Pneumatiky "Nokian Hakapelita 8": recenze, ceny. Zimní pneumatiky „Hakapelita 8“: recenze

Když už mluvíme o kruté zimy, mnozí si představit, kruté mrazy, husté sněžení, vánice a sněhové bouře. Nicméně, krutá zima řidiče může znamenat velmi odlišné klimatické podmínky. Často se jedná o bod zlomu mezi pozitivní a negativní teploty při sněhu nachází na silnici, se taví do blátivé kaše pak zmrazí a vytvoří kluzký ledový kůrku s četnými ostrými výčnělky. Hlavním úkolem v této situaci, to se stává tou pravou volbou pro automobilový průmysl gumy, která bude stejně dobře se chovat v jakémkoliv stavu povrchu vozovky. Jeden z nejlepších možností pro takové univerzální pneumatiky je finské „Hakapelita 8“ názory, které považujeme za blíže ke konci tohoto článku. Pojďme zjistit, co je pozoruhodné, a proto mnozí řidiči se rozhodnout v jeho prospěch.

Začátek vývoje a historie série

V roce 2013, po čtyřech po sobě jdoucích letech namáhavé práce designérů, chemiků a dalších vědců, byla založena v osmém generace legendární řady pneumatik. To znamená, že výrobce se považuje za orgán v otázkách pryže, který je přizpůsoben k drsným klimatickým podmínkám.

Následující severských zemích, výzkum se ukázalo, že hlavními kritérii kvalitních zimních pneumatik pro řidiče je jejich chování na sněhu a ledu. To je pro přizpůsobení se náhlé změny počasí, dobrou přilnavost a jako výsledek, zvýšené zabezpečení, ovladačů a hodnoty pneumatiky „Hakapelita 8‚hodnocení často potvrzují.

Osmá generace byla vyvinuta na základě svého předchůdce propuštěn na trhu v roce 2009. Během této doby jsme byly shromážděny a zohledněny výsledky testů uymy. Je třeba poznamenat, že předchůdce nebyl špatný, a byl schopný vzít na přední místa v testování známých automobilových časopisů více než 30krát v rozpětí pouhé čtyři roky. „Nokian Hakapelita 8“, recenze majitele, z nichž je na konci článku, a vůbec v poslední době tendenci se zlomit tento záznam.

Tvar běhounu

Jak vedení společnosti se projevuje četné kontroly ukázaly, že zimní pneumatiky s hroty , je tam jen jeden nejúspěšnější princip dezénu, a je zakotvena v kaučuku. Jedná se o směru symetrické obrázku, který obdržel „Nokian Hakapelita 8“ pneumatiky. Recenze všimnout pozitivní aspekty tohoto vývoje.

Faktem je, že umožňuje nejúčinnější šíření hroty na povrchu, které poskytují více spolehlivé spojení na kluzkém povrchu. Kromě toho, že takový krok snižuje hluk pneumatiky na čistém povrchu, jako je například suchý asfalt, který přidává extra pohodlí při jízdě.

Hlavním mottem nové generace

Jak je vyjádřeno v řízení společnosti, jehož hlavním cílem jakýchkoliv zimních pneumatik by měla být možnost stejně pohodlně přesunout na jakémkoli povrchu a v jakémkoli stavu vozovky, ať už je to bláto, sníh kaše, uvolněné nebo válcované sníh nebo déšť se sněhem a zimní pneumatiky „Hakapelita 8“ Zpětná vazba, které se budeme zabývat později, plně připravena pro takové úlohy.

Společnost je stále ještě ve dvacátém století, jeden z prvních, kteří se začínají rozvíjet tento typ pneumatiky. A to neplánuje snížit rychlost, válcování na trh sofistikovanější model. Jako vedoucí vývojového oddělení, osmá generace je navržena tak, aby byla zajištěna co největší bezpečnost zimní cesty, s minimální vypínací chodníku.

Testování nových výrobků

Předtím, než umožňují uživatelům vychutnat využívání nové generace pneumatik, které prošel řadou přísných testů, během kterého kontroluje důkladně všechny parametry. Účelem těchto zkoušek je, aby se dosáhlo maximální ideální kombinaci hroty z pryže s jeho dezénu. Je-li tato přinesl pryžové směsi samo o sobě je dokončena konstrukci pneumatiky. V důsledku toho můžeme vidět hotový výrobek, který je schopen se vypořádat s opravdu drsných podmínkách. Můžete si to ověřit tím, že čte o „Nokian SUV Hakapelita 8“ hodnocení od spolehlivých zdrojů.

Co vedlo testy? Vývoj nového konceptu hrotů

Výsledky testů nejsou ztraceny nadarmo, a čtyři roky - značnou dobu, ve kterém dopadá vyzkoušet celou řadu možností, ze kterých si můžete vybrat a pak nejúspěšnější. V našem případě je to nejlepší volba byla nová technologie hroty Ekologické Chovný 8. Jeho podstata spočívá v tom, že hrot není jednoduše bezpečně vejde do gumy. Takové připevnění použit před.

Dále jen „Nokia Hakapelita 8“, recenze, které jsou shrnuty v tomto článku, v každém spike je malý polštářek z měkké gumy. To je určeno ke snížení hroty dopadu na povrch vozovky, stejně jako zlepšení koudele na čistý asfalt. Kromě toho jeho přítomnost významně snižuje hluk kaučuk, který nevyhnutelně dochází v důsledku hroty.

