Jak je výměna ložiska předního kola?

Pokud při jízdě v autě, můžete slyšet jiné zvuky kolem předních kol, snad jejich zdrojem je ložisko. Pokud se doba není diagnostikovat a nahradit tuto část, budete brzy ztratit kontrolu stroje, takže další provoz těchto vozů je nežádoucí. Aby se ujistil přítele žehličku zpět své dřívější vlastnosti, je třeba změnit vadný náhradní. Dnes vám předvedeme, jak je výměna ložiska kola.

nástroje

Jen vědomí, že tento proces vyžaduje speciální znalosti a nástroje. Výměna ložiskový náboj předního kola není kompletní bez použití speciálních tahačů. Samozřejmě, někteří řemeslníci podařilo dostat ven bez nich, ale ne vždy je výsledkem těchto prací je oprávněná. Kromě toho musíme momentového klíče kaučuk „boty“ jako nástroj pro podporu, svěráku, zvedákem a sadou handtools.

Začínáme

Za prvé, je třeba odstranit kryt náboje, který zabraňuje pronikání prachu u cesty k ložisku. Chcete-li to provést, můžete použít minus šroubovák nebo speciální nůž. Potom zase dolů na okraj drážkami čepu a pak to odšroubovat trochu. Pak nastavit pod koly podpory k autu dostat dolů, když si vybral přepážky jack. Chcete-li být v bezpečí, můžete se obrátit i parkovací brzdu. Dále odšroubovat čtyři šrouby upevňující kolo na náboj. Nyní vezmeme do rukou konektoru a nastavte ji do přední části vozidla. Po tom, nahradit ložisko přední kolo je doprovázen demontáž brzdových destiček. Pak odšroubovat upevnění ložiskového čepu a ocelovou podložku, umístěnou ve spodní části.

Na tomto nahradit přední konce ložiska kola. Přišli jsme jen polovina tohoto procesu. Před musíme použít zvedací náboje stahováku a upnutí do instalatérské odstranit uchopení pojistného kroužku (to řeší ložisko na vnitřní straně mechanismu). Vedle vezmeme univerzální striptérka a extrakt z ložiska. Demontovat náboj důkladně promyty v silné roztoku. Kyselina nemusí nutně platit, jednoduše umýt položku v místní nebo benzín.

Výměna ložiska přední kolo probíhá v obráceném pořadí:

1. První press-fit nové ložisko.
2. Poté nainstalujte pojistný kroužek.
3. Náboj zapadá nad trn a vložky podložkou.
4. Šroub matici a sbírat brzdových destiček.
5. Uchycení zadního kola.
6. Utáhněte matici ložiska.
7. Nastavte ochranný kryt.
8. Zkontrolujte upevnění.
9. Narazili jsme na silnici!

V této fázi, je otázka, jakým způsobem je možné nahradit ložisko předního kola, lze považovat za uzavřené. Na závěr bych rád zmínil jeden detail. Utažením matic ložiskový náboj žádoucí vyrobit síle 250 N / m. Silně přichycena položka bude sloužit tak dlouho, jako ten, který vířil s mírou.