí, z nichž nejméně čtyři praporčíci a důstojníci. Předpokládalo se, oddělování posádka zpravodajského komplexu na šest služeb.

Konstruktéři se postaral o podmínkách pro zbytek námořní velení. Takže na „Ural“ byl poskytnut kuřácký pokoj, kino a tělocvična, kulečník, hrací automaty, bazén a dvě sauny, stejně jako vnitřní povahu.

Samozřejmě, že pro uložení vybavení a vše ostatní potřebné tělo vhodné velikosti. Základem pro stavbu 1144 vzal projekt „Kirov“ (raketový křižník s nukleárním pohonem). Jako výsledek, „Ural“ chlubil délce dvou fotbalových hřišť a výšku od kýlu do kamionu s dvadtsativosmietazhny domu!

velké plány

Naděje připnul na „Ural“ Ministerstva obrany SSSR, byly jen obrovské. Důkazem toho je skutečnost, že hlavní designér projektu Arkharova nesouvisející s vojenskou službu, po práci byl oceněn nejen Hrdina socialistické práce, ale kontradmirál.

„Ural“ Zahájení se konalo v roce 1983. O šest let později vstoupil do bojovou sílu námořnictva SSSR. Ve stejném roce, loď šla do místa svého trvalého základny v Tichomoří.

Všechno šlo dobře na prvním místě. Posádka úspěšně testovány všechny funkce jedinečné zařízení. „Ural“ snadno najít, která začíná americký raketoplán „Columbia“, který se nachází tisíce kilometrů. Na lodi bylo více a více informací o pohybech bojové techniky. Nicméně, práce s neustále přicházející ze systému byl velmi složitý systém. Situace se zhoršila, když se „Ural“ dorazil v Pacifiku - v místě trvalého nasazení.

První kampaň unikátního lodi se ukázalo být poslední. Quay zeď nebyla připravena na to, aby žádná elektřina, žádné palivo, žádná voda nebyla napájena z možných břehu. Kotle a dieselagregáty „Ural“ nikdy vypnout, což snižuje drahocenný životnost, která měla platit pouze během kampaně. Dá se říci, že loď byla „jedl“ sám. Kromě toho, v roce 1990 na „Ural“ došlo k požáru, což má za následek selhání došlo zádi strojovnu. Více než rok rezerv elektřiny zaplní nos stroj, ale pak vyhořel, a ona. Za to, že jedinými zdroji energie bylo jen nouzové generátory. Finanční prostředky na opravu nebyl.

neslavný konec

V roce 1992 byl přehlušil jaderných reaktorů lodi. Byl umístěn ve vzdáleném molo a proměnila v obrovské koleje důstojník. CER-33 „Ural“ začal sarkasticky nazývat kayutonostsem a je zkratka pro „speciální spací vůz.“

současný stav

Ruské válečné lodě, aby dokonale odpovídala zařazení přijaté v celém světě. Morálně zastaralé lodě jsou nahrazeny modernizovaných vzory. Vozový park se neustále zlepšuje.

„Admirál Kuzněcov“

Největší ruské válečné lodě, samozřejmě, zastoupené třídy letadlových lodí. Fleet Pride - letadlo nesoucí křižník „Admirál Kuzněcov“. Na jeho paluby šířku sedmdesát metrů umístěných padesát helikoptér a letadel různých typů. Corps obrněné plavidlo. Je schopen odolávat přímý zásah nabití hmotnost až čtyři kilogramy.

"Petr Veliky"

Ruské válečné lodě a rozšiřují řady z křižníků. To znamená, že dopad raketovou loď „Petr Veliky“ ztělesňuje sílu moderní námořnictvo. Jeho jaderná elektrárna je určena pro pět let provozu. To je vlajkovou lodí ze Severní flotily - hrom rázové letecké skupiny. Rychlost třiceti dvou uzlů může být udržován neurčitě u kurzu v jaderném zařízení. Autonomní podpory života posádky dost šedesáti dnů.

Shock komplexy střely určené k rozsahu více než pět set kilometrů. Opravdu jedinečný systém vedení skupiny: byl postaven na multivariable inteligentní řídicí algoritmus.

"Varyag"

Moderní válečné lodě představuje další silný křižník - „Varyag“. Je to podobné americkým raketovým lodím „Ticonderoga“ série, ale vyvíjí větší rychlost a nabízí impozantní palebnou sílu.

Nejnovější válečné lodě budou brzy prezentovány třídy vrtulníková výsadková loď. Ruští odborníci plánují vytáhnout tyto nové položky na vodě blíž k roku 2020. Při procesu vytváření jemnější korvety a fregaty.

Největší válečné lodě na „strážci“ zvýšení důvěry v námořních sil. Ruské lodě staly světové špičce, pokud jde o: přítomnosti na palubě leteckého všestrannost plnit úkoly palebnou sílu, samostatnost, ultramoderní elektroniku, vynikající manipulační vlastnosti.

Většina vyspělých projektů jsou různé nízké náklady na zřízení a provoz, což odpovídá světovým trendům. Podle statistik, v současné době se počet ruské flotily není menší než dvě stě kusů. Bohužel, některé z lodí jsou zastaralé fyzicky i morálně, nesplňují nejnovější požadavky na námořní bitvy, musí být modernizováno nebo dokonce opravovat. Kromě toho další finanční prostředky potřebují hydrografické služby, námořní části a pomocných plavidel.

Největší plachtění válečná loď

„Santísima Trinidad“ - opravdový obr mezi plachtění válečných lodí. To bylo vypuštěno v Havaně v roce 1769. Byl považován za španělskou flotilu více než třicet pět let. Celý trup byl vyroben z velmi odolného drahého materiálu - kubánské červeného dřeva. Tloušťka desek dosáhl šedesát centimetrů, což činí loď prakticky nepotopitelný.

Výzbroj obří moře se skládala ze sto třiceti děly různých ráží většiny. Po upgradu na palubu už bylo sto čtyřicet čtyři v té době nejsilnější zbraní. Posádku tvořilo osm set až tisíc dvě stě lidí.

důležitým posláním

Během americké revoluční války, „Santísima Trinidad“ měl za úkol vyděsit britské lodě nepřátel v kanálu La Manche. Během bitvy u Cape St Vincent lodi unikl britské vězně.

finále

Posledním pro „Santísima Trinidad“ byla bitva u Trafalgaru. Jednalo se o nejrozšířenější plachtění bitva devatenáctého století. Popsal loď hrála roli vůdce francouzsko-španělských sil. Přední anglická loď byla „Victoria“. To se soustředila veškerou moc v „Santísima Trinidad“ jako nejnebezpečnější soupeř. Ve stejné době, kdy loď byla napadena osm britských bitevních lodí. Každý z nich nebyla nižší než sedmdesáti dvou pistolí, ale nemohou vyrovnat se s jejich úkoly, „Santísima Trinidad“ k pobytu na vodě. Obrovská loď byla nastoupil již po asi čtyři členové posádky byli zraněni, a zhruba stejný počet byl zabit. Dva dny po bitvě lodi, bylo rozhodnuto o povodni. Tak to je pryč do zapomnění unikátní tvorbu lidských rukou.