Jedinečná poloha trní

Podle vývojového, umístění každého hrotu překontrolovat relevanci několika parametrů. Výsledkem je, že se jí podařilo dosáhnout mimořádné výsledky - o je každý osmý-generace autobusu nastaven na 190 individuálních hroty, a žádný z nich pracuje se při jízdě prázdné. V tomto případě se říká o kvalitě a množství, je irelevantní, protože je tolik daří dosahovat poměrně přijatelné výsledky. A ztráta dvojice výstupků procenta nevypadá tak kritická.

Realizovat se to stalo díky dobrým vyvážením jak podélné i boční přilnavost na ledu. V důsledku toho se zvyšuje předvídatelnost kaučuku na velmi kluzkém úseků i při manévrování. Mezi dalšími pozitivními aspekty, toto uspořádání umožňuje prodloužit životnost hrotů samotných až do úplného poškození nebo ztrátě, a to i při agresivním stylu jízdy, ale o „Hakapelita 8“ názory říkají někdy naopak.

Vylepšená dezén

Na rozdíl od sedmé sérii v aktualizovaném číslo modelu shashechek běhounu se zvýšila a jejich velikost se odpovídajícím způsobem sníží. Kromě toho, je schopen pojmout větší počet trnů, to dalo další pozitivní výsledky. Lamela se také zvýšil, což má za následek efektivnější vody a odstraňuje volné sníh a spojkou s silnici ve sněhu se zvyšuje, což je skutečnost potvrzuje, že o „Nokia Hakapelita 8“ předložených adekvátních řidiči recenze.

A zahřívání pneumatik se snížila při hustém provozu, a to vedlo k větší odolnosti proti opotřebení. Kromě těchto ukazatelů, řidiči mohou radovat, i když malé, ale ke snížení odporu při pohybu, což má příznivý vliv na spotřebu paliva. Vzhledem k tomu, její současnou hodnotu, bude to pěkný bonus, a to zejména pokud se ukáže, že na sezónu provozovat docela slušné.

Speciálně navržený kaučuková směs

Samozřejmě, že k dosažení dobrého výkonu nestačí k vytvoření krásné běhoun nebo knoflíky příslušného umístění. V tomto případě, aplikovaného třísložkového gumy, která zahrnuje přírodní kaučuk tradičně, oxid křemičitý a řepkový olej.

Třetí složka je přítomna v malých množstvích a stále hraje téměř klíčovou roli. Je to proto, že řepkový olej při nízkých teplotách, drsné zimy ruské zlepšenou interakci mezi pryže a bázi oxidu křemičitého, což výrazně zvyšuje přilnavost k povrchu vozovky v extrémních podmínkách, bez ohledu na to může být, což umožňuje s názvem skutečně univerzální autobus „Nokian Hakapelita 8“. Poloha řidiči také zdůraznit tento bod.

Kromě toho, jak již bylo uvedeno výše, tyto pneumatiky mohou snížit spotřebu paliva. Podle měření výrobce valivý resistence poklesla ve srovnání s sedmé generace o 5 procent. A to je také podstata specifické kaučukové směsi.

Starost o bezpečnost a pohodlí

Aby bylo možné co nejlépe chránit majitele autobusu, vestavěný do indikátoru opotřebení běhounu. Je založen na principu vymazání čísla klesající hloubku dezénu. Na rozdíl od jiných výrobců, kteří pouze informují o tom, odpisů těchto pneumatik, můžete vidět, kolik milimetrů je ponechán bez jakýchkoli měření. Pokud tyto zmizí s popiskem „Nokian Hakapelita 8“, který přezkoumává nyní považujeme tento poplach, že nastal čas pro změnu pneumatik, protože jeho vlastnosti jsou daleko od originálu.

Přidal další rozšířený informační prostor na boku pneumatiky. Je možné, aby základní parametry nahrazení, například tlak se udržuje v provozu, a na kterém je kolo, který byl instalován v pneumatikách. Tato informace je jednoznačně užitečná při instalaci gumu příští rok.

uživatelské recenze

Mnohé z připomínek, že uživatelé opustí, rozdělit ovladače na dva tábory. Důvodem je, že některé banální neví, jak se vypořádat se zimními pneumatikami, pomocí agresivní styl jízdy na čisté, suché vozovce. Ve zbytku dobrých věcí o „Nokian Hakapelita 8“ recenze říci následující:

• Dobrá stabilita při dostatečném jízdním stylu.
• Dobrý kříž na volném a tající sníh.
• Občas, i když pohřben nedbalosti akce řidiče.
• Dobrá spojka s ledem přes velké množství patentky.

Z nevýhody lze obecně považovat za poměrně drahé, což ne každý je ochoten zaplatit za sadu pneumatik. Mezi další negativní aspekty „Hakapelita 8“ hodnocení jsou následující:

• Křehké trny. Neberou úplně vypnout, ale přeruší nebo lízal svou ostrou špičku.
• Poměrně vysoká hladina hluku, a to i přes technologii redukce šumu při jízdě na dálnici čisté.

závěr

Guma „Hakapelita 8“, které jsme se zaměřili na názory, bude velkým přínosem pro ty, kteří jsou zvyklí na poklidnou a promyšlené řízení, protože je určena k překonání obtížné situace, která se může objevit na cestě z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek. Vysoká cena je plně odůvodněna zvýšení bezpečnosti při jízdě, a ve skutečnosti mnohem důležitější než to nic. Navíc tím, že nákup těchto pneumatik, můžete si být jisti, že při mírné vás jízda bude trvat nejméně 2-3 sezón.