Panamský průplav (rok zahájení - 1914 th): umělá vodní cesta spojující Tichého a Atlantského oceánu

Geografický Samozřejmě víme, že Panamský průplav je jedním z hlavních vody dopravních cest spojujících Pacific a Atlantského oceánu. Přešel šíje stejného jména v jeho velmi nejnižší části. V důsledku Titanicu práce bylo výrazně zkrátila námořní trasu mezi mnoha porty, například ze San Franciska do New Yorku z 24 300 km na 10 700 km. Panamský průplav (otevření rok 1914 D) má délku 81 km a doba jejího průchodu je přibližně osm hodin.

Tento kanál, společně s Kielu a Suez, má mezinárodní status a mohou být použity pouze v přísném souladu s mezinárodním právem a obecně uznávanými zásadami a vnitrostátní právní předpisy země, do které patří k. Byl už 95 let. A byl koncipován Panamský průplav (otevírací rok 1914, i když první ho) na počátku šestnáctého století.

V období od roku 1534 do roku 1823 myšlenka vybudování zabíral to mysl španělskou vládou. Opakovaně provedla rozsáhlý průzkum v oblasti, postavený kanál nesoucí / stavební plány, které jsou důležité pro všechny přechod přes šíji. V roce 1814 Španělé i ze vzdálenosti odpovídající vyhláškou. Ale v roce 1823, ale ztratil všechny jeho kolonií v Jižní a Střední Americe, a opustili své plány. Následujících 50 let, výzkumy a projekty zabývající Brity, Američany, Francouzi a Nizozemci. Na konci výlučné právo na výstavbu a koncese na 99 let, získala francouzskou společnost. Stalo se tak v roce 1876 ao tři roky později se společnost převzata diplomat Ferdinand de Lesseps, inženýr stavitele Suezského průplavu, otevřen pro námořní něco dříve - 17. listopadu 1869.

Společnost Lesseps následně zkrachovala, byl jmenován nucenou správu, a v roce 1904 byla společnost prodána vládě USA za částku ve výši $ 40 milionů. Američané souhlasili s Panamského průplavu na věčné pronájmu plochy a výstavbu objektu Panama Canal. Otevření roce 1914 th, označil konec úsilí 11 let a vyčerpávající práci a ukázal, kolik to stálo stát realizovat nápady. Součet byl jmenován značná - 220 milionů dolarů.

Výsledkem je šestistupňová gateway průchod Panamskou šíji z přístavu Atlantik Cristobal do Balboa přístav na pobřeží Tichého oceánu, ve směru od severozápadu k jihovýchodu. Délka kanálu, jak již bylo uvedeno, 80 km, z toho 42 - umělý kanál se zámky. Délka plavebních komor je 305 metrů, šířka - 33 a polovina. Tyto rozměry umožňují projít 85% z aktuálně působících obchodních lodí po celém světě.

První loď prošel šíji dne 15. srpna 1914, ale oficiální otevření Panamského průplavu se konalo dne 12. června 1920, po kterém on byl pověřen plná.

Nyní soud byli ušetřeni z museli jít kolem mysu Horn a úžiny Magellan, takže nejdůležitější lodní trasy byly změněny. Rok otevření Panamského průplavu byl začátek nové éry v navigaci v regionu. Na 2-3 krát zmenšit vzdálenost mezi východním a západním pobřeží Kanady a Spojených států, mezi Dálném východě a ve Spojených státech, mezi zeměmi Latinské Ameriky samotné.

Zpátky v 20. letech minulého století, Panama byla snaha převést kanál pod jeho jurisdikci. Tento proces proběhl v několika fázích, po mnoho let a byla dokončena až 31.prosince 1999, kdy Panamský průplav (otevření roce 1914, z nichž první, t. E. V průběhu 85 let) získal úplné a skutečné nezávislosti.