Olej tlakový spínač 2110: označení, charakterizace, demontáž a montáž

Na palubní desce auta, existuje mnoho různých ukazatelů. Čas od času, motoristé čelit opálený lampy „lambda sonda“ low paliva „Check Engin“ nápis a mnoho dalších ‚sirény." Avšak to, co v případě, že panel board zapálil tlakový spínač oleje? 2110 a její ukazatele - dále v tomto článku.

jmenování

Toto zařízení je určeno pro stanovení úrovně tlaku oleje (v tomto případě, nízká) a na výstupu z požadovaných informací na přístrojové desce. Díky včasnému varování, můžete opravit problém včas a zabránit nákladným opravy motorů, protože není dostatek tohoto kapalinového pístu běh „na sucho“.

Ale nejen na nedostatek ropy může upozornit zařízení. Také oheň červené světlo může způsobit poruchu čerpadla, i když je přítomna motoru dostatečné množství mazací tekutiny.

vlastnost

Charakteristická provedení takových částí, jako tlakového spínače oleje? 2110, stejně jako mnoho dalších vozy tuzemské výroby, které jsou vybaveny nejprimitivnější v designu senzorů. Jsou to float, který se pohybuje ve speciálním vodicí trubce. Uvnitř plováku je magnet. Trubice obsahuje jazýčkový kontakt (magneticky kontakt). Poslední práce v případě, že magnet je blízko k němu. V tomto okamžiku se červená kontrolka na přístrojové desce, signalizující nedostatečnou úrovní oleje v rámci vnitřního systému mazání spalovacího motoru.

Co když rozsvícený

Některé panický motoristé při detekci takové indikátor ostatní ignorovat tento signál a pokračuje v pohybu. Ale jak ve skutečnosti se chovat v případě, že systém je nízká hladina kapaliny?

Pokud se na přístrojové desce se rozsvítí tlak oleje, 2110 nezbytné se zastavit a vypnout jeho motor, takže motor může opravdu pracovat „na sucho“, když se červené světlo.

Co je nejzajímavější, pro vozidla tuzemské výroby snímač má schopnost „lež“, která je osvětlena v nepřítomnosti objektivních důvodů. V tomto případě je nutné diagnostikovat. Jak zajistit provozuschopnost takových detailů, jako je tlakový senzor? 2110 a na základě modelu jsou diagnostikovány takto.

Za prvé, zkušební okruh od čidla pro regulaci tlaku lampy. Jak se to dělá? Postačuje se opřít drátu z čidla na „hmotnosti“. Pokud je indikátor tlaku zhasne, znamená to, že obvod je v dobrém stavu.

Někdy se stane, že sama o sobě „zahalena“ Senzor olejovitá kapalina. V tomto případě je nutné jej vyměnit. Pokud je lampa hoří dál, s největší pravděpodobností v systému přestal pracovat olejové čerpadlo nebo filtr.

V závislosti na výsledcích, získaných aplikuje se musí vyměnit společně s filtrem nebo jednoduše doplnit mazací tekutina, na požadovanou úroveň. A pamatovat si - v případě, 2110 žádný tlak oleje, bude to mít negativní vliv na práci skupiny válce a pístu, což vede k zadržení dílů pohonné ústrojí a větší opravy jsou nevyhnutelné.

o opravu

Pokud si myslíte, že toto zařízení je možné opravit a znovu nainstalovat, jste hluboce mýlí. I s bohatými zkušenostmi z údržby vozu nemůže být kvalitativně obnovit tlakový spínač oleje. 2110 není výjimkou. Za prvé, pro jeho opravu, může trvat hodně času a úsilí. Za druhé, a to i tehdy položka nebude správně fungovat. Existuje pouze jeden - za účelem získání nových snímač tlaku oleje. 2110 - auto je velmi levné na údržbu, takže náklady na tyto náhradní nízká - pouze 60 až 100 rublů. No, výměna zařízení nebude trvat déle než pět minut.

Kde je tlakový spínač oleje z „desítky“

V závislosti na tom, zda byl motor nastaven na „Lada“, může být snímač umístěn na dvou místech. Na vosmiklapannyh „desítky“ DDM je na pravé straně motoru. On shestnadtsatiklapannyh on je umístěn v levé horní části ložiska bydlení vačkového hřídele.

Výměna snímače s rukama

Jak jsme již dříve uvedl, instalace nové části nebude trvat moc času. Ten samý náhradní postup se provádí pouze 3 kroky:

1. Za prvé, je nutné odpojit kabel od senzoru.
2. Pomocí klávesy 21, abyste jej uvolnili z milimetrových úchyty.
3. Vytáhněte zařízení spolu s těsnicím kroužkem.

Montážní části v opačném pořadí. Motoristé se doporučuje montovat společně s novým těsněním. Akce je nadbytečný a čištění elektrických kontaktů při připojování zástrčky. Je-li přístroj poškozen těsnění proti prachu, a doporučuje se, aby jej nahradit.