„Nissan Navara“: hodnocení majitelů nového lineup SUV

Poprvé japonské SUV „Nissan Navara“ byl uveden do provozu v roce 1986. První generace SUV produkoval velmi dlouhou dobu, až do roku 1997, po kterém výklenek kompaktních pick-upy vzal druhou generaci „Navara“. Během 8 let auto úspěšně realizován na celém světě, a od roku 2005, firma vyrábí nové, třetí v generaci legendárního pick-upy „Nissan Navara“. Recenze majitelů o technickou stránku džíp neměl novinku do vážných tvrzení, o čemž svědčí vysoká obliba vozu celém Rusku. Dnes se podíváme na nejen technické, ale i vizuální části nového pickupu, stejně jako zjistit, zda je cena za to v oficiálních prodejců showroomů.

„Nissan Navara“: fotky a přehled exteriéru

Porovnáme-li nový výrobek s celou řadou off-road, můžete vidět hodně podobné části s neméně populární Jeep „Pathfinder“ model. Prakticky všichni přední část je kopií nového pickupu „Nissan Navara“. Poloha majitelé říkají, mužné rysy těla, které pereklinivaet v obou modelech aut. A to není nevýhoda, protože snímač je umístěn jako ryze mužské auto. Půvabné hlavní svítí dál hladce široká křídla, což dává větší šířku novinku. Zpětná zrcátka s integrovaným otočným signálem harmonicky zapadají do vnitřku přístroje, stejně jako pro zadní SUV, a proto je téměř dokonalý při pohlcování „Nissan Navara“.

Recenze majitelů interiéru

Salon třetí generace SUV také výrazně nezměnila. Soudě podle recenze majitelů aut, „japonský“ podařilo přivést vnitřek automobilu k dokonalosti - Ergonomická žádný komentář tam, vybudovat kvalitní interiér také není uspokojivý. povrchových materiálů, ve srovnání s druhou generací SUV značně změnily k lepšímu a jsou příjemné na dotek. Ale opět, srovnáme-li vnitřní „Pathfinder“ vyzvednout „Nissan Navara“ (majitelé názory také na vědomí tento bod), můžeme vidět mnoho podobností mezi těmito dvěma džípy.

technické charakteristiky

Na ruském trhu bude k dispozici ve dvou verzích vznětové motory pick-up. První zařízení turbodiesel o objemu 2,5 litru, který je schopen dodávat 190 hp maximální výkon. „Starší“ šestiválcový motor s pracovním objemem 3 litry má kapacitu 231 koňských sil. Poslední jednotka je spojen se sedmistupňovou „automatické“, zatímco jeho mladší bratr by mohla být otevřena pouze s pěti krocích „automatické“. Klasické „mechanika“ na 5 stupňů i nadále přetrvává.

"Nissan Navara": cena

Na ruském trhu budou k dispozici v šesti stupních výbavy, jehož cena se pohybuje od 1 milion 149 tisíc rublů na 1 milion 712 tisíc novinkou. Zjednodušeně řečeno, náklady nezávisí na dodatečném elektronických zařízení a technických charakteristik motoru a převodovky.