Nová výměna na Teplý Stan

Na podzim minulého roku uvedena do provozu moderní dopravní výměny na Teplý Stan. Konstrukce tohoto zařízení byla velmi významná pro hlavní město. Její slavnostní otevření se zúčastnil starosta Moskvy Sobyanin.

Co předcházelo této události?

Kapacita hlavní silnice v jihozápadní Moskvy nebylo moc dobré na dlouhou dobu. Ale zejména akutní napětí v uplynulých letech. Zácpy z neprůchodné během samotné hlavní ulice a přilehlých ke křižovatce z nich špičce. Radikálně změnit situaci byl možný pouze prostřednictvím vytvoření infrastruktury s cílem zajistit plynulost provozu na různých úrovních režimu bezsvetofornom. Zejména a izolace od stanice metra „Teplý Stan“ byla určena k ředění na různých úrovních provozu na dvou hlavních silnicích na jihozápad, vyskytující se na tomto místě na křižovatce. Hovoříme o Profsojuznaja ulice a Novoyasenevsky Avenue.

přípravné práce

Decoupling na Teplý Stan byl zahájen v červenci 2014. Konstrukce takové úrovni objektů spojených s více než významných investičních nákladů. A také na nutnost celou řadu technických opatření, jejichž cílem je je zajistit přijatelnou úroveň konektivity v době stavebních a montážních prací. Samotný proces výstavby by měla být dokončena v co nejkratším možném čase. Pro tuto práci byl organizován po celý den. Na stavbě neustále zaměstnávala více než tři sta pracovníků.

Oddělovací odborová - Teplý Stan, technické vlastnosti

Jedním z nejdůležitějších prvků na výstavbu přestupních byl velký šestipruhová nadjezdu na přímém průběhu ulic Trade Union. jeho délka je 974 metrů. Na obou stranách nadjezdu jsou vybaveny třemi jízdními pruhy na straně silničního provozu při přidělování pravém pruhu pro veřejnou dopravu. V prostoru pod nadjezdem umístěn sideband obracení kongresů. Neméně důležitou součástí projektu byl přístup zlepšení z ulice Teplý Stan směrem Novoyasenevskogo Avenue. Aby bylo zajištěno, pohybu na této úrovni také trvalo tři pruhy v každém směru. Kromě všech výše uvedených, jako je komplexní objekt dopravní infrastruktury, jako výměny v Teplý Stan, poskytuje značné množství práce na uspořádání celého okolí. Hovoříme o přestavbu a předávání různých inženýrských sítí, výstavba pěti podchodů a uspořádání několika parkovištích. Aby bylo možné vyměňovat na Teplý Stan mohli svobodně vykonávat své úkoly, mají značnou pozornost Novoyasenevsky Avenue. V té části, ve které je pohyb ve směru Litva Boulevard, šířka vozovky expandoval do tří pásem.

Co bude dál? Trendy a vyhlídky

Během pouhých několika měsíců, které uplynuly od začátku objektu v provozu, to je dobře mísí do dopravní infrastruktury na jihozápadě hlavního města. Moskvané si zvykli, a je vnímán jako samozřejmost, že Novoyasenevskogo prospekt je k dispozici na ulici Teplý Stan bez problémů. Transport interchange poskytuje tuto funkci. Již můžete zapomenout na skutečnost, že v dávných dobách na tomto místě pravidelně tvořené dopravním zácpám. A to se děje na vzdálených přístupech k ní, a to nejen ve špičce. Zkušeností v oblasti projektování a výstavby dopravních komunikací v Moskvě, když na to přijde, a dalších velkých městech, naznačuje, že nejúčinnější technická řešení jsou zde objekty, které umožňují pohyb provozu na různých úrovních non-stop. Inženýrské předměty tohoto druhu je velmi nákladné na rozpočet a docela složitý, pokud jde o konstrukci a montáž. Ale v jejich prospěch, je prostý fakt, že čím více inteligentní rozhodnutí v podmínkách velkých měst a intenzivní dopravních toků neexistují. To je důvod, proč je výsledek tohoto typu jsou postaveny a navrženy tak v hlavním městě a na předměstí Moskvy.